daniel329

Lehet igazatok van, arra esetleg lenne tippetek, hogy hogyan lehetne kiszűrni az EGR hibát 100%osan? Gondolok itt mechanikus hibakeresésre, ha már szoftveresen nincs hiba a számítógép szerint...

Nagyon alaposan kitisztítottam az EGR-t, kapott wd-40et úgy ahogy az "megvan írva" ezt követően lefalaztam, maga a szelep pedig el lett fordítva, tehát működik csak a koksz helyett a friss levegőt szívja. Hibakódom nincsen. Emiatt következtetek, hogy ez a jelenség is az ECU hibához köthető.

Sziasztok! Valószínűleg a közeljövőben javíttatnom kell a motorvezérlőmet, ezzel kapcsolatban lenne az a kérdésem, hogy sacc-kb. milyen anyagi vonzatai lehetnek egy ECU javításnak, illetve szívesen fogadnék ajánlásokat is esetleg ahová majd tudnám vinni az autót. A problémája az autónak röviden: nagyon nehezen indult, a szerelőm megállapította, hogy a vezérlő az indításnál nem ad ki testet azért telik 8-10 másodpercbe is néha az indítózás, ideiglenesen kapott egy direktet így most jó, normálisan indul. Emellett már egy kisebb lejtőn is lefelé a gázt tartva finoman rángat az autó, ami a fordulatszámjelzőn is mutatkozik. Köszi előre is! (autó: Astra G '03 Z14XE)

Sziasztok, olajcsere előtt állok, és akciósan találtam a következő olajat: Valvoline Synpower 5w40 A kérdésem arra irányulna, hogy nyugodt szívvel beletölthető az említett olaj az autóba úgy is, hogy nem rendelkezik Dexos 2 minősítéssel? Motor: Z14XE Köszi előre is!!

Sziasztok! Nemrégiben vásárolt autómban (Astra G z14xe) előjött a típusra jellemző, egyenletes haladásnál, alacsony fordulaton való rángatózás. Cseréltem gyújtótrafót, gyertyákat, ezek után ugyanúgy csinálta. Most lefalaztam az EGR-t, illetve tisztítottam amennyire tudtam magát a szelepet. Valamivel jobb lett a helyzet, de még így sem érzem tökéletesen simának a járását 2000-es fordulat alatt - érezni egy minimális rángatózást, amit a fordulatszámmérőn is látni, illetve padlógázas gyorsítások után beállva alacsonyabb fordulatra ránt egy nagyobbat az autó. További ötleteket szeretnék kérni a hiba feltárására.. egr cheater segíthet? Vagy teljesen más lehet a problem? Köszönöm előre is!

Sziasztok! Az autóm (2003, z14xe) a következőt produkálja: egyenletes tempóval haladva, nagyrészt 30-70 km/h között, ránt egyet a motor. Az EGR szelepre gyanakszom, ha jó fele tapogatózom, kérlek erősítsetek meg benne, illetve segítséget szeretnék kérni, ki, milyen tisztítási módszerre esküszik a legjobb eredmény elérése érdekében! + szívesen fogadnék egy leírást a tisztítás folyamatáról, mert sok ellentmondásos dolgot hallottam! Köszönöm előre is!

Köszönöm a készséges válaszát mindenkinek! Nemrég vettem az autómat, és mivel viszonylag sokat pályázom, gondolkodtam még a tempomat beépítésén... Az milyen költségekkel és macerával jár?

Sziasztok! Kérdésem lenne, hogy gyári xenon szettet mennyire bonyolult találni, illetve beépíteni az autóba, lámpamosóval, mindennel együtt? Kb. milyen ennek a műveletnek az árfekvése? 100E alatt megúszható? Válaszokat köszönöm előre is!