epk947
-
Hozzászólások
3.954 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
12
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by epk947
-
Ne aggódj! Mielőtt a szegecsek kopnának, már rég csúszni fog. :D
-
Viccelsz? Az egy másik 4,5 millió!!! Nem adtam össze pontosan, de kb 12 köbméter benzin
-
Na, ki tud nagyobbat mondani? :D Én meg 2005-ben vettem az enyémet 13 évesen 500-ért kp-ban, és 2013 dec 31-ig az autó nekem összesen 2.762.232 kemény magyar forintban van...Azóta idén már költöttem karosszériára 104.000 forintot. Az autó 22 éves és jó ha ér 300-at... :icon4: Ezért nem adom el. Meg azért, mert védem a környezetet, mivel egy új autó előállítása során több energiát használnak fel mint amennyit az átlagos kocsi az élettartama alatt elfogyaszt.
-
Tudom. Az én 1,4-es GL Astrám 1994 augusztusában (facelift előtti) 1.190.000 pénz volt.
-
Így múlik el a dicsőség... Annak idején ez 1 millió forint volt.
-
Nekem gyári színezett van körben. Bizony- bizony nagyon sokat számít! Ha oldalról süt a Nap, egyszerűen nem ég a karom. Az első Astrámban színezetlen volt, és állandóan hosszú ujjú cuccot kellett viselni, hogy le ne égjek.... :(
-
Nekem is lesz majd 38 éves évfordulóm és az autóm meg akkor lesz 42 éves! Én győztem! :P De mondd csak, én is mondom.
-
Tá'n az oviban is opel volt a jeled? Lendkerekes autód volt, vagy felhúzós? :hehe:
-
Nekem is mind vas... :D
-
Ha jól számolom most már 18. éve ülök F Astrában. (Azért volt még ezen felül 3 év G Astrás is....) :D Lehet, hogy mániás vagyok?
-
Bocsika! :D Itt nem arról volt szó, hogy valaki a saját szórakoztatására készít egy kütyüt és boldog tőle! Hanem a bótról: "Ha kész lesz akkor képekkel is prezentálom és videót is csinálok!!! És Ha lesz rá érdeklődés akkor kis mennyiségben még a gyártást is megpróbáljuk (természetesen tömítésekkel és csavarokkal együtt dobozolva)" Különben nincs az a maszek / egyedi gyártás -főleg egy CNC - ami olcsóbb lenne a sorozatgyártásnál. Én tudom, 45 évet töltöttem a gépgyártás területén. Hacsak valakinek nincs otthon a sufniban egy CNC gépe, vagy fusiban készül. Képzeld csak el, hogy hivatalosan mennyi lehet az ára egy CNC programnak! :confused:
-
Ezt azért ne vedd komolyan! :D
-
Ne bánkódj! Majd jön hamar a 400 000! :D
-
Még egy egész tank teli tanktól teli tankig sem kap az ember pontos fogyasztási adatot. Nálam minimum a havi fogyasztás számít.
-
IHX nagyon köszöni a gratulációt és igyekszik megszolgálni érte! :D Nem, hanem országúton, padkára leállva. A megnézed, a motor jár, de a kocsi nem. Én nem tudom, hogy hol és mennyit állt napon, én már úgy vettem.
-
No, én sem vagyok a számban biztos, mert 9 éve neppertől vettem a kocsit... Minden esetre nálam tekerés nem volt, csak számlapcsere, mert az eredeti fekete alapja levált és pöndörödött. Tipikus F Astra hiba!!! Bár én mindig ágálok az ellen, hogy tipikus hibáról beszéljünk, de ez az! Ez nem gyári, de ez is foltos este. De nem érdekel.
-
Ezt is megértük :D :
-
Igen. Visszaragasztotta a széleken ahol elvált, sőt oda is varrta az alaphoz, úgyhogy az már ott sose fog leválni. Az is azért vált le, mert a tetőm két helyen átrohadt és beázott. Igaz, csak két pontszerű luk volt, mert az ereszlefolyóm sokszor eldugult a fűzfám leveleitől és megállt a víz a csatornában. No, azokat a lukakat a lakatos kifoltozta, előtte a tetőkárpitot kiszedte, a kárpitos elment érte a kisbuszával, kijavította, aztán visszaszállította a lakatoshoz beszerelésre. :D Mindez 4 ezerért. Sőt ezen kívül hátul a csomagtér feletti részen ahol középen is elvált a kárpit 3, a kárpittal azonos színű gombbal oda is varrta a kárpitot az alaphoz. Faluhelyen ez így működik.
-
Én ilyet még nem csináltam, de amikor én is új eredeti gyújtáskapcsolót vettem az Opel Csergőnél, az eladó helyből felajánlotta, hogy átlamellázza a régi kulcsomhoz. Azonnal és ingyen.... Azóta is jó.
-
Kikapod a bélést, elhozod Sóskútra és 4000-ért megjavítják. :D Van itt minden, szerelő, lakatos, fényező (több is) és még gépműhely is van a közelben Tárnokon (5 km). Ezért (is) jó kis faluban élni. (Mondom én, aki 55 évig éltem a főfaluban..... :hiya: )
-
De! :D Sőt, tegnap óta még bordóbb! Mert kapott új lakkot a tetejére, meg az orrára. Aztán kapott még megújított alvázvédelmet, meg tetőkárpit javítást ahol kezdett leválni. (Kárpitos végezte nem szakbarbár! :D ) Most jut eszembe, hogy a jobb hátsó rugótányért is javította a lakatos, mert már kikezdte a rozsda... :angry: . Ősszel nekirugaszkodom a futóműnek... :icon10:
-
Például a C20NE... 300 ezer kilométerrel, bontatlan motorral, max. 1 liter olaj fogyasztással 10 ezer kilométeren. Már a pincéből is húz, gyakorlatilag 1500-as fordulattól használható és folyamatosan tol 4500-ig. De az már a 190-es sebességet jelenti, röhögve.
