epk947
-
Hozzászólások
3.954 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
12
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by epk947
-
Inkább mondjál hátramenetet! :)
-
No ezért örültem amikor azt láttam a Zengőnél, hogy ízekre szedik az első futóművem allító csavarjait, minden menetet újravágtak, megjárattak és bezsíroztak. Ennél valószínű nem fog ilyen melegítési igény felmerülni legközelebb amikor állításra viszem. Novyy-éknál csak állítanak, de nem szerelik szét előtte. Az nem alapos munka!
-
Igen ezt vártam, hogy üzleti titkokat fecsegjél ki! :D No Majd én is azt hiszem beszámolok valamiről kb 1-2 hónap múlva. Remélem nagy durranás lesz! Addig semmit se amíg nem konkrétum!
-
Én is így vagyok vele mióta egyszer 1 hétig hajtottam egy dízel Fiatot.
-
Mitől várod ezt?
-
http://kepfeltoltes.hu/view/080215/200000_...ltoltes.hu_.jpg :) :) :)
-
Ha régi tipusú a tükröd (94 és előtti, és az tűnik valószínűnek) akkor egyszerűen rácsapsz ököllel egyet a tükör házára az ajtóra merőlegesen és beugrik a helyére. Ha későbbi, (a vékony nyakú) akkor is vissza lehet nyomni, csak egy csavarhúzó is kell hozzá amivel a rugós nyelvet egy kicsit visszanyomod, aztán adj neki egy ökölcsapást!
-
Gyakorlatilag ez is egy (mondjuk sűrített levegős rendszerhez használatos) szűrő, benne fém, vagy üveg golyókkal, ami segíti a vízpára kondenzálódását. Ha van valakinek, akkor szilikagélt is tehet bele, az meg magába szívja a vízpárát. Azután a szilikagélt 4-500 fokra melegítve még regenerálható is.
-
Nálam 12300 találatot mutat! Úgy tűnik én az vótam.
-
Csak ismételni tudom magamat: Csináld magad! Keress rá a gugliban és megtalálod!
-
Ez a különbség! Nálatok nyócezerér csak ami szükséges, nálunk becsületesen minden finomállítási elemet szakszerűen 7000-ért! :) Aztán meg miért érdekes az, hogy a tulaj fel tudja- e tenni dísztárcsát? Csaknem azt is neki kell feltenni miután végeztetek?
-
"Positive Crankcase Ventillation enhancer" Ámcsi találmány, do it yourself! Megfogja a trutyit amit egyébként a motor visszaszívna a forgattyúsházból a szívócsőbe. :) Ja, és természetesen a vízpárát is. Csak időnként le kell csapolni belőle.
-
Tervemben is van egy "PCV enhancer" :) beépítése!
-
Tökéletesen igazat adok Neked az általad vázolt körülmények esetén. Én például már öreg vagyok a kocsi alatti munkákhoz, ezért nagy szerencsémre a 4. szomszédomban van a szerelőm. Szerencsére itt egy ilyen kis faluban minden sokkal személyesebben zajlik, és még sose vertek át, sőt! Éljen a vidéki élet!!! :)
-
Nekem a 15 éves Astra a gyárinál lényegesen jobb értéket produkált az elmúlt 2 évben a zk-n. :) [CO% alapjáraton gyári:0,4.....Mért:0,00 emelt üresjárat gyári: 0,3....Mért:0,08] Sőt a fékpadon az Istvánkonál is többet nyomott mint a gyári adat. :D Milyen topic-ban is vagyunk most?
-
Ez pontosan lefedi az én esetemet. 2005-ben vettem a gépet a piacon neppertől (155000 km-el :) ). Kapott minden jót ami kellett ahhoz, hogy megbízhatóan szolgáljon. Bele is ment annyi és még + (röpke 1 hónap alatt) mint amennyibe került, de nagyon megbízható gép lett belőle és nem is tervezem, hogy megváljak tőle. Most már 209000 km-nél tartok és közeleg az olajcsere ideje. 10000 km alatt kevesebb mint 1 litert eszik, ez függ attól, hogy mennyi kemény autópályázás van ebben az intervallumban. Tapasztaltam, hogy egy egésznapos 160 körüli tempózás (ezt főleg Németországban követem el) megnöveli a fogyasztást. Kérdésem az, hogy erre az esetre javasolsz-e, és milyen adalékot? (Alapból Metabond 10-W40 van benne már 30000 km óta.)
-
Nebáncsátokmá!
-
Ezzel az erővel mondhatnád, hogy "Én inkább fejjel megyek a falnak! Akkor se! Juszt se! Én öngyilkos szeretek lenni! Engem ne korlátozzanak a szabadságomban!" Elmondhatom, hogy a tiédnél valamivel hosszabb életem során megszámlálhatatlanul sok ilyen ember életét mentettem már meg azzal, hogy SIKERÜLT az utolsó pillanatban észrevennem őket az úton. De ha egyszer nem sikerülne az emberéletbe kerülne. Rossz rágondolni! :) Ha a bolt ahová este sétálsz, a lakott területen kívülre esik, és az úttesten kell gyalogolnod miért érzed sértőnek a mellény viselését? Ha meg akarsz halni az a Te dolgod! Köss egy kötelet a nyakadra, a másik végére egy 20 kg -os követ és ugorj a folyóba, vagy a bányatóba! De ne hurcoltass meg egy másik embert! Pozitív példaként itt egy kép rólam, amikor 2 éve (előírás nélkül) viseltem a mellényt, mert Németországba mentem a kismotorommal egy találkozóra. Sehol nem nevettek ki! http://kepfeltoltes.hu/view/080210/RIMG017...ltoltes.hu_.jpg
-
Úgy hallottam, hogy ahányan a kocsiban utaznak éppen. Lakott területen tudtommal nem kell használni. Egyáltalán kötelező ez már nálunk? Igaz van a kocsimban, mert hasznos és nemigen érdekel ilyen szempontból a szabály. Csak az a kérdés tényleg: kötelező ez már Magyarországon is?
-
Egyetértek! Legjobb a tisztaság "illata"! Sajnos téli időben ezt nehezebb "produkálni" merthogy kinek van kedve hidegben kocsit takarítani? :)
-
Kétszáz fölött, fordulatszám 6000. Egyébként ezen a szakaszon korábban a kis 60 lovas (szentgothárdi gyártású) Astrámmal több alkalommal is rendesen elértem a 195-öt (km óra szerint). És ez az autó azóta is kifogástalanul fut a kolléganőmnél minden motorikus hiba nélkül, pedig már veri a 280000-et.
-
Esti mese? Indulás Hamburg után pár km-ről reggel 8 órakor, Passau után osztrák határhoz érkezés 12 órakor. 500 km / 4 óra 1 utassal Astra G 1,4; 125 km/ó átlag. Ebben benne volt még egy gyors tankolás is útközben. Ehhez kellett menni többször is 200-at! :) Az utasom a tanúm. (Regensburg után 20-30 km-es folyamatos lejtők vannak, ide járok kiégetni a kipufogóimat! ) :)
