epk947
-
Hozzászólások
3.954 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
12
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by epk947
-
Az első lambdás esetem kb. 12 éve volt. Az autó 60 lovas 1,4-es Astra, kb. 180 ezer km-el. Autópályán 120-nál kigyulladt a sárga, lelassítottam 100-ra, elaludt. Gyorsítottam, 120-nál kigyulladt, aztán lassításra újra elaludt. Ezután szondacsere volt márkaszervizben, és azt tapasztaltam, hogy a kocsi sokkal "bikásabb" lett, a végsebessége 10 km/ó-val megnőtt, de a fogyasztás is feljebb ment kb 2 decivel. Szóval hasonló az én tapasztalatom is mint a tied.
-
Ha mégis cserélni kell a lambdát, csak eredeti gyárira! Minden más megbízhatatlan.
-
Azért csere előtt érdemes a lambdát kiméretni! Mert az árából két - háromszor megtankolhatod az autódat! :D
-
No, és mit szóljanak azok az új autósok akiknek "mankókerekük" van csak pótkerék gyanánt?! Azzal is csak a legközelebbi szervizig ajánlott, de addig is csak max 80-al hajtani! :D Hol van ott egyáltalán tapadás?
-
Nekem hátul ázott be szintén a kárpit és az oldalüveg között. A tetősint lepattintva láttam, hogy alatta a vízgyűjtő csatornából nem tudott a víz lefolyni a levelek miatt. A tető lemez és az oldallemez összekorcolása tetején keresztül tudott beázni, mivel olyan magasan állt meg a csatornában a víz. Takarítás után megszünt és azóta is jó.
-
A mosás nem csak szépérzéketi kérdés, hanem a szennyeződésben vannak savas, maró elemek is, amik a festést károsítják, sőt a nedvességet jobban megtartó szennyeződés, segíti a korrózió kialakulását. Ezért érdemes tisztán tartani a kocsit alul és felül is. A kocsi legértékesebb része a karosszéria, és ha az rohadni kezd, az már költséges "móka".
-
Én csak injektor tisztítót 5000 km-ként.
-
Én 40 éve kockás füzetbe vezetem és tök megfelel még 2011-ben is. A diagrammal mit kezdenék? Van havi és éves átlagom és minden cserélt alkatrészt vissza tudok árban és időben követni. Tudom, hogy mikor esedékes a gyertya, vezérműszíj stb. csere. Kell ennél több? Excelben a gáz és villany fogyasztásomat vezetem, amit a házunk költséggazdálkodásánál tudok hasznosítani. Ott jól jön a számítógép.
-
Nem állítom, hogy a gépi mosás a kíméletesebb, de fentebb mutattam be a 19 éves autómat amit 6 éve birtoklok és többnyire géppel mosatom. Az állapota itt látható, bár az igaz, hogy gépi mosó és gépi mosó között is nagy különbségek vannak. Ahol én mosatok az a jobbak közé tartozik. Meg aztán kenegetem is, bár nem vagyok autómeleg. Csak módjával.... tél előtt, meg tél után.
-
Nem.
-
Az megvan ugye, hogy: "Miért 5 fős minden magyar kőműves brigád? Mer' annyian férnek a Wareszba! :P "
-
OK! Ha találkozom Veled, majd elnézek! :P
-
Lehet szabályos, de kettő már vakít! Nem véletlenül nem kötötték be az Astrán gyárilag mind a kettőt! (A generátor teljesítménye elbírta volna... :P ). Utálom is a két hátsó ködfénnyel virító szutyukikat, ezért ahogy tehetem, megelőzöm őket! :D
-
Úgy tűnik te is úgy viselkedsz mint az öcsém. Az is állandóan villogtat a féklámpájával, ha valaki túl közel jön hozzá hátulról. Aztán a múltkor is (kb. 10 éve) meglepődött amikor az a kocsi mellé állt, és egy pisztolyt mutogatott neki a pasas.... Mindig mondom neki, hogy mit érdekel ha rajtad jön? De ő csak fújja a magáét! Engem egyáltalán nem zavar. Ma is jött egy kamion fél méterrel mögöttem vagy 1 kilométert, aztán hopp, ráléptem a gázra 100-nál, és már sehol se volt.... :D Ezek úgyis azt akarják, hogy féljél. Nem kell megijedni, de hergelni se kell őket! Csak a szitut kell jól használni.
-
Már három műszakin ment át a kocsim úgy, hogy az első és a hátsó ködlámpámat egy kapcsoló kapcsolja egyszerre. Senki nem kifogásolta az autófelügyeletnél. Azért van együtt, mert nálam nincs is második kapcsoló gyárilag. Szerintem ha előttem köd van, akkor mögöttem is! :D Különben az a véleményem aki azért anyáz mert vakít a hátsó ködlámpa, az ne nálam keresgessen! Az Astráé nem vakít, főleg ha szabályosan csak 1 db. van bekötve! :P
-
Nekem is már a 6. szezont futotta le ez a gumi, és elégedett vagyok vele, pedig noname gagyinak minősítették. Sőt mivel tavasszal még mindig 5 mm minta volt rajta, fennhagytam nyárra is, hogy elfogyjon. Majd most kap új télit.
-
Az ár reális, én tavaly szeptemberben cseréltettem szélvédőt Budán, mert végig repedt egy kőtől. Sötétített, felül zöld sávos (kínai) szélvédő rendes garanciával ugyanott beépítve 16400 Ft volt. Kocsi be 10 órakor, ki 14 órakor. Semmi kifogásolni valót nem találtam rajta, pont olyan a sötétítése is mint az eredeti üvegeknek, nem torzít, a szerelés tökéletes, nincs beázás, vagy a karosszériától elállás.
