epk947
-
Hozzászólások
3.954 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
12
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by epk947
-
Én itthon a garázsban soha, utcán parkolásnál mindig! :lol: Előfordult már, hogy figyelmetlenségből a garázsban behúzott fékkel álltam meg, és egy nedves nap után már 1 nappal a betét rárohadt a dobra! Az indulásom egy nagy durranással kezdődött! Szerencsére nem szakadt le darab a betétből! A hátsó fékdobom még eredeti, de jövőre a műszakira új kell, mert kezd oválisra kopni. Nem hiszem, hogy szabályoztatni fogom.
-
Azért ez a matematikai arányosítás erősen az elméleti kategóriába tartozik! :lol: Mentél már 2,0-ás kocsival tartós 170-180-at 7 körüli fogyasztással? A 6,0-ás fogyasztásról és 130 -as tempóról már nem is beszélve! Pillanatnyi fogyasztásban igen, de átlagban???? Ja, hogy egy srác írta! Írni sok mindent lehet.... A 6-os fogyasztás az 1,4-re és 1,6 / 8V -re hihető igen tudatos spórolós vezetéssel. Az 1,6 / 8V fogyasztásban nem jelentősen tér el az 1,4 / 8V-től.
-
Hínye tezsvír! Az enyém is pont ennyit mutatott idén februárban! Eccóval a szerkezeted naggggyon gyanús! Különösen ha a pedálerő is változott / nőtt. Próbálj ki egy másikat! Én az enyémben 2007-ben cseréltettem kinyomó szerkezetet és tárcsát (szettben olcsóbb!), ha jól emlékszem az anyagár 30 ezer alatt volt. Az biztos, hogy szereléssel együtt 50-be jött nekem, mert az benne van a nyilvántartásomban.
-
Mennyi van a kocsiban? Az én első Astrám 300 ezer fölött még az eredeti bovdennel jár, (másnál) de a második kuplung szerkezettel. Az én tapasztalatom szerint 180 ezer körül a szerkezetek elfáradnak.
-
Elég nekem a kisbetűs titulus is! :lol:
-
Mi bajod vele? Az enyém 19 éves, és még eredeti. Időnként féktisztítóval kipucolom és kész! :D
-
Én 100.000 km-óta használom a Metabond 10W-40-est.!!! Nagyon elégedett vagyok vele. Szerintem ne használj 5W-30-at!
-
Lehet kezdődő nyelestengely csapágy hiba.
-
Most jöttünk meg az "NDK"-ból egy 1760 km-es túráról. A pedálos Simsonok éves találkozóján voltunk, meg egy kis országjáráson is. A motort a kocsiban vittem, szóval volt terhelés is. Jártam én már arra sokszor, többször motorral is. Szóval a tapasztalatom szerint a pozsonyi autópálya ugyan használható, de kevés a kút és a pihenő, ha van is, elég sivár és semmi kedve nincs az embernek ott megállni. A cseheknél pedig a prágai autópálya drága is (15€/10 nap) meg sz@r is. Annyira ráz a jobb sáv, hogy képtelenség rajta menni 1 km-t. Ezért mindenki az előző sávon hajt, ami meg teli van. Sikerült oda is, meg vissza is kifogni 1-1 órás dugót, illetve ami még rosszabb, 1-es csúsztatott kuplungos haladást! A hőmérséklet 33 fok, az úttest 50 fokos volt! Nálam klíma nincs, de legalább a kocsi motorja nem forrott szét. Az út széle tele volt felforrt vizű mindenféle márkákkal, kivéve az Opelt. Ilyen viszonyoknál jött mögöttem az osztrák (strici) a nagy Audiban, és mivel korábban mindenki lekotródott előle az útról, azt hitte majd én is félreállok, mert ő úgymond' siet! Sajna kénytelen volt fél órát mögöttem baktatnia, míg nem egy jobbos előzéssel 3 kocsival elém került.... Úgy látszik egy 19 éves Astra F láttán mindenkinek az előzés jut az eszébe. Sajna ki kellett próbálnom, hogy meddig gyorsul a VW TDI... Két VW is bepróbálkozott, mindkettő "nyugat"német a szlovák autópályán. 165-ig együtt gyorsultunk, talán még fél méterrel elém is került, aztán náluk mintha behúzták volna a kéziféket! :lol: (Óra szerint) 195-nél tovább nem nyomtam, mert azért mégis 19 éves a kicsikém. Nemrég olvastam, hogy egy autó gyártása során 3-szor több energiát használnak fel, mint amennyi energiát a kocsi az élettartama alatt elfogyaszt! Ezért óriási környezetrombolás az új autó gyártása, és ezért (is) tartom meg az öreget, meg azért, mert meg vagyok vele elégedve. :lol:
-
Mer' "lehet, hogy rosszul működik a fesszabályzó"! Mondá a szerelőőő... :)
-
Nagy ügy! :D Szesszel én is többet tekerek! :)
-
Van valaki aki vissza tud emlékezni 2008-ra?
-
Már egy hónapja kijelez nekem, hogy "Bremsbelag". No, gondoltam felszerelkezem, és vettem egy garnitúra fékbetétet (kedvezménnyel 5600-ért). és nekiláttam a cserének. Nagy pofára esés történt, mert a fékbetétjeim teljes vastagsága 12 és 13 mm között volt! (Induló 15, kopáshatár 7!) Aztán olvastam, hogy minden fékbetétcserénél cserélni kell a kopásérzékelőt és a vezetékét is! Na, ez nálam az eddigi 2 cserénél biztosan nem történt meg, mert a szerelőm azt nem tudta.... Most majd cserélem. Azért ez az alkalom jó volt egy kis féktisztításra, kencézésre. Most olyan puhán fog a fékem, mint még sose, és nagyon harap! :D A 106 ezret futott féktárcsáim vastagsága pedig 22,2 (kopáshatár 21), szóval még 40 -50 ezret kibír. Se csíkozódás, se hullámosodás nincs benne.
-
Opel Astra 2.0i idei fogyasztásai a legolcsóbb 95-ösből (Ermoil, Lukoil): [l/100km] sellt, óemvét, molt még sose látott! :D jan 517 km 7,8 feb 904 km 7,76 márc 1018 km 7,86 ápr 1171 km 7,27 máj 2076 km 6,83 jún 1247 km 6,79
-
Ha kopik a vezérműtengelyen a bütyök, akkor a szelepek rövidebb ideig, illetve kevésbé vannak nyitva. Ebből teljesítmény veszteség következhet, de fogyasztás emelkedés nem nagyon. Főleg ha csak egy hengernél kopott a bütyök. Vajh mitől kopott meg? Általában a vezérmű tengely tovább bírja mint a forgattyús tengely!
-
Nekem az! Főleg egy 19 éves bontatlan motortól. Ráadásul az olajat se szereti zabálni!
-
Alig hiszek a szememnek! Az utolsó három tankolásomnál: 622 km-en 6,5-ös, 625 km-en 7,13-as, 621 km-en 6,44-es átlag fogyasztás 95 -ös tiszta ócsó Ermoil benzinből! (Ma 364-ért literje) :D Akár egy 1,4-es nyóccelepesé!
-
Nem, bocsi, a kiemelt rész helyesen: Ellenben olllajkályhákkal fogyiban nem versenyzek,..... Egyébként azért írtam "válaszként" neked, mert láttatni akartam a két motor közti különbséget. :D
-
Akkor azóta adóra, műszaki vizsgára, meg biztosításra többet költöttél mint benzinre! :D
-
Májusi átlagom: 141,93 l / 2076 km= 6,83 Ez eddig csúcs nálam lefelé! Igaz, a keskenyebb téli kerekemmel.... Ezután tegnap Sóskút - Dunaújváros szigorúan 90-el 5,7 l/100 km computer szerint... Olllajkályhákkal fogyiban nem versenyzek, legfeljebb az úton. Azt viszont nem nevezném versenynek, mert nem ellenfelek! :D
-
Nagyon aranyosak! No és Ők? a kicsi meg így is tud aludni: Ők meg a "riasztó berendezéseim":
-
Én ma 260000-nél "zártam le a menetlevelet" B) és vittem olajcserére, (11600 km után.... sajnos túlfutottam! :D ) de az 1 liter a csereperiódusom alatt elég volt rátöltésre! :D Igaz tegnap már az egyik parkolóba beállásnál, amikor lefékeztem, kírta, hogy : OILMANGE! Ilyenkor már csak kb. 2 liter van a karterban.... :D Ma aztán megkapta a 3,5 liter Metát. Most elégedetten dorombol! :D
-
Ha rövidtávozol, akkor lehet az simán kondenzvíz is a levegőből.....
