epk947
-
Hozzászólások
3.954 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
12
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by epk947
-
Ebből levonva a konzervet az következik, hogy semmi nem tiltja, hogy az első és hátsó ködlámpákat egyetlen kapcsoló kapcsolja. (Mint nálam) Szerintem ha köd van, akkor a kocsi előtt is köd van, meg a kocsi mögött is köd van. Ezért nincs értelme külön kapcsolgatni. Az egy más kérdés, hogy a legtöbb kocsin két külön kapcsoló van ere beépítve, de az enyémen bár volt elől hátul ködlámpám, mégis csak az elsőket kapcsolta az EGYETLEN KAPCSOLÓM. (A másik helye gyárilag le van vakolva.) Ezért aztán rákötöttem a hátsót is. Már két műszakit is megjárt nálam a kocsi, de nem volt probléma.
-
Azért nem ráfutófékes egy ilyen kis utánfutó, mert nem az utánfutótól függ, hogy kell-e ráfutófék, hanem a vontató autó súlyától. Akkor kell RF, ha a vontatmány súlya több mint a vontató súlyának a fele. Egyébként vittem én már 450 kg vasat az 1,4es Astra csomagtartójában is, és nem volt boldog tőle! Menni még csak ment, node megállllni! :blush: Aaaaz nem volt könnyű!
-
Ha már Csepelen jársz, pl ez: Csepel, Rákóczi F. u. (Auchannal szemben) T: 06309412762, 0624475192 Vagy onnan egy köpésre: Bp. Halásztelki út - M0 autópálya kereszteződés T: 0624475298, 06309142459 Vagy Bp XVIII. Nagykőrösi út 22/a T: 0612921073
-
Nézd meg: http://www.hasznaltauto.hu/2737990_opel_astra_1994 http://kepfeltoltes.hu/view/080522/RIMG229...ltoltes.hu_.jpg
-
Én kb. 15 év után először ültem olyanon tegnap. Batthyány tér - Kossuth tér oda vissza (kb. szumma 1600 m) metróval 580 magyar forint....
-
Ilyen idős kocsiknál már ez nem fordulhat elő. Ha ez a hiba VÉLETLENÜL mégis becsúszna, amit kétlek a mai technikai szinten, akkor annak még a garanciális időben jelentkezni kell. Öreg kocsik halála az elhanyagolás. Kis hiba nem hiba, aztán jön a nagy hiba! Tudomásul kell venni, az autózás nem olcsó mulatság! Aki spórol a karbantartáson az később nagyobb árat fizet, ha előtte el nem adja a kocsit. A furmányosok ezt játsszák el a zöldfülűekkel.
-
Erről jutott eszembe, hogy volt egy angol igazgatóm a 90-es években, aki nem engedett téli gumit venni a vállalati Astrámra, mert szerinte Magyarországon nincs olyan időjárás ami indokolná!!! Most meg láthattuk a tévében, hogy Londonban leesett pár centi hó, és megállt az élet! Azon kívül halomra törték a kocsikat, meg magukat. Miért? Mert nem ismerik a telet, meg a téli gumit! :D
-
Amíg nem volt se kartergáz szűrőm, se HHO cellám, minden egyes alkalommal amikor beöntöttem az injektor tisztítót igenis érezhető volt egy bizonyos nyugodtabb motorjárás, csöndesebb üzem, és egyenletesebb gyorsítás. Főleg az 1,4-esen! A mostani böszmémen nem annyira volt érezhető, de azért akkor is. Aztán a hidrogéncella után úgy kitisztult a motorom, hogy nem igazán volt különbség, de megszokásból azért töltögetem bele 5000 km-ként. Ártani nem használ alapon!!! :D
-
Nem vagyok én kérem versenyista, hogy 15"-os kerekeken guruljak! Jó nekem a szolíd gyári vasfelni is. Amit a kocsi gyári új korában tudott, azt most is tudja ezzel. A FALKEN ZE 512 185/60 R14 82 H pedig újonnan 10 490.-ért nekem megéri, sőt már bizonyított is 50 ezer kilométeren nálam.
-
Így csináld-ból idézve: -A tengelykapcsoló kopása miatt a pedál felfelé vándorol a vezető felé. -Mérjük meg a távolságot a kormánykerék alsó pereme és a tengkapcsoló pedál között. (A pedált nem szabad nyomni!) Ez az A méret. -Nyomjuk be teljesen a tengelykapcsoló pedált és újra mérjük meg a távolságot. Ez a B méret. B - A = 125-132 mm kell, hogy legyen! -Ha szabályszerűen állítottuk be a tengelykapcsoló pedált, kissé magasabban fog állni, mint a fékpedál. A két pedál párhuzamba állítása helytelen.
-
Most lőttem: Név Méret Megjegyzés Áfás ár FALKEN ZE 512 185/60 R14 82 H 10 490.- Megrendelés FALKEN ZE 912 185/60 R14 82 H 10 916.- Megrendelés Van ez, csak keresni kell! Szerinted melyiket érdemesebb venni?
-
Elhanyagolt....
-
Ééééén? Éves 7,84 l/100 km fogyasztással? Azzal nem lehet száguldozni!!! :lol:
-
Jó az a 8! :lol:
-
A kompresszió viszony egy elméleti szám, = égéstér térfogat / henger térfogat. Ez van a katalógusokban. A sűrítési végnyomás az, amit a motor főtengelyének gyors forgatásakor (önindító) egy nyomásmérővel meg tudsz mérni. Gyakorlatilag csak összehasonlításra való. Résveszteség mérés az amikor a hengereket feltöltöd külső sűrített levegővel és méred a nyomásveszteséget a forgattyús tengely lassú forgatása közben. Ez való hiba kimutatására egy elég jó közelítéssel.
-
Érdekes. Rám nemigen tapadnak...
-
Nekem nagyon tetszik! Szárazon nagyon tapad, igaz kopik is, dehát valamit valamiért.... A 115 ló, és főleg a jó nyomaték nagyon tud érvényesülni. Főleg nálam, mert én nem a nagy sebességre hajtok, hanem a jó gyorsulásra az előzéseknél, meg a kanyarokban.
-
matematikailag talán, de kinek van kedve két évente gumit venni és cserélni, ráadásul sose lenne ÚJ gumim. A használt meg lutri is lehet.
-
Hááát nekem nem. 3 nyári szezon alatt elkoptattam a príma Falkenemet, ami került asszem 48-ba tokkal, vonóval. Ha most félpénzem venném, de csak 80%-os akkor már ki se bírna 3 szezont...., csak kettőt. Azzal meg mire megyek?
-
Ha a középső dobod csörög, akkor ne a katalizátort akard kicserélni! Ha a dobodban több van mint 120 ezer km, akkor nagy valószínűséggel az lesz a hibás. A katalizátor jóval többet kibír, hacsak valaki nem használta az ótót nagyon durva motorhibával (pl 3 hengeres üzem...). Tehát, leszed, megnéz, kicserél amit kell.
-
Nálam a Bóna Márta jó! :lol: Kertévéket nem nézek! :D
-
Fülelj alatta! :D
-
32 éve vizsgáztam autóból, bár akkor már 12 éve volt nagymotorra jogsim. Nem csoda hát , hogy elméletből és gyakorlatból is max pontot kaptam, bár a vizsgabiztos szerint addigi 10 éves pályafutása alatt még SENKINEK sem adott maximumot. Ha tudta volna, hogy mennyire be voltam sz@rva! Úgy remegett a lában a kuplungon az indulásnál, hogy azt hittem úgy fogok elindulni mint a fűrészfog . :D Mondjuk, azóta sem okoztam balesetet....
-
Lányom kocsiján is találtam repedezett gyertyakábelt, sőt látszott, hogy azt szinte eltépték. Valószínűleg amikor a pipát rántotta le a vejem a gyertyáról. Betekertem szigszalaggal ideiglenesen, és mondtam, hogy cserélje ki..... Azóta is úgy megy..... :D
