epk947
-
Hozzászólások
3.954 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
12
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by epk947
-
Nem írtál motortipust, tehát gyertyatipusra nem adhatok tanácsot. Nekem minden esetre egypólusú gyertya az ajánlott, de tudtommal vannak újabb motorok amibe kétpólusú kell. Régebbi motoroknál (2000 előtt) 30 ezer kilométer a csere intervallum. De tudtommal az újabb ecotech motoroknál 60.000.
-
Te a KÖZÉRTben is így vásárolsz? :stare:
-
Nem benzin az ami felgyűlik a karterodban, hanem kondenzvíz. Ne keresd a hűtővizedet az olajban, sem a benzinedet! Főleg a benzin féle elmélet egy hülyeség. Itt láthatod, hogy mi gyűlik (esetemben gyűlne) össze a karterban: http://www.opelforum.hu/index.php?showtopic=1698&view=findpost&p=869186 Ha lenne kartergázszűrőd, olyan amilyet én készítettem, akkor neked se lenne vizes az olajod. Rövid távú utazások esetén ez a kicsapódás normálisnak mondható.
-
Rendben. De mit viszonyítassz mihez? Én például havi átlagokat számolok és évit, amit tudok hasonlítani a korábbi évek hasonló adataihoz. Egy - két tankolás még nem számít, főleg ha közben az időjárás is melegebbre fordul. Nem kételkedem az adataidban, csak arra hívom fel a figyelmed, hogy a hosszútávú pontos mérések a hitelesek.
-
Elég egyértelmű. Akad a mutató. Ki kell szabadítani.
-
Mindezt milyen módszerrel mérted ki?
-
Az enyém szürke és eredetileg van benne. (CD kivitel)
-
A fentiek stimmelnek, de én szilikonnal fújom, és csak a gumi oldalát! A szilikonnál még jobb a glicerin, de amióta elfogyott az 1975-ben beszerzett készletem azóta még nem találtam másikat. Lehet, hogy körül kéne néznem a gúgliban? Az öcsém nem gagyi hanem profi keréktartót tart a garázsában és arra felakasztva függőlegesen tárolja. Mondják azt is, hogy a nyomást le kellene engedni a normál felére, de én ettől idáig eltekintettem és mégis jól szolgálnak a gumijaim az életkoruk végéig (6 év).
-
Mi a baj a barátnőd lábával? :lurker:
-
Nem egészen értelek, hogy a 13 - 15 liter hogyan számít kis fogyasztásnak! Az enyém meg igazán nem az a kimondottan pörgős motor, kb. 90-nél forog 2 ezret. Bár a piros nekem is 6200 fölött kezdődik.... Az egy más kérdés, hogy lehetne összehasonlítást készíteni mondjuk autópálya használatnál is és akkor lehet, hogy megint más érték jönne ki. Azért nem végzek ilyen mérést, mert nem jellemző nálam az autópályázás az utóbbi időben. A végeredményt úgyis a hosszútávú mérés fogja eldönteni. Hasonlítom majd a havi átlagomat az előző évek hasonló havi átlagaihoz, majd pedig az éves átlagot a korábbi éves átlagokhoz. Nekem, most az a fontos, hogy egy megbízhatóan működő, aránylag kis karbantartást igénylő szerkezetet tudjak produkálni és használni. Az eredményt pedig majd meglátjuk.
-
Igen. 60 km/ó átlagsebesség mellett (egész távra), 10 C fok hőmérsékletnél 6,11 liter/100 km volt 2008-ban. Ezért nem vagyok elégedett a jelenlegi beállításommal még, bár azért az eredmény így is 4,6%-os fogyasztáscsökkenést mutat amikor az átlag sebesség pedig 10 km/órával nagyobb lett most.
-
Mera jobbódalt gyüllik a lé! :D
-
Több mint két hete üzemel a HHO generátorom a kocsiban. Az első mérési eredményemet itt lehet látni: http://www.opelforum.hu/index.php?showtopic=769&view=findpost&p=879113
-
Két hónapja eltörött a kipufogócsövem ott ahol bemegy a középső dobba. Meghegesztettem (szerelővel). Két napja úgy eltört a hátsó dob előtt ugyancsak a középső dobból kijövő cső, hogy 1 cm hosszú darab hiányzott is belőle.... Na ezzel ki is mondtam a halálos ítéletet a középső dobomra. Élt 7 évet. Tegnap estére már egy új középső dob vigyorgott a kocsim alatt szereléssel együtt 17 ezerért. Köszönöm jól vagyok.
-
Tegnap végeztem egy fogyasztási próbamenetet a már 4 éve többször lejárt tesztpályámon. Útvonal: Érd Lukoil kút - Dunaújváros MOL kút - Érd Lukoil kút 94 km távon. Külső hőmérséklet 11,5 C fok, menetidő 81 perc => 70 km/ó átlag. Vezetési stílus: egyenletes menet, lakott területen 50, országúton 90 km/ó sebesség tartása. Események: oda úton 1db. VW Transzporter megelőzése, visszafelé 1 db. szippantó autó (IFA) megelőzése. Fogyasztás: 5,59 l benzin (95) Átlagos fogyasztás: 5,94 liter / 100 km Megjegyzés: Ez az első próbamérésem amióta az új hidrogéngenerátoromat beüzemeltem. További beszabályzások következnek.
-
A bendix nem tud beégni. Az egy mechanikus elem. A behúzó mágnes elektromos kontaktja éghetett be, ahogy én tippeltem.
-
Még igen, de ha így folytatod, nem fog! Mérj, vagy méress töltő feszültséget és áramot, abból már kiderül valami, ellenőrizd le a test vezetékek csatlakozását!
-
Tudtam, 3 ezret! :D
