szabot

Y17DT motorba milyen olajat ír elő a szerviz?

Sziasztok! Tegnap a szervó tartály körül matattam (a szintjelzőt kerestem), és azt vettem észre, hogy az adagoló vezérlőre fel van kötegelve egy valami, aminek van egy szabadon lévő vákkum csonkja. A másik végén kábelek mennek bele. 1.) Mi ez? 2.) Jó ez ennek, hogy nem megy bele semmi, max víz, por, kosz? A kép róla: http://kockasbojliteam.hu/tmp/IMG_20130407_180617.jpg Levettem linkre, mert túl nagy volt a kép.

Sziasztok! Az elmúlt napokban arra lettem figyelmes, hogy halkan hallom az utastérből a szervót, amikor tekerem a kormányt. Megpróbáltam utána nézni a szervó olaj szintjének. Egy tartályt találtam power steering feliratú kupakkal, de ez egész hátul, lent van, hosszú nyakkal. A kupakot levéve nincs benne mérőpálca, a tartály pedig nem átlátszó. Honnan tudom, hogy mennyi olajnak kell benne lennie? Milyen olaj kell bele?

Ha 21W-os, akkor eleve nem értem... Csak arra gondoltam, hogy esetleg égett már az érintkező felülete, és nagy az átmeneti ellenállása. Terhelés nélkül kint a fesz, de leesik, ha áram folyik rajta. Az érintkezőket megpucoltam mindkét armatúrában, egyikben sem működik a hátsó ködlámpa. Visszajelzés van a műszerfalon, a relét hallom kattogni, a biztosíték rendben (fesz kint van az izzó két érintkezőjén). Merre kutakodjak még?

Sziasztok! Lenne egy hátsó ködlámpával kapcsolatos kérdésem: Nem világít a kis dög. Lehet az a probléma, hogy nem 5W-os izzót tettem bele, hanem 21W-ost? A feszültség kint van, próbáltam a jobb oldali foglalatot is, de abban sem működik. Valami tipp? Én a relére gondolok, csak nincs cserém. A mellette lévő többi fekete relé is ugyanolyan típusú? Azokkal felcserélhetem?

Akkor ha jól értem, az 1132-es "vonalnál" szintén kell egy HSH jelet találnom - az előző oldalon lévő kapcsolást alapul véve.

Remek. Köszönöm a választ! Tudom hogy hülye kérdés látatlanban, de valakinek tipp, hogy mi okozhatja?

A kapcsolási rajzokon ezek a MUT meg HSH, illetve a kis téglalapokba írt számok mit jelentenek? Az előbbi a jel neve, az utóbbi meg egy kötési pont?

Sziasztok! Hadd kérdezzem már meg, hogy normális-e az, hogy hideg motornál (indítástól számítva 2-5 percig) 1500-as fordulat felett ledadog az autó? Ha bemelegedett, akkor nincs ilyen probléma. A motor 1,7-es Isuzu diezel.

Boldog új évet kívánok mindenkinek! :)

BUÉK Debrecen régió! :)

Kösz Mackó a státuszt! :)

Ott vannak a szenzorok, megnéztem őket. Igen, az üvegtörés érzékelő is benne van (ergo hátulról annyira nem lehetett törve). :) A GPS vevő is benne van, szépen le is van kábelezve. Nem áll szándékomban kidobni a kijelző-ncdr párost, mindössze "zene nélkül mit érek én"? Még megnézem, hogy a kábelezés rendbe rakása után se kapok magnós képet a kijelzőn (TID-nél ki kellett kötni egy vezetéket, hogy a dátum megmaradjon, hátha itt is ez a gond), és csak az után nézelődök másfelé. Töltögettem pár kapcsolási rajzot, ami kábel színezést is tartalmaz, azzal remélem jobban boldogulok a 20 pines csati helyreállításában. Amúgy ha valakinek akadna a kezébe (böngészőjébe) NCDR1100 manual, azt szívesen venném! :)

Akkor beköszönök ide is, amíg a napi limitem engedi (vagy mackó nem aktiválja a tagságom). Ismét Opel tulaj lettem én is, és használt autó lévén lesz kérdésem bőven, egyszóval sűrűn meg fogok itt fordulni mostanában. Hogy ez ne csak kihasználásként jöjjön le (mert nem is ez a szándékom), és mert a régi topic-ockat is szeretném használni, ezért gyorsan a tagságit is befizettem. :)

Gondolom a BC és a riasztó is egy kis fekete doboz valahol a kocsiban, mint a Corsa B-ben a KP zár az anyósülés előtti oszlop mögött. Vagy tévedek? Az NCDR 1100-on van BC feliratú gomb, ezért én sem vagyok biztos benne, hogy kell-e a gomb az ablaktörlőre. :) Jó lenne, ha nem ettől az egységtől függne a fél elektronika a kocsiban, de már kezdek félni, hogy mégis...

Szia! Köszönöm a gyors választ. Az ablaktörlő kapcsolón nincs ott a plusz két gomb. Ezzel még nem írnám le a BC-t, látván a kikötött kábeleket az ISO csatiban. :) Riasztót, BC-t hol keressem az autóban? Ezek szerint a kijelző gyári fejegység nélküli vezérlését felejtsem el. Az NCDR1100-al nem akarok sokat vacakolni. Kinéztem az autóba egy JVC fejegységet, illetve hozzá egy multikormány illesztőt. A kijelző meg marad dísznek...

Sziasztok! Ismét Opel tulajdonos lettem, most Corsa B után Astra G-re váltottam (Caravan, 1,7 diesel). Az autót nem az elektronikai kiépítettsége miatt vettem meg, de szeretném rendben tudni azt is. A problémám a következő: - A linken található kijelző és CD-s autómagnó van az autóban. http://www.464001.sk/Astra/GID/GID0.JPG - Az autómagnó nem kapcsol be, illetve kódot sem kaptam. - Kiszerelés után láttam meg, hogy a 20 pólusú ISO csatlakozó-ból kábelek vannak kikötözgetve, leszigetelve. - A multikormány semmit nem csinál. Amit szeretnék megtudni: - A multikormánnyal lehet okézni a kijelzőn megjelenő üzeneteket? (pl hogy 3 fok alatti a hőmérséklet) - Autósmagnó nélkül be lehet állítani az órát, dátumot (pl multikormánnyal)? - Van valakinek bekötési rajza az ISO csatlakozóhoz, hogy kiderítsem mi lett kikötözgetve? - Az autó Comfort felszereltségű, a térképlámpánál mintha ultrahangos szenzorokat látnék, de nem tudok róla, hogy riasztó lenne a kocsiban. Hogy tudom ellenőrizni (az elakadásjelző kapcsolóban lévő piros LED(?) villogással jelzi a lezárás tényét), hogy van-e benne riasztó? Vagy a szenzorok más funkciót látnak el? - Hogy tudom ellenőrizni, hogy BC van-e az autóban? Ha nincs, akkor ezzel a kijelzővel, mondjuk gyári magnó nélkül milyen lehetőségeim vannak? Veszek ebbe is egyet a Futó Gabitól? :) Elnézést a sok kérdésért, és előre is köszönöm a válaszokat és a rám szánt időt!

Hali! Sóherek. Nekem se volt bekábelezve. Ha a szériának nem tartozéka, akkor nincs tyúkbél. Mondjuk csomagtér világításnak csak egy szál fix 12V kell, az meg gyorsan bent van. :D

És mindjárt indul a vita elsőhajtás kontra hátsó hajtás... :) Mint a régi szép időkben. :) Üdv itthon Roli! Akkor ezért láttalak a minap msn-en. Ha a jó Isten (és Kozma tanár úr) is úgy akarja, akkor sikeresen befejeztem a vizsgákat és kicsit több szabadidőm lesz. Talán én is megjelenek már végre egy talin. :lol: Minden esetre a BW be van tervezve. <_<

Sziasztok! Ha valamit turkálni kell a weblapon a BW miatt, akkor keressetek! Mackó, pü-ben átküldöm a céges számom, inkább már csak azt használom. Ha segíthetek, akkor hívj!

Tegnap összefutottam Coder-al. Volt egy rövidke üzleti tranzakciónk. Ő melóból, én vizsgából érkeztem a vasúti pályaudvarra. Némi lokalizálás után megütöttük az üzletet, majd rövidke beszélgetés után haza vettük az irányt.

5x112 az a google-es találatok szerint Audi, Vw, Mercedes típusokra megy fel (az, hogy milyen áron, az más kérdés). Annyi infó még, hogy ET39 van mellé írva.

Sziasztok! A helyzet a következő: Ismerősöm talált egy Opel kupakos felnit a neten, amiről az eladó állítja, hogy Astra H-ról lett levéve, de mellé azt is állítja, hogy 5x112 az osztóköre. Mi lehet az igazság? A táv miatt nehézkes személyesen ellenőrizni, ezért kérem a véleményeteket. Mit kérdezzünk még tőle, miről készítsen fotót, mit mérjen meg? A válaszokat előre is köszi! Üdv: SzaboT

BUÉK kedves Opel Club Debrecen!

Nyolc sarka van kérlek, nyolc. :D Mi újság veletek, nem jártok arra, amerre én! :D Hamarosan kicsit többet talizhatunk, mivel vénségemre tanulásra adtam a fejem, méghozzá Debrecenben. <_< 2 hetente P-Szo bent leszek. Részletek később, most húznom kell. :huh: