Maverick087

Nekem fél évig meg sem szólalt, most meg folyton.

Ez az a bejegyzés igen. Ettől az alkatrésztől jön a kattogás. Gázadásnál a motor hangja valóban nagyon torz, de a kattogás üteme és jellege sztem kivehető. A "lehet" után tettem egy smiley-t, mert a fórumtársak nagy valószínűséggel mondták, hogy ez a szelep a hibás és igazuk is volt.

Szia. Köszönöm mindenkinek a választ ehhez, de én azzal kezdtem, hogy beszúrtam egy videót amin sztem tökéletesen hallható, látható a probléma, pontosan amiatt amit Te is mondtál. Nem látható a link??

8 hónapja vettem a kocsit, 14000 km-t mentem vele és nem kattogott... Tanknak sem lett baja Akkor most miért? Nem hiszem hogy ennek ilyen szinten kell hallhatónak lenni

Lehet vele valamit csinálni?

Az lehet... https://goo.gl/photos/JQNEe5UroHmoiVxEA

MI okozhatja az utastérben is hallható kattogást? Csak gázadásra jön elő, ha elveszem, bármilyen sebességtartományban fokozatban megszűnik. Fűtőventilátor fokozattól, a terelőapátok állásától független. Ütemes, kb. 2-3 kattanás másodpercenként. Nem vagyok benne biztos de talán a középkonzol irányából jön, nem a motortérből... Köszönöm, bárkinek a választ

December elején takarítottam. Semmi változást nem hozott...

Abszolút! De hideg és meleg motornál is durván 900 - 600 között ingadozik az alapjárat, ugyan nem fullad le, de beremeg az autó mikor korrigál...

Nekem anno volt egy ilyen hozzászólásom, cobraCode mond valamit!.... "Teljesen, annyi különbséggel, hogy nekem mindig ingadozik, tehát fogyasztók nélkül is érzékelhető picit. Multiméterrel amit meg tudtam mérni. Akku feszültség: 12,6V Inditáskor leesik: 9,5V körül Töltésnél ha jól emlékszem: 14,4 - 14,5 V Ha elkezdem ráadni a fogyasztókat világítás, rádió, fűtés még rendben van viszonylag, de a hátsó ablak fűtés bekapcsolásakor az alapjárat elkezd ingadozni és a töltés is 13,5 - 14,2 V között váltakozik. Egyrészt az alapjárat ingadozás ami hiba, meg a nehezen indulás, hidegen és melegen is, melegen 10-15 perc állás után már nehezen indul. Autóvillamosági szerelőhöz majd elviszem, először a generátor, önindítót akarom megnézetni vele, aztán esetleg egy új akksi"

Janó32! Nem kizárt a kerékcsapágy hiba, DE az akku is lehetne mert nekem is ugyanez a problémám és tudom, hogy nincs rendben az akkum és valószínűleg a generátorom sem. Diagnózis még nincs mert nem jutottam el a szervizbe. Üdv

Sziasztok! Ötlet, tanács valakinek? Thx

Sziasztok! Mai nap szétszedtem a váltókar környékét, mert van egy kis holtjátéka. Olvastam erről a zsugorcsöves megoldásról, ami remélem megoldja ezt a dolgot. A képen láthatjátok, hogy igen csak meg van kopva. https://postimg.org/image/m1hzgqudv/ https://postimg.org/image/msapmiwr7/ Viszont! Van a váltónak egy igen erőteljes hallható és a váltókaron érezhető koppanása. Körforgalomban, kátyús úton, éles kanyarban szokott előjönni, mikor az autó is billen. minden fokozatban tapasztalható. A szerelőm már cserélte a váltótartó bakot, átnézte a váltórudazatot de nem találta meg egyértelműen a hibát. Valakinek tapasztalata volt már hasonlóval? Köszönöm

Teljesen, annyi különbséggel, hogy nekem mindig ingadozik, tehát fogyasztók nélkül is érzékelhető picit. Multiméterrel amit meg tudtam mérni. Akku feszültség: 12,6V Inditáskor leesik: 9,5V körül Töltésnél ha jól emlékszem: 14,4 - 14,5 V Ha elkezdem ráadni a fogyasztókat világítás, rádió, fűtés még rendben van viszonylag, de a hátsó ablak fűtés bekapcsolásakor az alapjárat elkezd ingadozni és a töltés is 13,5 - 14,2 V között váltakozik. Egyrészt az alapjárat ingadozás ami hiba, meg a nehezen indulás, hidegen és melegen is, melegen 10-15 perc állás után már nehezen indul. Autóvillamosági szerelőhöz majd elviszem, először a generátor, önindítót akarom megnézetni vele, aztán esetleg egy új akksi. Köszi a videódat, ha valami még eszedbe jut, oszd meg velem

Valakinek ötlete? Köszönöm

Sziasztok, Alapjárati ingadozásom még mindig jelentkezik, a folytószelep takarítása és az alapjárati motor cseréje után is, hidegen is melegen is. Amit megfigyeltem, hogy amikor a hátsó ablakra ráadom a fűtést, drasztikusan ingadozni kezd, 500 -ig is lemegy, ha lekapcsolom akkor mérsékelten ingadozik. Van valakinek ötlete? (X16XEL; 1,6 16V; 112000km) Köszönöm

Majorfoci kérdésére és az enyémre adott válaszok keverve vannak. Alap kérdés tőle jön. Én köszönöm a válaszokat!

Szia, fojtószelep tisztítás során vettem le ezt a csövet és ebben is volt ez a "cappucinós"-s lerakódás. Ez minek lehet a jele? https://drive.google.com/file/d/0B2oMI_DYFUl2ZU5ITVlkZlhnNHc/view?usp=sharing

Köszönöm. Holnap neki akartam álni, de tömítést nem tudtam szerezni, ha utólag cserélem, lehet valami problem, gondolom a jelenlegi állapotától is függ?!

Alá? Azt hittem csaj a fojtószelepház éa a szívócső között van?! NEKTEK működik a link, outsider-től?

Köszönöm a linkedet, de nekem nem jelenik meg hozzá semmi...

5-ször olvastam el amit írtál, még így is nehezen emészthető Szóval mi ez a tűfurat?

Sziasztok, '99-es G Astra, első szélvédő, alsó díszlécét cserélte már valaki? A fémmerevítőnek, az enyémben teljesen vége van. Chromax-on van utángyártott és gyári, 5-12.000 Ft-tal, Melyiket érdemes? Köszönettel

Szia, Köszi az infot. Én is szeretném megcsinálni a hétvégén. Ezeken az instrukciókon kívül, oda kell figyelni valami másra is? Köszi

Hatalmas nagy segítség lenne. Én is el szeretném kezdeni