tuskes
-
Hozzászólások
1.191 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
18
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by tuskes
-
Utólag belegondolva tényleg nem nagy macera. Én egyszerre csináltam sok minden mással, így gyakorlatilag tök egyedül volt vagy 1,5 hét az összeszerelés. Persze nem 0-24-ben. Nekem SZR-ből lett SE. Úgy vagyok vele, hogy mivel a motorszám nem változott, külsőre van azért külömbség szépen, de mégiscsak maradt 8 szelep, 1 vez. tengely. Közeli képet teljes motortérről nem csinálnak műszakin, ahol egyben látszik minden, így szerintem vállalható. Szerelő ismerősöm mondta, nagyon ne aggódjak, sz...k rá. Érdekes ez a téma... Most felmerült pont egy olyan kérdés, hogy vajon az 1,4 NZ blokkra felmegy-e az 1,6 SE fej, minden sallangjával, és persze csapágysorral, alapos előkészülettel? Van aki szerint igen. Ebben kicsit tanácstalan vagyok, max utánaolvasok.
-
Neked mások az erősségeid. Van ez így...
-
1 kiló lisztért lehet nemsokára egy autót vehetsz, úgyhogy szerintem fogadd meg a kedvesed szavait! Viccet félre. Sok most a bizonytalanság, de majd lecseng reméljük. A szívesség dolgot én most szerintem felfüggesztem. Mivel konkréten nincs bevételem, így nyílván barátilag, de fogok pénzt elfogadni egy munkáért jövő héten. Nem tehetek mást. Aztán majd legközelebb, mert lesz legközelebb is, akkor majd megcsinálom ingyen. Mondjuk esetemben 2-3 napos munkáról van szó.
-
ossannban tudtam legutóbb venni, ott volt bőven BL50-es. Kenyérlisztet még az elején ennek a dolognak, elcsíptem néhányat. Majd nagy bizniszek leszenk ha lecsenng a dolog, vagy éjszakánként sunnyogva dobálják a kukába, ami rájuk romlott, hogy ne lássa senki. Sokan nagyon ostobák. De talán talán csendesedik felénk ez a gyűjtögetés...... Hát akkor te sem vagy sokkal jobb helyzetben. Bár neked elvileg valamennyi fizu így is jár majd. Nekem ha nincs ingatlan eladás, nincs lóvé! De lesz ez jobb is, lényeg egészség legyen!!!
-
Igaz, labori körülményeket lehetetlen fenntartani, kialakítani. De van munkád, és ez a lényeg. Nálunk a piacon limitált a bejárás, 1 bejárat, hőkamera, és mehetsz. Max 100 fő. Boltokban távolságtartás. Ma egy hölgy beállt elém a polc elött úgy 120 cm-re, és miután észbekapott, bocsánatot kért, és arrább állt. Nincs nagy tapasztalatom még e-téren, biztos vannak furakodó bunkók is, csak én nem futottam még össze eggyel. Plusz home office a családnak. Mondjuk az én munkámra mondhatni nincs pillanatnyilag igénye a társadalomnak, úgyhogy szívás.
-
Fertőtlenítőt kell venni, ha nálatok még lehet, vagy patikában kevernek. Maszknak azért van értelme, ha megfelelő védettséget nyújt-ha nem, mert ha valaki váratlanul rádprüszköl, ne közvetlenül a szádban-orrodban landoljon. Szemüveg szintén ezért, a szemedet védve. Ha pedig valaki elkapta, legalább ne adja tovább. Én ezt kötelességemnek érzem, és biztatok másokat is erre, de van a környezetemben egy közel 80 éves, ( anyós ) akiért felelősséggel tartozom. Nem ismerem az ottani viszonyokat, senki szokásait, ezért, és egyébként sem minősítek, vagy oktatok, csak elmondom, én miben hiszek.
-
Az 100% hogy akkor még tart. Kb. Úgy saccolom majd Júniusban talán lecseng. Legalább műszakira most nem kell költsek. Az autóban nem nagyon, max ha megy a klíma, vagy a fűtés. Mostanában ez választható. Utcán viszont szigorral hordom én is az 1 szem garázsban talált FFP3 maszkot, gumikesztyűt, napszemcsit. Igyekszek nem kimenni csak vásárolni, és l a garázsba.
-
Szia Zotya! Akkor ha jól értem, a vészhelyezt megszűntetése után még 15 nap lessz a műszakiztatásra. Nekem spec Ápr. 5.-n. jár le, tehát tervezem vinni, de így haladékot kapok. Ebben a fos helyzetben, legalább 1!!! pozitív intézkedés....
-
Hm... Persze ez is benne volt a pakliban. De végül jó lett, és ez a lényeg!
-
Szia! Hosszú távú élménybeszámolóval nem tudok szolgálni. Ma már szerintem majdnem mindegy honnan veszi az ember, sok esetben lényegi különbség a márkanéven kívül nincs nagy. Persze vannak kategóriák.... Nekem aftermarket van, szintén egy ötösért, de csak múlt év tavaszától. Semmi baja. Elötte szintén ilyen volt 2 évig, az is hibátlanul bírta, csak ugye jött az átépítés, más méret kellett, az pedig ment a polcra.
-
Esetleg.. talán csak annyit bátorkodnék hozzáfűzni, hogy. Feltételezem, mivel ez a kérdés volt fórumtárstól, így nem szakmája az autószerelés, és hitelesített vonalzóval sem rendelkezik a hengerfej vizsgálatához. Ha csak a saját véleményemet írom, a síkolás - nyomáspróba, szelepek köszörülése, szelepszár szimeringek cseréje mind történjen meg gépműhelyben. A henger furatokat én nem csak kifujatni szoktam, ( bár nekem nincs is kompresszorom tehát kézi megoldással ) de a csavarokat tetejétől aljáig 4-5 alkalommal beleengedem a hengerbe, mindegyik után szépen letörlöm. Így tuti nem marad benne semmi. Mikor leveszed a hengerfejet, a kis furatokat, víz járatokat érdemes megóvni az esetlegesen belekerülő szeméttől, vagy épp cigicsikktől. Tömítőpasztára még szükséged lesz, én a fekete Mannolt szoktam használni, ez fog a HF. és a vez. tengely ház közé kerülni. Mindenhová új tömítés megy. Plusz motortól függően, 1 tűzkarikára is kelleni fog. ( kipufogóhoz ) Összerakásnál, mikor felkerül a vez. tengely ház, érdemes kicsit olajjal meglocsolni finoman a vez. tengelyt, himbákat, majd mehet rá a szelepfedél. Vezérlés visszarakása után, indítás elött, kézzel átforgatni a motort, nem akad-e össze. Bár nem tudjuk mi a motorkód.
-
Ha nem lennél ilyen messze, belepróbálnánk egy másik TID kijelzőt. Igy nekem gyanús, hogy valami vezeték, vagy forrasztás fáradt el. Sajnálom hogy a kapcsolócsere nem segített.
-
Ha nem tudsz kölcsönkérni, facen kb 1500-2000-ért lehet venni. De ez tényleg csak egy tipp!
-
Szia! Próbeképp tegyél bele egy másik kapcsolót. Kb. 1,5 perc.
-
Sziasztok Urak! Tudom nem adok-veszek fórum, de egyenlőre gondban vagyok. Balos tükörlapot keresek, Fl elötti szogletesbe, ami fűthető. Voltam már bontóban is, facen is kiírtam jópár csoportba, egyenlőre semmi. Házzal mindennel együtt meg nem szeretnék venni, és lehetőleg eredeti kellene. Utángyártott van chromaxnál, de egyenlőre kerülném. Esetleg valakinek elfekvőbe? https://kepkuldes.com/image/3iNPuu https://kepkuldes.com/image/3iNYeZ Mondjuk ez pont a jobbos, de csinosítgatom....
-
Jaja ilyesmi élményem nekem is van, csak a csomiajtóval. De már addig így marad, míg a cseredarab elkészül. Mikor cserélettem, nem jól rakták fel, és kárpitot is kellene bontanom hogy megigazítsam. Talán mostanság eljutok odáig.....
-
Mondjuk azt a műanyag csúszkát nem baj ha újat veszek én is. Mondjuk a fogasléc is tud kopni szerintem annyit, hogy xar utakon kopoghasson. Szerintem.... De van ettől puhább alkatrész, ami hamarabb megadja magát.
-
Annyi eszem lehetett volna ennyi idő után már, hogy keresek egy ilyen részletes képet. Köszönöm Zotya! Igen, az elszakadt gumiharang miatt mindenképp le kell szednem az egészet, onnantól pedig adott hogy szétszedem amennyire szükségesnek gondolom. Ahogy tippelem, itt lehet több hibalehetőség is. a 11-est tervezem cserélni. Ha jól sejtem, akkor még az 5-ös számmal jelölt az amin érdemes megpróbálni kicsit feszíteni? Még azért megnézem mennyire kompatibilis egymással a manuál, és a szervós.
-
Szia Zotya! Nézegettem már többször ezt a képet, de mivel még kormánygépet nem szedtem szét, nem tudom hová tenni a látottakat. Kopog a szervós kormányművem is, ugyanúgy mint a manuál. Most egy barátom felajánlotta, hogy odaad csak úgy egy komplett manuált, hogy bogarásszak abból alkatrészt. Gyanusan teljesen lebontom a tűzfalról az enyémet, így az a terv, hogy a szervósomba átpakolgatok dolgokat. Tövvek között a műanyag csúszkát. Remélem helyreáll majd így a rend, megszűnik a kopogás.
-
Elfogadnám a jelenlegit is, ha ennyi lett volna mindig is. De nem. Valami változott, csak nem tudom mi. Talán holnap "okosabb" leszek.
-
Köszönöm, rátaláltam a cikkre. Elolvastam, de kb. 98%-ban nem értem. Hiába, ebben nem akarok okoskodni, nem az én asztalom. Valóban 1 vezetékes szondám van. Azt gondoltam eddig, ha a szonda már nem működik jól, akkor a fogyi felmegy inkább 9-10 literre. Nálam a változás + 1 liter, tehát 8,2 - 8,3 ami mondjuk a pénztárcámnak már számít, nem mintha a 7,1 - 7,2 jónak tűnne, de átépítés elött sem volt alacsonyabb 6,7 - 6,8 liternél. Vízhőfok jeladó új, tehát nem vetem el a dolgot, miszerint a szonda nem működik megfelelően. Hozzáteszem, hogy a gyeryák egyátalán nem kokszosak-feketék, inkább hajlanak a szép barnához. Benzinszagot nem érzek a motortérben, és igazán a kipuffnál sem figyeltem fel rá, hogy benzines szagú lenne. Hálásan köszönöm a felajánlást. Csütörtök este mérünk Op-commal, azért az is ad egy támpontot gondolom. Ha gyanús, akkor köszönettel elfogadom a felajánlást egy próbára. De akár ECU hiba is tud ilyesmit produkálni. De ennyire nem akarok belemenni ebbe a vonalba.
-
Annyira ezt a témát nem vágom. Azzal gyújtást állítunk? Mondjuk nekem DIS kocka van. De lehet félrebeszélek, tényleg nem tudom mit lehet azzal csinálni.
