Hic

A dob nem "tükrösödik" fel, max. a fékbetét. A dob belül eleve szép sima :P (..kellene legyen) Nem tudom, mit értesz azon, hogy felcsiszolták a fékpofákat. Ha csak kicsit megsmirglizte a szerelő (ahogy szokták is mindig, új betétnél is), akkor elvben a dobhoz nem kell nyúlni, de ha előtte megégett valamiért (pl. mert nem feküdt fel rendesen a dobra) akkor lehet, hogy kicsit többet is le kell szedni a pofából. Ha viszont sokat leszednek, akkor illene a dobot utánahúzni. Kicsit lehet belőle levenni, nekem is volt húzva fékbetét cserénél. Nem azért, mert "tojás" volt, vagy ilyesmi, az kuka, hanem mert a betét, meg a dob sugara nem feltétlen azonos. Sajnos még új autónál sem mindig !!! (ez spec. Suzukis tapasztalat) Ha viszont ez a szitu, akkor nem a teljes felület fekszik fel, hanem egy ponton hamarabb érintkezik a betét a dobbal. Ennek a vége meg az, hogy ott megég, és csikorogni fog. Extrém esetben a fékhatás is oda lehet..... Ha neked új az autó, akkor sztem érdemes elvinni egy rendes szervízbe (pl. Dedeó) ahol van gépműhely is és össze tudják neked hozni a betétet a dobbal... De egy fékhatást mindenképp mérni kéne.

Mi nem volt? Van nekem pár sarum "elfekvőben", ha van olyan ami kell, elugorhatsz érte, csak hívj előtte, hogy legyek itthon. Jó választás - a kábel színe tulképp mindegy. Csak tudd, melyik a + meg a - .... :D Coupe: elviheted egy próbára :P A Sherwood A100x2 simán mehet az FLI helyett. Azt nem tudom, jobb lesz-e, kb. ua. kategória. Jó erősítő, ugyanolyan erős, a torzítása talán kisebb, de meglátjuk, ez hallatszik-e majd. Viszont, ha meglenne már a PPI-m, akkor kipróbálhatnád az MTX2150x-et.... az más kategória :D De azt nem adom, mert az fogja nekem is hajtani az elejét, max, ha tetszik, akkor veszünk neked e-bayen.... :D

Tegnap bagdadi piac volt........ :D ;) :P Coupe autója lassan referencia beépítés jelleget vesz fel. Még egy kis asztalosmunka kéne, és tényleg az lehetne..... :D

(editáltam a hozzászólást, mert nem szeretnék senkit bántani. Anti! Az ajánlatom él, ha olvastad :D ;) )

Az ára nem rossz, amennyiért ez hazajön, annyiért itthon nem kapod meg. Szerintem. De utánanézhetsz annak is... Lehet, hogy nem tökéletes, de a szétvágott kárpit azért keményebb ;) Nézhetünk szimpla hangszórós verziót is.

Szerepelhet, csak a kárpitot nem kéne úgy hagyni, ahogy azt Pistával csináltuk :D De ez nem lefutott kör.... ITTEN VAN A MEGOLDÁS! Csak gyorsan le kéne rá csapni.... (mielőtt kukacoskodnál Pista, legfeljebb veszünk bele egy pár ua. hangszórót, csak mélyközepet, az ócsóbb)

DEHOGYNEEEEEEEEEEMMM!!!!! ;) :P :D Egyidejűleg.... :D :D

Akkó' aggyá, jó lesz az nekem. (kb. 4-5 van eltörve biztosan....) Belsőtér világítás mögé be kell gyömöszölni szivacsot. Kérdéses, hogy hogyan fog állni, de ha nem mozog, nem zörög. Kárpitoknál egyébként a szivaccsal bélelés be szokott válni, csak akkor van gond, ha túlzásba viszed, és nem fogják már meg a patentok..... akkor jön a faragás.... :P Térplasztika.... :D ;)

Coupe! Kéne nekem is egy marék patent. Maradt még neked, vagy beszéljek Dinivel?

Na ja. Kicker Solobaric. :D :D ;)

Hát, ha tolod a kakaót akkor mozogni kell a gyári tetőnek.... kombinál meg pláne.... különben hol a dinamika? :D Ezt tudni kell egy rendes hifinek, de nem ez a jellemző. Amikor normál hangerőn hallgatod, akkor tényleg csak a műanyagok zörögnek. - Nekem fel van dobva pár bitumenlap már a tetőlemezekre, de így is simán megdobogtatom..... Ha ellentartok 1-2 helyen kézzel, akkor már nem annyira. Sztem. két réteg bitumen helyrerakná. - Az oldalsó sárvédő, (ami nálam 1,5m hosszú) dupla bitumenlap + 10cm hangelnyelő szivacs. Az nem szól. - Hátsó ajtóban nekem gyakorlatilag nincs levegő, csak szivacs, de szól. Oda kell még bitumen, bár igazság szerint a zsanér meg a zár nincs a helyzet magaslatán. - Az ajtó maga nem vészes nekem, de most kerül bele új hangszóró, oda feldobok most bitument. Engem a súly kevéssé érdekel :D - Ablak zörög az ajtóban. Állítani kellene a síneken. - Műszerfal alatt itt-ott. Ez nem vészes és nagy szopás lenne megcsinálni, nem foglalkozom vele. - Belső világítás állandóan zörög - elég szar konstrukció, simán van centis játéka, hát persze, hogy megszólal. Az izzó nekem még nem esett ki. - Belső visszapillantó tükrön talán kéne kicsit szorítani, az hagyján, hogy rezeg, de volt már rá példa, hogy Prodigy hallgatásnál egyszer csak a térdemet láttam benne..... pedig érzésre nem laza.... :D

Sajna Dynamatot nem. Sima bitumenlapot, amit a karosszériások használnak, azt viszonylag jó áron.

Sztem Anikó annak örülne, ha semmit se gyűjtenék :D :D ;) Egyébként nem vót drága, mert a 600 dolláros erősítőt ennek az összegnek a töredékéért vettem meg.... :D (igaz, kívülről kicsit leharcolt, de akár egy új fényezés is belefér.... :D )

Lassan tényleg egész nagy készlet gyűlik össze.... el is kell már adogatni pár dolgot. Elég nagy bukás, mint minden hobbi. ;) Majd megnyitom a HicHifi áruházat :P :D

B....a meg.... Addig fantáziáltam, hogy vettem egy erősítőt.... :P .... :P .... :D .... :D :D Na nem az XS100-at, egy szolidabb fajtát. Precision Power 2150AM old school SQ (sound quality) erősítő. 2x150W RMS 12V-on, 0.02% THD (!!!!). Szolid 600W RMS-t zavar le 4 ohmra, ha hídba kötöm.... 12V-on..... na, majd meglátjuk, ha kivégzi a Kicker XPL-em, baltával verem szét :D ;) .... Ha meglesz, körbeviszem, mint a véres kardot :D :D

Téliben az egyik legjobb. Szerintem. Nyáriról nem tudok nyilatkozni.

Erre ne fogadj..... sparen, sparen..... sokba kerül a jó rézdrót.... :D

Nem!? :D ;) .... :D :P

Kedves érdeklődő cartársak! Engedjék meg, hogy bemutassam a világ egyik legjobb 2x50W-os autóerősítőjét... :D KICKER XS100 Hazaszállítva 380-400 USD lenne......tudom, hogy hülye vagyok, mert egyáltalán arra gondoltam, hogy meg kéne venni, de ez nagyon komoly! Fél ohm stabil AB osztályú erősítő!!!!!!! Az már majdnem olyan, mintha rövidre zárná az ember egy darab dróttal... :D A mai digitális monoblokkok sírva menekülnének, ha meghallanák...... Na mindegy, hagyjuk is, ehhez 2 akku kéne, meg új generátor, szóval nem éri meg az egész móka....... csak a szívem fáj.... Ez is jó példa, hogy mit jelent a specifikáció.... 2x50W..... A max. áramfelvétele meg (folyamatos) 100-120A lehet.... ;) :P... lehet, hogy elégetné a 10-es tápkábelt, de hogy melegedne a drót az fix.... :D Kicsit drágábban ott van még ez a Soundstream A10.0 is. Szintén zenész.

Ki kell próbálni :D Elvben igen, mert a szubszonikus szűrés sokat dob az effektív teljesítményen. Nem pazarolod az erősítő teljesítményét a nem érezhető hangokra. Plusz ott van a fázisállítás, ami rendberakhatja a fázishibát (elcsúszás). Ilyesmi. Van különbség, az biztos, aztán, hogy megéri-e, majd meglátjuk ;)

EZ AZ.... Németből gyengébbek kedvéért: ..."SYRINCS SUBCONTROL II eladó! Ha jobb szubbasszus kell, ezt érdemes kipróbálni! Szubszonikus szűrő, 0-180 fokig folyamatosan állítható fázis, 24dB/oktáv vágási meredekségű szűrők, vágási frekvencia és átvitel állítási lehetőséggel. Segítségével sokkal jobban kihasználható a szubtartomány és érzetre dinamikusabb, precízebb ne mán érhető el. 12.000 Ft. ..."

Nagy: kék (+), Kicsi: barna (-)

Ja. Pedig lehet, hogy -3 elég volna. De ez ízlés kérdése, szerintem pl. gsiTomi (bmwTomi) oda lenne tőle, mert ő azt szereti, ha belecsapnak a húrokba a magasak... ;)

Az 4000UB jó. Nemtom ez a "közvetlen szub meghajtás" milyen, de sokat ne várj tőle. Az előző hozzászólásból látható, hogy a szub lényege az áram, márpedig azt egy fej nem fog sokat produkálni..... 20-25W RMS teljesítménnyel, jó, mondjuk hídban 40-50W-al, nem lehet nagy dolgokat elérni. Talán egy kellően érzékeny hangszóróval lehet élvezhető, lesznek mély hangok is, csak dinamika nem lesz az tuti..... A SUB kimenet ugyanolyan RCA mint a többi, sőt asszem itt programozható, hogy a hátsó csatorna, vagy szub legyen. A jelszintje is ennek megfelelő, tehát kell erősítő hozzá. Viszont előnye a sima RCA kisjelű kimenethez képest, hogy a jelszintje külön állítható a fejegységen, meg más paraméterei is, mint vágási frekvencia, stb.

Biztos, hogy nem tudja. Pista erősítője kb. 240W-ot tud, 4 ohmon, de nem lehet jobban terhelni. (értsd: kisebb ellenállással) A tiéd meg 500W - 1 ohmon.... A hangszóró mozgatásánál (kihajtás) a lényeg az áram, mivel tekercset kell mozgatni mágneses térben. Ugye, Ohm törvénye szerint P = I2*R, azaz pl. 400 Watthoz 4 ohmon 10 A kell, míg 1 ohmon 20 A..... Magyarul az 1 ohm stabil erősítő sokkal nagyobb áramot tud pumpálni, hiába ugyanakkora a teljesítmény, a nagyobb áram kétszer akkora kitérést fog okozni a membránnál.... Na mindegy, süketelés helyett elég legyen annyi, hogy a te erősítőd effektíve kb. 4x olyan "erős", mint Pistáé. De ehhez az is kell, hogy megfelelően illesztett terheléssel menjen (1 ohmos szub) Mindamellett, ettől még nem biztos, hogy Pistánál nagyon rosszul szólna az a láda - nálam is elpöcögött szépen - de úgy mint nálad, biztos nem fog. Pista erősítőjének kb. az a láda a határ, ami most bent van. Az MTX-et már jól meg tudja hajtani az erősítő, hiába kb. olyan teljesítményű, mint a duplaládád, de érzékenyebb. De ott is kell majd szerintem a SubControl vezérlő, hogy optimálisan ki tudja használni. Azzal viszont tényleg jó lesz ;)