Hic

Tök jó... nekem eddig csak off autóim voltak, a Van az első Opelem, de ha kész lesz a hifi szívesen megmutatnám - majd dokumentálom a teljes beépítés folyamatát fotókkal együtt és lehetne egy kerek cikket csinálni belőle... :) Vigyázz Telo, mi elborult hifisták feltöltjük az oldalt pillanatok alatt! :) :( ;)

VDO-hoz pár ezer Ft az adapterkábel, és viszi a kormány-távvezérlőt is (ha van). Nem minden típushoz, csak a nagyobbakhoz. Nézd meg a VDO oldalán, vagy valamelyik autohifi kereskedőnél. Asszem Kenwoodhoz láttam még kijelző-adaptert, horror áron.... Lehet, hogy van több márkához is, de az biztos, hogy 20-25 alatt nem fogsz kapni, inkább e felett saccolom. A kormány-távvezérlő adapterek is ez a magasság, ez több márkának is van, tutira. (pl. JVC, Sony, stb.) De a fejegységnek is támogatnia kell!

Ááááá... az a kutyát nem érdekli, a hifi beépítés a garanciát semmilyen módon nem befolyásolja! Arra esetleg idegesek lehetnének, ha te vmelyik gyári köteget kezdenéd el buherálni, de ahhoz nem kell nyúlnod. Ez ugyanúgy nem szól bele a gariba, mint ha pl. utólag riasztót rakatsz a kocsiba - ott is új kábeleket húznak be az akkutól (legalábbis így kéne). Ha a szervíz, vagy a kereskedő mást mond, akkor füllent. Egy szélesebb kerék sokkal jobban igénybeveszi az autót, mint egy jól megépített hifi... (ja, ha 1000W-okban gondolkodsz, lehet, hogy generátor csere kell - na akkor nemtom mi van - de szerintem itt nem ez a helyzet...) A legkeményebb a tűzfalon való átjutás, én általában sohasem fúrok új lukat, hanem megpróbálok gyári, ledugózottat keresni. Ha nincs, a sárvédő alatt is át lehet jönni, aztán az A oszlopon be. Ha így csinálod, ez megintcsak nem szól bele a gariba. Ahhoz, hogy a kábelt hátravidd, az utastér belső műanyag borításait le kell bontani, (küszöbök, oszlopborítás stb.) de ez szintén nem nagyobb hozzápiszkálás, tehát ez sem érdekel senkit... És ez az otthon beszerelt cuccra is igaz, nemcsak a hivatalos beszerelő műhelyek munkájára. Szóval summa-summárum, a garancia aztán ne legyen visszatartó erő! B) Ami fontos, hogy ha te csinálod, közvetlen, ahogy lejössz az akkuról, rakj be egy főbiztosítékot a kábelbe, hogy mekkora kell, az az erősítő(k)től függ (az erősítők biztosítékainak összesített értékéhez adj hozzá még egy kicsit). Ezt aztán akármikor hozzápiszkálsz a bekötéshez, mindig vedd ki előbb...

Már ráálltam az oldalborda-hifi projektre, szóval mindenképpen megcsinálom én is - ha családilag megyünk, mindig a feleségem kocsiját használjuk, és bár elöl még benn van a korábban belerakott szett, a fejegység nem igazán jól hajtja meg és az alja is hiányzik a hangnak. Mivel a 25-ösömnek az ideális térfogata zárt dobozban 18-20 liter, bőven elég lesz a pótkerék öble. Azt még nem tudom, a pótkerékkel mi lesz... :D Ha küldesz fotókat PÜ-ben vagy mailben, azt megköszönöm. A 16-os tápkábel meg az RCA meg már benn van, azt nem húztam ki mert behúzni is elég macerás volt B) Igen, nincs mese, ráadásul combos kábel kell. Ez a legsz@rabb rész az egész installációban... :blink: főleg, ha már 35-ös, vagy 50-es tápkábelt kell hátravinni a motortérből, mint nekem a Van-ben.... Szerencsére csak a pluszt kell végighúzni, mert ugye a test az mindenütt ott van :D

Értem.... és számoltál előtte valamit, vagy csak AS tűréssel jött létre a szub? Mert hát nemtom, de én lehet, hogy inkább építek majd egy kis dobozt, ami illik a pótkerékbe. Nem nagyon bízom a szerencsémben, hogy a légtér ami "létrejön" megfelel a hangszórómnak (van egy elfekvő 25-ösöm), meg, hogy nem fog kifújni a kis réseken.... így adhoc azért kis mázli is kell, hogy jól szóljon. B) Persze a jó játékosnak szerencséje is van! :blink:

Hát azért a 2.5 V6 várossal a 10 liter elég mesés.... ;) inkább 13..15 az... B) (barátomnak van 2.5 V6 és nem streetracer a srác) Bár város és város közt van különbség, a Bp-i dugókat ne hasonlítsuk a kisebb városok közlekedéséhez - ha jól derékba kapod, mondjuk a Lágymányosi híd/Könyves Kálmán krt. részen, araszolhatsz 30 percet lazán.... :blink: Viszonyításnak annyi elég, hogy én az 1.7DT-t se tudom 6.5 liter alá vinni sehogysem (pehelylábbal se ), pedig itt sokan állításuk szerint 5-6 liter között járnak vele városban... ;)

Szívem szerint belenyomnám én a QP-ba a 2.5-ös V6-ost is ha lehetne - ki a sz@rt érdekelne mennyit fogyaszt, ha olyan az autó mint az álom. Max, spórolsz a zsíroskenyéren.... :blink: B) :D Télleg, senki nem rakott még bele ilyet? mondjuk feltöltéssel.... Off Focusban vót ilyen... meg 4.2 V8 is, 420 lovval.... hoppá, hoppá....

Nem értem pontosan, de úgy veszem ki, hogy a szub tere nincs alulról zárva, hanem a pótkerék gumija zárja le a légterét? Vagy egy pici épített zárt dobozban ül? Nem zörög az MDF lap? (nem emelgeti a sub?) Nagyon érdekelne a dolog, mert az asszony kocsijában nagyon gyenge a hang amióta kiszedtem a hifit belőle - szintén kell a hely a gyerek miatt. Viszont ott figyel a pótkerék, eleve lefelé néz! Meghallgatnám a kocsid egyszer, ha tényleg jó, lekoppintom :blink: B)

Úgy legyen! Nekem teccik mindenesetre... :blink:

Akkor jó - hallottam már olyat, hogy (főleg a V mintás, forgásirányos) gumik felhangosodnak kis kopás után, de nem gondoltam, hogy ez kanyarfüggő lehet. Egyébként én a felnire is gondoltam volna, mert az egyik haveromnak a 17-es felni egy kátyúnál az agyrésznél kicsit eldeformálódott amitől hangos is lett a kereke - de te írtad, hogy most voltak a felnik javításon, úgyhogy ez kiesett...

Ja, sajnos nem minden ISO csati szétszedhető. A legtöbbe egyszerűen bekattan a saruk két kis füle és onnantól kezdve max. szétvághatod.... B) de egy próbát megér, ha tényleg ilyen van Tomnak az ótóba, akkor spórolhat 1 óra szívást.... :blink:

Na szép volt! Leszek a fotóriportered legözelebb, csak szólj! :blink: :D B)

Ja, mert 15 pénzt kell lecsengetni a VIP jegyért. Nyálcsorgatásért kicsit sokallom.... igaz van benne svédasztalos fogadás is, de ennyiből háromszor jóllaksz étteremben is....

Ezt hogy érted? Nekem úgy tűnik rendben van a bekötés, minden mükszik - amikor bekapcsolom a rádiót, akkor viszont eltűnik a dátumkijelzés (gondolom a gyári rádió ekkor átveszi a vezérlést), de nyilván az én fejem nem fog a kijelzőre írogatni. Ezek szerint, ha az egyik eret kiiktatom, akkor marad a dátum? Egyébként nekem fixre van kötve, azaz kikapcsolt gyújtásnál is megy..

Aha, akkor nekem pl. ezek szerint Isuzu motorom van - most jó ez nekem, vagy nem, vagy mindegy? :blink:

Igen, az olajat nézd meg, de nem hiszem, hogy a váltó adná a daráló hangot. Akkor szólna egyenesben is. Azért is gyanakszom a csuklókra, mert az, hogy kanyarban szólal meg tök tipikus.... nem csak úgy mehet ám tönkre a csukló, ha elszakad a harang és kiveri a zsírt, hanem magától is kopik ám. Főleg ültetéssel és széles kerékkel... Jól rángasd meg a féltengelyt, érzel-e valami kis kotyogást (ilyen kis morgásnál még nem fog lötyögni, akkor már rég rossz....)

Hát Hic éppen azzal szív, hogy mintegy másfél négyzetméter bitumenlappal és egyéb huncutságokkal az Astra Van hatalmas fémdobozából valamit kihozzon... de már látom, hogy kevés lesz... :blink: B) :D Nem eccerü, valszeg be kell vetnem egy nagyobb kőzetgyapot/hullámszivacs/stb. egységet is, mert akkora üres terek vannak, hogy hihetetlen. Pl. ahol egy rendes kombin a hátsó pár ajtó van, nekem oldalanként mintegy 60-80 liter űr - szép egybefüggő egyenes lemezfelülettel a kasztnin.... ahol meg a hátsó ülés, ott nekem a csomagtérpadló alatt még egy 60 liter levegő... ja, és a tető remek kongadob lehetne... szóval lesz vele meló. Azért full kárpitozással már nem lesz olyan rossz. ;) Melyik csati - az ISO (rádiónál), vagy a hangszóró? Ha az ISO: ez bosszantó - elvben ki lehet szedni persze a sarukat a csatiból, de abban nem sok örömed lesz. Szerintem vegyél egy univerzális ISO csatlakozót, aztán vágd le a régit és kösd át az újba a hangszóróvezetékeket drótról-drótra. (persze ha ajánlhatom akkor forrasztva és zsugorcsövezve, nemám buhera!) Macerás, de a vége szép lesz. ;) Ha a hangszórónál: semmi pánik - forraszd rá a vezetéket a hangszóróra, aztán jónapot. Nem épp gyári megoldás, de jól működik :D

Na és nézted már a féltengelycsuklóid? Nem lóg kicsit sem? Nem sérült a gumiharang? Nézd meg a kerék és a váltó felőli oldalon is! Nekem nagyon úgy tűnik, hogy kezdődő csuklókopás lesz.... valszeg amikor még hideg, kicsit viszkózusabb benne a zsír, ezért még nem morog a kanyarban, de ahogy bemelegszik és a zsír is lágyul benne elkezdi... szerintem... :blink:

Így szömre majdnem olyan, mint az MTX-9500 superwoofer, de más a membrán... esetleg JL W7 ? Gondolom ez is 38-as, saccra olyan 750-1000W RMS nagyságrendben.... Asszem szép vihart fog kavarni a H Astrában.... :blink: Kell hozzá egy combos erősítő is, meg elég komoly beépítés - bár úgy érzem ezzel már nem fog FBalazs spórolni...

Ez igaz - az mp3 sohasem lesz képes azt a dinamikát reprodukálni, amit az eredeti CD tartalmaz. Magából az elvből következik, hogy apró részleteket egyszerűen kiszed a zenéből, másokat pedig kihangsúlyoz. Pl. Ha élő hangszeres zenét, vagy csak akár LP-ről mixelt zenét hallgatsz, üvölt a különbség. Vicces, hogy pont a hangzás finomságai miatt építjük a drága hifit, aztán még drágább fejegységgel vágjuk haza. :blink: De nem kell ám mp3-at hallgatni, csak azért, mert tudja a fej. :D A kommersz rendszereknél ennek ellenére úgy tűnik, az mp3-é a jövő. Az A4 gyári hifijében (DVD Navi) két SD kártyán lehet adagolni a zenét.... előbb-utóbb az olcsóbb kategóriákban is ez lesz. Amúgy nekem is mp3-as fejegységem van. Eredetileg KD-SH77-re vadásztam, ami sima CD, de bejött a KD-G611 használtan 20-ért, hát ócsójános voltam, annyiért nem hagytam ott. :D

Ok, szervezkedek... fixen csak péntek körül tudom mondani.

Hehehe.... szép új ótódnak rögtön ki akarod nyomni az üvegeit a dB-Drag-on? :blink: B) :D Mekkora láda kell ennek a szépségnek? (vagy szörnyetegnek? :D )

Igen, én is csak a családi programok közé tudom benyomni, ha sikerül... viszont nekem pont ezért inkább kora délután lenne jó, a többségnek meg gondolom estefelé. A Lurdy-talikat is ezért bukom mindig :blink: - akkor van fürdetés a gyereknek :D

Ha jó idő lesz (állítólag vasárnap már az lesz) akkor szívesen kinézek családostól egy kis hekkezésre... persze ez még elég rugalmas, lehet, hogy majális lesz belőle sörvirslivel. :blink: Meglátjuk, az ötlet nem rossz. :D

Figyu Velo! Nem kötözködés, mert az autó gyönyörű, de a kipuffnak ilyennek kell lennie, vagy csak a zongorán felejtetted a krómtisztítót? :blink: :D