velo
-
Hozzászólások
388 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by velo
-
Grat! Sok boldogságot :D
-
csináltam pár avatart coupe és cabrio témában (az alapot persze nem én csináltam, csak a színezést, a kiegészítőket, meg a rácsot) itt letölthetőek: András Jokka Need for Speed Márk uhuhu
-
na jah, és ami azt illeti a Carstylingon is vannak astra qp-sok, nemtudom ezek közül hányan vannak itt is... egyébként hátulról a 3. mintha velo-zöld™ lenne, bár ennyi erővel Nocturno-kék is lehet...
-
köszike :unsure: nekem az a kedvencem ami a carstílingon a főkép :D ha érdekel nagyban a "festő 2" (elég hülye név :)) akkor át tudom küldeni
-
csináltam pár képet az autóról :) ha vkit vmelyik érdekli nagyban szóljon :D a tekintet a motor festői 1 festői 2 festői 3 hajnalban i love popsi plexi géptető (vt) :unsure:
-
nos, agyalok gumiügyben... véleményeket várnék, tartósság megbízhatóság, por és kontra kategóriában! A lényeg: nem versenygumira van szükségem, de azért fontos a tapadás, de azért tudni kell hogy nem észnélkül, hülyegyerek módjára autókázom, de ha mégis kicsit elszabadulnak a pacik, tudja az uton tartani... fontos(abb) hogy ne kopjon el hamar, ne kelljen 15-20ezernél gumit cserélni :unsure: tehát a versenyzők: Dunlop FM901 215/40 R17 83W - 29.280 HUF Goodyear Eagle F1 GSD3 215/40 R17 83W - 27.930 HUF Toyo Proxes T1-S RF 215/40 R17 83W - 31.212 HUF Yokohama A539 215/40 R17 87W - 29.310 HUF Yokohama Parada 215/40 R17 87W - 32.388 HUF (árak: http://www.gumimarket.hu) mint látjátok, 30e körül gondolkozok, sejtem hogy lesz pár olyan vélemény is hogy ebben az árkategóriában mindegy, stb, de akkoris várnám az építő jellegű hozzászólásokat :) Továbbá egyéb ötletek, javaslatok is jöhetnek (egyébként szerintem ezt a nyarat már kihúzzák a 225/45ös Michelin Pilotok, de télen szeretnék rá venni újakat, míg a téli gumik feszítenek az autón) előre is köszi :D
-
ellenpélda
-
hm, Főnixéknél egész szép ez a lámpa :unsure: azt írja: G Astrához Angel Eyes fekete lámpa. Ár: 49,500.- Ft/pár András, neked is ilyen van?
-
simán felpolírozzák az alufelnit... a krómozás más, valamivel szebb, fényesebb és időtállóbb, viszont klasszisokkal drágább! Amennyire én tudom a polírozást a következőképpen csinálják (legalábbis haverom így csinálja): 1. festés lemaratása, (réz)drótkefés pucolás 2. hibák javítása 3. kézi csiszolás, nagyon finom vízpapírral 4. gépi polírozás 5. kéti polírozás az apró, géppel el nem érhető helyeken, korrigálás az alumínium motyókat tükörfényesre lehet polírozni
-
polírozott Turbo felnik :unsure: képek még: http://carstyling.hu/pic/usercar/7409/21.jpg?1153063211 http://carstyling.hu/pic/usercar/7409/20.jpg?1153063211 http://carstyling.hu/pic/usercar/7409/19.jpg?1153063211
-
Jó hírem van! Most olvastam, hogy végre megrendszabályozták a fólia kérdést. Az eredeti b*szogatósdi egyébként egy félrefordításból eredt, amiben azt írták, hogy az autónak jól körbeláthatónak kell lennie, amit kedves honi törvényhozó átláthatónak fordítottak. Ez persze eleve hülyeség, mert ezzel az erővel mindent ki kellett volna vonni a forgalomból, ami: - zárt hátuljú kisbusz/furgon, - bármilyen felépítményű zárt platós teherautó, - bármilyen plafonig pakolt személyautó. No comment... Na most: az Európai Fólia Szövetség (igen, van ilyen :D ) beperelte a magyar államot (!), mivel az az EU sokadik felszólítása ellenére sem volt hajlandó változtatni a fóliatörvényen. Az eredmény: 1. A hátsó oldalablakokra és a hátsó szélvédőre bármilyen fólia ragasztható 2. Az első oldalablakokra 75% vagy annál nagyobb fényáteresztésű fólia tehető. 3. Az első szélvédőre a lehajtott napellenzők magasságáig bármilyen, alatta 75% vagy annál nagyobb fényáteresztésű fólia ragasztható. És hogy a rendőr ne szívózzon: a fóliák alá minden üvegbe számot és "H" jelet kell gravírozni, illetve egy plasztikkártya (klasszikus bankkártya méret) jár majd a fóliázás mellé, amin az összes fényáteresztési indexet feltüntetik. A gravírozott szám benne lesz a Közlekedési Főfelügyelet adatbázisában, tehát a zsaru csak beCB-zik, és máris tovább kell engednie. (A kommentet egy másik fórumról kopiztam, én is csak ennyit tudok) 2 dolog merült fel bennem: 1. lehet kapni itthon 75%os fóliát egyáltalán? :) 2. mi van azokkal, akiknek már fóliázott az autó? le kell szedni, gravíroztatni, és újrafóliázni? és főleg mi van az olyanokkal, mint én is, hogy nem itthon lett fóliázva (mondjuk műszakin le is bontották az első ablakról :unsure: )? ehhez annyit tennék hozzá, hogy tavaly, meg tavalyelőtt faterom 1,2es 3hengeres kombi (!) Fabiájával 5-en, + 5-ünk egyheti cuccával, + tetőbox-szal, végig klímázva mentünk le Bulgáriába... Speed, oszd el a cégautód "dinamizmusát" 5-tel, és megtudod milyen ######a volt az egy napos út oda, plusz a másik egy napos vissza... mondjuk erre a dologra anyagi megfontolásból volt szükség, ugyanis a (akkor még) megane-ra nem gyűltünk össze annyian (uccsó pillanatban mondták vissza haverok, és akkor már nem tudtunk keríteni mást a helyükre), hogy megérné az utiköltség, így fejenként 30-40et spóringyolva ki lehetett bírni :lol:
-
astra qp-n ezek a kilógó kerekek nagyon jól mutatnak... hátha még szárnya sem lenne a kicsikének :unsure: más: ma este felmentem a városba az autóval (bő 3 hét után először...), és az 5. percben mit látok meg magam előtt? egy 1.8as Capri sárga Coupe-t... nah nyomban utána is eredtem, de nem sikerült kideríteni kié lehet, viszont annyit igen, hogy a rendszámtáblatartó a helyi érdekeltségű Opel szalontól, azaz annak az elődjétől származik (tehát: most Opel Ramiris van nálunk, régebben Opel Ballainak hívták, és ilyen volt a rendszámtartó keret)... a rendszám H** - 550 asszem, vagy ilyesmi... egy idő után már nem "üldöztem", másfelé volt dolgom, de azóta sem láttam... nah, talán holnap :)
-
nah akkor a megígért képek... ezeket tegnap késő este csináltam egy kölcsöngéppel, mivel az enyém elromlott, és sajnos csak ma vettem észre -mikor a turbo már a szervízben volt- hogy csak 640*480asak a képek :unsure: a doboz... kibontva a kompresszorház és megéegy kép felülről...
-
juhéééé! Ma elhoztuk a zsír új turbót :huh: hétfőn bele is kerül a kicsikémbe :lol: este (vagy max holnap) rakok fel képeket a régiről és az újról egyaránt...
-
kár... szerintem nagyon szépek, és piszkosul jól áll a cabrionak (ezáltal gondolom a qp-nak is) az OPC lökös, meg ez a szín... szeretjük :huh: sajnáljuk :lol:
-
hm... nemis tudom... szépnek szép, gyönyörű a sajtófotókon a barna bőr... tényleg iszonyatszép az a kárpit!!! összeségében véve nem kellene az autó... nemis tudom, annyira nem vágyok a cabrio feelingre...
-
ezt nem egészen bírtam kihámozni, az előzmények tükrében sem... :huh: az biztos hogy Ural Mountain (ilyen hülye nevet adni egy színnek...) szóval akkor ezekszerint hegyierdő-zöld szín elég ritka qp-ban, bár most a használtautó.hu-n elég sok van ebből a színből... szerintem a Capri Sárga a legelterjedtebb... Jokkának pedig ha jól tudom Nocturno kék a gépese... mondjuk ha odáig fajulna egyszer a dolog, hogy esetleg telibe lenne festve az autó, akkor lehet europa-blau kerülne rá, bár nekem a mostani szín is nagyon tetszik, de az feltűnőbb :lol:
-
drágának drága az biztos, de a színe meseszép... nem is értem miért nem europa blau minden második qp :huh:
-
jajj de szép színe van a lelkemnek :huh: http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hi...creenwidth=1280
-
azért is kellene inkább a GTC, az sokkal sportosabb megjelenésű szerintem... TT-t nem tudnám elképzelni igazán feltuningolva, nincs hely a csomitartóban hifinek és/vagy csomagoknak se... kicsit nőiesre sikeredett használhatóság szempontjából... és egyébként is kiszúrás: ha én coupét akarok, nem biztos hogy akarok mellé egy cabriót is... biztos bele lehet szeretni a cabriokba, de én akkoris a GTCre adnám ki azt a sok pénzt, ha H Astrában gondolkoznék...
-
dehogynincs, csak mára a coupék és a cabriók legyét egy csapással ütik TwinTop néven... gyakorlatilag az Coupe (zárt tetővel) és Cabrio (nyitott tetővel)... Cabrionak szé, Coupenak nem tetszik annyira, mint a jelenlegi...
-
S2000 ára: 10 422 750 Ft (bővebben...) egyébként nekem nem tetszik a TwinTop :) akkor már sokkal inkább kellene egy 2.0 Turbos GTC... szép a TT, de nekem úgytűnik, a coupe-cabriók világa még ma is sok áldozatot követel a design oltárán, értem itt az autó arányait... nyiott tetővel szép, csukottal annyira nem tetszik, a másik dolog meg hogy én nem rajongok a cabriókért, és qp fan vagyok :lol: és sajnos a TT az én szememben sokkal inkább túraautós, szabadidőautós jelleggel bír, mint sportautóssal. A másik dolog hogy nem adnék érte annyi pénzt :huh: mondjuk az új sedan sem ígérkezik csúnyának:
-
egy fontos és sürgős kérdés! Suzuki WagonR+ váltógombját rá lehet vajon applikálni az Astrára??? Csakmert találtam egyet nagyon olcsón, ami színben is nagyon passzolna az autóhoz, és a formája is tetszik:
-
mer a twintop tetőszerkezet, + az egyéb merevítések miatt jóval nehezebb a gépes... sajnos
-
Zsolt, Jokka, Ákos, NFS! Örömmel látnánk viszont az autóitokat a qp-s oldalamon ( http://astracoupe.tar.hu ) és ehhez megkérnélek Titeket hogy küldjetek képeket (jó nagyok is jöhetnek), illetve leírást, az oldalon látható formában, +egy kis egyéb leírás is jöhet (miért szereted, miért nem, mikor vetted és milyen körülmények között, milyen okból, hogy kezdődött a szerelem, stb... - ez Nektek is szól Márk, András :) ) továbbá várok mindenféle hasznos dolgot: programot, leírásokat, pdf-eket, stb, szóval minden olyasmit ami egy Astracoupesnak jól jöhet, és természetesen Tuning képek, gyári sajtófotók is jöhetnek! :huh: a nagy képeket, hasznos dolgokat ide küldjétek: velodesign@gmail.com Továbbá várok mindenféle infőkat Coupes talikkal és minitalikkal kapcsolatban (Lurdy, Balcsi, stb), amik majd kikerülnek az oldalra! Ezeket az astracoupe@totalcar.hu-ra küldjétek!!! Az oldal hamarosan megújúl és átalakul, lesznek rajta új dolgok, meglepetések, remélem tetszeni fog :lol: Jah, jöhetnek 3ajtós Astrások, és Cabrio G Astrások (bár én csak NFS-ről tudok) is :D
