Egyetértek az előttem szólókkal. Az adalékot annak ajánlom szívesen figyelmébe, akinek fontos
a motor élettartam hosszabbítása. Mert míg egy normál használatú átlagos személyautó motorja
átlagosan 200-300e km-t megy generálig (nem arról beszélek, amikor úgy közlekednek már egy
autóval, hogy több olajat eszik, mint benzint), ezt az adalék folyamatos használatával jelentősen
ki lehet tolni.
Autóban példaképpen a versenyautó motorját tudom felhozni, ami már a negyedik szezonját fogja
futni ebben az évben, kopás szinte semmi nincsen még benne. Pedig előtte akár egy szezon után
is látványos kopás volt az előző konfiggal, adalék nélkül. ebben a motorban kezdetek (generál) óta
van adalék. Gépeknél (kisgépkölcsönző) viszont ennél látványosabb is az élettartam hosszabbodás,
legjobb példám a már említett aggregátor, ami 3 éve már selejtezés előtti állapotban volt, és azóta
nem romlott az állapota, akkor kapta meg az adalékot. Pedig egy ilyen aggregátor 3-4 év átlagos
élettartammal bír a kölcsönzőben (ez már több mint 6 éves).
Én ilyen személyes példákat tudok felhozni.
Aki viszont 200e km után be akarja tolni az autóját a bontóba, annak tényleg felesleges kiadás... :)