Jump to content
OPEL MAGAZIN és TUDÁSTÁR

opel16v

Fórumlakó
  • Hozzászólások

    22.988
  • Csatlakozott

  • Utolsó látogatás

  • Days Won

    1

Everything posted by opel16v

  1. akkor lehet jogdíjat kérni :huh:
  2. Ha csak áteresztő dob van a rendszerben, akkor kisebb lesz a torlónyomás, és így a nyomatékgörbe is ellaposodik kicsit.
  3. opel16v

    Motor

    nem mindig. agr még esélyes. zárjátok le egy lemezzel, nézzétek meg úgy is megvan-e a jelenség :huh:
  4. hát én sem így gondoltam a dolgot :huh: de ha más szemszögből nézzük a dolgot, elég jól felpörgettük a topicot :)
  5. pontosan :huh: attól még nem lesz egy tizeddel sem jobb a gyorsulásod :lol:
  6. opel16v

    Motor

    alapjárati motor, vagy fals levegő a vákumrendszerben. illetve ha csak melegen csinálja, akkor lehet a lambdaszonda kezdődő halála is.
  7. opel16v

    Motor

    AGR szelep vagy alapjárati motor esélyes. Sárga lámpa nem szokott néha világítani a műszerfalon?
  8. Nekem 2 év = 60e km :huh: De megelégednék azzal is, ha a versenyhétvégéken elhasznált benzint állnák, az is min 50ezer/hétvége :lol:
  9. Ez a megoldás engem is izgat :huh:
  10. Most mondtad, hogy 6 csavaros a vastag lendkerék :huh: Meg van 8 csavaros vékony lendkerék is Tehát kell kétfélének lennie :lol:
  11. Pedig attól semmi baja nem lett :lol: Szerintem van még mire költened azt a pénzt :huh:
  12. kompressziót lehet benne kivett állapotban is mérni (bár teljesen hidegen olajfilm nélkül biztos kevesebb lesz, de legalább a 4 hengert össze lehet hasonlítani). A lutri ebben az, hogy nemtod milyen állapotban van a kolbi hengerfej :huh:
  13. nem kell műanyag festék. jól le kell csiszolni az elemet (de elég mélyen), majd műanyag alapozó, és rá a normál festék :huh:
  14. Lehet hogy kétféle főtengellyel jöttek ki a C20XE-k... nem lenne meglepetés :huh:
  15. nincs olyan hátsódob, ami felfelé változtatna a teljesítményen :huh:
  16. Mint mondtam, kis utánajárással tornázhatsz szerintem egy 100-ast is felfelé :)
  17. Nem tudom, de szerintem csakis attól függ, hogy a vezérmű-tengelycsonknál milyen módosítást kell ehhez végezni. Egyébként meg csak a kábelköteg és ECU csere kéne asszem (+DIS kábelekkel).
  18. És még én vagyok a túl aggódós... :) :)
  19. csak a hangja lesz más.
  20. Szerintem ez nem számít spórolásnak. Viszont a kidobása pazarlás. Szakszerű levétel: feszítőt meg kell lazítani, és egyből könnyen lejön a szíj :huh:
  21. Semmi ilyesmi, nem akartam folytatni a gondolatmenetet :lol: Csak éppen most néztem, hogy Somogyot beelőzték az északkeleti megyék is, és ez elszomorító :) De ennyi elég is a szomorkodásból :)
  22. PUN az máshol van. Ez PUM :huh:
  23. Semmi baja nem lehet szakszerű leszedésnél :huh: Akkor nem ajánlott visszarakni, ha sokat (hónapokat) állt kiszedett állapotban.
  24. Legjobb az volt, amikor Misura rákérdeztem, biztos meghúzta-e a féknyereg tartó csavarokat, mert nem láttam az autó alatt azóta amióta mondtam. Válasz: biztos, igen, ne hisztizzek már annyit... Egy hét múlva leesett a baloldali féknyereg útközben :huh:
  25. emlékeim szerint nem menetes. :huh:
×
×
  • Create New...

Fontos információ

Sütiket (cookies) helyeztünk el az eszközén, hogy segítsünk a webhely jobbá tételében. Módosíthatja a sütik beállításait , különben feltételezzük, hogy rendben van a folytatás.