opel16v
-
Hozzászólások
22.988 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
1
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by opel16v
-
Sajnos az ilyen táblázatok is irányadóak csak, hiszen általában csak bővebb típuskörre vonatkoznak, azaz pl. "Astra F 1.6". Namost ezen a típuscsaládon belül is lehet több mint 100kg eltérés, és ez akár 1cm különbséget is eredményezhet a megadotthoz képest.
-
Kárászy, Katona...
-
A magnum tuningot hanyagolnám a helyetekben. :D A gátlónak nem a legfontosabb paramétere a kirugózási hossz. Ültetésnél sem ezt kell elsődlegesen figyelembe venni. Inkább a munka- pontját kell figyelni, mert ugye ha a gyári gátlóval ülteted, annak az ültetés nagyságával arányos távolságban elmászik a munkapontja, és hamarabb tönkremegy. Valamint rövidebb rugózási útra keményebb kell legyen a gátló, hogy kivédje a felütést.
-
A sima Ferodo betétnek is jóval frankóbb a minősége, mint az átlag gyári betéteknek. :D Egy összehasonlítás, aminek egyszer utána jártam: súrlódási együttható: Opel gyári betéteknél: 0,2-0,25 Ferodo alap betétnél: 0,3 Ferodo DS2500-nél: 0,5
-
Há' a Lákátos Sányi jó lesz? :D Ánált, szádómázolóst nem vállal! :P :D
-
Ha nem úgy lett vágva a rugó, akkor nem valószínű.
-
Ezt hívják úgy: olcsó és jó. :D
-
Gyurszi! Lehet alá fél centis pogácsát rakni. :D Laci4! De az hajtja, de annak kisebb az esélye, hogy az hip-hop beáll, és ledarálja a szíjat. :P
-
A Ferodo az egyik legjobb az utcai betétek közül. :P Meg a versenybetétek között is nagy név. :D Hídcserénél át lehet tenni az eredeti fékerőszabályozót az új hídra, de ügyelni kell a helyes pozíciójára, valamint ellenőrizni kell a működését. Ha túl sok fékerő jut hátra, akkor kellemetlen meglepetéseket okozhat...
-
Tápiószecső! Akár magad is beláthatod, az általad említett lehetőség keretében. Vagyis azonos szakaszon nézve húzd rá a kéziféket, mérd meg mekkora út alatt áltál meg... Aztán ugyanazon a szakaszon csinálj egy lábfékes vészmegállást. Első esetben csak a hátsók fogtak, másodikban hozzáadódtak az elsők. Meggyőző lesz. :D A 90% versenytechnikában ismeretes osztási paraméter a fékek között.
-
Dark! Igaz. :D Asszem gyors asszociációt végeztem a Nálam utoljára felrakott Dunlop sp01-re, ami külön bal és jobb oldali változatban létezik. :roll:
-
"féltengely csavarok nagyon kiállnak " Nem csak a porvédő sisakja?
-
Köszi, jövő héten neki is esek majd. :P Szerintem csak le van akadva valami, de majd meglátom. :D
-
A hátsó utasajtóra gondoltam, az szerintem ugyanolyan mint a Szedánon.
-
Hátsó ajtóról milyen nehézségek árán jön le a kárpit? kp-zár szerelés lesz nemsokára... :D
-
"ha egy menetirányos guma felnin van, akkor egyértelműen csak az adott oldalra tutod feltenni." Ha nincs felnin, akkor is. :D No de nem kötexem... :P
-
Leslie! Tápiószecső kartársnak van igaza, vagyis nem jó az, ha hátul erősíted a féket, elöl meg nem. Ugyanis amint blokkol a hátsó kerék, elveszti a tapadását, és akkor marha gyorsan meg fog előzni a hátulja! Én ezt nem csak elméleti, hanem személyes tapasztalatokkal is alá tudom támasztani. Itt hívnám fel azon kartársak figyelmét, akik még ilyen tárcsás hátsó hídban gondolkodnak, hogy a csere után fokozottan kell figyelni a vészfékezésre, mert teljesen máshogy viselkedik, és nagy meglepetést tud okozni! Én csak úgy ajánlom ezt a cserét, hogy erősítve van vele az első fék is, valamint bekötve marad a hátsó fékerőszabályozó (és működik is). Egyébként a fékhatásban 90% szerepe van az első fékeknek. :D
-
T1tus2! Cseréld a vezetőgörgőket is, meg a feszítőt is! Most csak 30-at költesz rá, ha szakad a szíj a görgő miatt, vagy ugrik a feszítő miatt, akkor 200-ba áll meg a javítás... Egy jó szaki a 15.kerben: Patyi Laci, 30/9226040
-
Ez a lehető legjobb eset. :D
-
A folytószelepház az az alu öntvény, amin az alapjárati motor is lóg. Ebben van a "pillangószelep", amit a gázpedál mozgat. Ennek az összes járatát illik kitisztítatni ilyenkor, illetve megnézni hogy nem "lóg-e" a pillangószelep, vagyis nincs-e kikopva a tengelye. Külön le lehet szerelni a szívósorról, bár elég sok sallangja van neki. :D
-
Nekem az volt az első hogy vágtam bele egy mp3 fejet... Végre egy autó, amiben lehet zenét hallgatni! :D
-
Jó autó ez, biztos sokáig ki fog szolgálni. 8) Egyenlőre szokom a kényelmet és a csendet. :D
