opel16v
-
Hozzászólások
22.988 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
1
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by opel16v
-
Az csak kis részben függhet szerintem össze a kátyúval, a kormánykábel-átvezető szokott megmurdálni általában.
-
Hát ez asszem eléggé egyértelmű :P Nem lehet hogy rossz szerelőt választottál? :lol: Nem bántok én senkit :P Irigyeltem a sárcot a mesebeli barátnőjéért... bár elég szar lehet neki, hogy mindig bámulják a nőjét :lol:
-
Cseréljétek a benyapumpát 3 barosra, és meg fogsz lepődni :sowwy:
-
Pedig az utángyárira már többen is ráfaragtak. Szal inkább rendelj akkor valahogy utánvéttel ha lehet... Csergőből talán, ott biztos van eredeti.
-
Ott a diagcsati megfelelő két pinjébe dugva egy iratkapcsot, vagy vezetéket, kivillogja gyújtásra a motorkontroll lámpán. Astra F topicban találsz több helyen is leírást erről.
-
Patyi is megcsinálja, vagy Dedeóék... nem egy nagy kunszt. Kell hozzá a felújító készlet, ami különböző gumialkatrészekből áll (2garn csúszkagumiszett, 1 dugattyú tömítőgyűrű, 1 porvédő sapka), és párezer ft. Aztán szét kell szedni a nyerget, dugattyút ki belőle. Nekem konkrétan annyira szar állapotban volt az egyik nyereg, hogy inkább hoztam a bontóból újabbakat (ráadásul egyel nagyobb is lett így), és azokat újítottuk inkább fel. Hátul csak arra érdemes figyelni, hogy jó állapotú legyen a tárcsa és a betét :sowwy:
-
Ami ott az alagsorban biztos igen jó térerővel bírna, Mr. úerhámen! :lol:
-
Nemnem. 2-3 centi volt az én javamra. És nem a gatyámban, mielőtt még valaki magas labdának tekintené :sowwy: :lol:
-
http://www.martypanzer.com/PocahontasII.jpg :sowwy:
-
Az említett szépségnek egész kis formás alakja volt, magasságban is passzolt volna hozzám (ritka eset :lol: ), fenékig érő egyenes fekete haja volt, szép barna nagy szemek, csodaszép arc, kreol bőr... :lol: Tényleg mint a mesében a pocahontas :lol: De nem viccelek :lol:
-
Min 18, nekem elhiheted! :lol:
-
Relézve csak akkor van az astra f-ekben a vízhűtőventi, ha gyári légkondis az autó :lol: Egyébként direktben kapcsolja a negatívot a hűtő oldalán levő hőkapcsoló gomba.
-
Akkor az már nem eredeti cső volt, mert gyárilag sima gumicső van benne.
-
Jól látom, hogy fel lett szabályozva a tárcsa, mielőtt felraktad? Minek? 256-on már a nagyobb főfékhenger van. :P Én mondjuk ki is használom :lol: Saját tapasztalatból mondom, hogy érdemes odafigyelni a féknyereg állapotára... :lol: Ilyen bontott nyereg berakása előtt érdemes teljesen felújítani, különben lesz a tipikus úgyjárás esete, mint amikor kiegyenesítettük a kanyart tökölön :P
-
Neeeem. Ez a gyönyörű kreol (nem nemzetiségi!) lány, aki a mesében volt :lol:
-
M1M7-ről befelé sem volt olyan rózsás a helyzet reggel :lol: Tegnap dartsolás közben láttam élőben pocahontast. Szerintem kimászott a mozivászonról. Gyönyörű volt. :sowwy: :lol: (nem szívtam és nem ittam semmit :lol: )
-
Pedig gyári jeladót kéne keresni. Csergőben próbáltad (tel)? Mondjuk először a csatijának adnék egy kontaktsprét :sowwy:
-
Az enyémet is telerakhatná sörrel teli sörösdobozokkal :lol: :lol:
-
Nem ilyesmi van pl a speedsteren elöl? :sowwy:
-
Egyik rádióban volt vendég egyszer ez a Gellerék gyermeke, oszt a műsorvezető megjegyezte a kanálhajlítós mutatványára, hogy ez ám a hasznos tudás... :lol: :lol:
-
Nem holtjáték az, hanem késleltetett gázreakció... ez az e-gas egyik jellemzője. Ha megpróbálnád állítani a potit, annak emelt alapjárat, és egy hibakód lenne a vége :sowwy:
-
Lehet hogy elfáradt az önindítód, fel lehet újíttatni. Motor-váltóharang találkozásánál keresd a motor mögött fent. Azért én mérnék egy feszültséget álló motornál és járó motornál az akkusaruk között... Meg megnézném, a testkábelek rendben vannak-e :sowwy:
-
Nincs itt semmiféle spekuláció, kell a sátornak a hely :lol:
