opel16v
-
Hozzászólások
22.988 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
1
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by opel16v
-
Nem, ugyanott kapja. Valószínű amíg áll a kocsi, addig jó, mikor már mozog, kontaktos :D A biztos az, hogy folyamatosan kell világítania, ha meleg a motor, és le van húzva a lambda (ez alól csak a C20XE a kivétel, ahol asszem ez nem áll fenn).
-
Írok én olyat, hogy csak na! :D Mondjuk a rendőr nem biztos hogy meg fogja ismerni :D
-
Hosszú távon kopik a vezérműtengely bütyke... bár a twinport hidrotőkéit nem ismerem, az előzőeknél ez volt a gond belőle. A rövidebb szelepemelés pedig teljesítményvesztéshez is elég már. Mennyi km van benne? Mennyi km-ként cseréled az olajat?
-
Hát meglehet... vagy leragadnak valamiért az olajlehúzó gyűrűk. hajtsd meg egyszer rendesen hosszú távon, Uhunak az segített a hasonló problémán :D Hátha neked is bejön :D
-
bezony az meglehet...
-
Röviden, velősen :D
-
Lambda nem vághatja tönkre az ecut. Sárga lámpád kontaktos, az tuti. Lambdát lehúzod -> vészprogram (ezért "javul" meg látszatra). Csere, az szinte biztos. Csakis GM gyárit ajánlok.
-
Miva', hiányzik Afrika? :lol:
-
Drága minden a váltókhoz. Csapágyak is. Úgyhogy ne nagyon akard :D Ha a nyelestengely és a difi érzésre nem lóg, akkor már jól indul a vásárlós történet :D Ha nagyon precíz akarsz lenni, átforgatod a nyelestengely felől mindegyik fokozatban. Csak a sorszámból tudod meg a tutit.
-
ne izgulj, még pár év, aztán... :D :D
-
Hát eddig arról a reléről beszéltünk... :D Azt kéne megnézni, ami az injektort szakítja :D Ha beindul, akkor megy rendesen, vagy erőhiányos?
-
Nem igaz, mert 5! :D Irigykeggggyetek csak, akik fél fizujukat otthagyják a pult másik oldalán! :D
-
Nem jó neked a F16... más a kuplung, kuplungharang, féltengely... Viszont az F13 bőven bírja a kiképzést, nem kell aggódni... :D Patyi nem újít fel váltót. Ha kell, megcsapágyazza, vagy cserél szinkrongyűrűket, kapcsolóvillát... de a keréksor kopást, vagy szerkezeti kopást nem lehet megoldani. bontott váltók 15-30 között, attól függ, mennyire ritka darab. Csak végáttételt egyszer sikerült nyúlnom, 4.18-at 20-ért :D Legutóbb 25-ért hoztam egy olyan váltót, amilyen most neked van :lol:
-
A11171 W418, ez így tiszta sor, negyedik oszlopot kell nézned, olyan kell legyen a tied :D
-
Bontóból találhatsz max olyan sarut másik kötegből... ha egyáltalán ki lehet belőle bányászni. kommersz kereskedelemben ne is keress ilyet :D
-
Nekem is ilyen volt eddig, de most meg lett oldva végre :D Hosszú egyes, és kettőbe éppen annyit ejt utána, mint 2ből 3ba :D És ez így most nagyonjóóó :D
-
az biztos hogy neked F13WR4.18-ad van, azt meg a száma alapján tudod megnézni rajta, pontosan milyen áttételsorral. viszont ne remélj, hogy könnyen találsz keresett példányt, én néha annak is örülök, ha találok egyáltalán 4.18-as végáttételt :D
-
vannak negatívosok is, pl a régi forgatott felnik, vagy a kihegesztett felnik :D
-
Én beérem egy 10-es skálával, a földön járok :D
-
Holott horribilis összegeket fölöznek le a biztosítók minden évben... Egy régebbi netes statisztika szerint a biztosítók a bevételük 50%-át sem fizetik ki a károkra... a többi marad zsebben, aminek csak kis része a működési és fejlesztési költség. :D
-
Mint mondtam, szinte mindegy, ha fizetnie kell a biztosítónak, mindegyik ugyanúgy le akarja húzni az embert... személyes tapasztalatom ugye pont allianzos :D
-
Hát remélem töbször nem kell végigjárnod az utat, de azt kell mondjam, szinte mindegy kinél van a károkozó, mindenhol tortúra, mire fizetnek egy elfogadható összeget... azt már nem is ecsetelem, hogy tőlünk nyugatabbra minden egyéb költséget is szó nélkül állnak, hogy az embernek még csak a lelki törését is elfeledtetik az autója törése miatt :D
