opel16v
-
Hozzászólások
22.988 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
1
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by opel16v
-
X16XEL-en 3 foggal lehet eltenni, addig még nem érnek bele a szelepek a dugóba :D Kipróbált dolog :D
-
Temácsaktod'! :D
-
Píísta lelkesít ezzel állandóan :D Biztos hiányzik már neki valami tábori élmény, és most rámvetíti a pszichés állapotát :D :D
-
Sátor mellett elfér... :D
-
minimálisan melegedhet, de max kézmelegre.
-
Szerintem akkor megint elbeszélünk egymás mellett :D Szal fényerőkülönbség van egy minimális a féklámpa és a ködfény között. Azonban ez gyakorlatban alig látszik, főleg hogy köztük egy 5W-os lámpa eleve kisebb fényerőt ad. Én viszont arról beszéltem, hogy a két oldalon nincs különbség a ködfények fényereje között :D
-
Tegnap este már mondtam neki, csak gondoltam emlékeztetem, ha már hazaért a szerelésből, hogy mit kellett volna még kipróbálni :D
-
Az akku belső ellenállása lényegében elég jól behatárolja egy fix optimális töltőfeszültségen a felvett áramot, így nem kell külön szabályozni azt. A generátor több tíz amperrel is tud tölteni, ha az akku felvesz ennyit (cellazárlatos akkunál pl ezért kezd el ilyenkor nagyon melegedni, mert lecsökken a belső ellenállása, és nagyobb áramot vesz fel töltésből, mint amit elbírnának az egészséges cellák).
-
Csakazértse, mi? :D Na majd egyszer remélem lesz alkalmad megnézni élőben, és meggyőződhetsz arról, hogy tökéletesen egyforma :D
-
Nekem már jópár éve üzemel 4*21W-on, de semmi baja... lehet dizilbe ócskábbat raktak? :D
-
Anti! Próbáljátok akkor azt a manta gyújtókábelt kidobni a rendszerből. Helyetekben lecsavaroznám a kaszniről a trafót, és próba erejéig az eredeti kábellel odatenném a moci közelébe ideiglenesen.
-
De pont az lenne a kérdésem lényege, hogy ezt a földelési szál opciót biztosan tudja mindegyik féle vezérlő a kb 10 közül? Nem csak azok, amiket még a 20XE motor mellé rakhattak? És emiatt egy bizonyos évjárat után pl már a vezérlők ezt az opciót nem tartalmazzák? mert lehetségesnek tartom... Más hasonló motorvezérlőknél (pl1.6 16v) a lambda jel szakadást nagy hibának veszi (nem úgy mint amikor rossz a lambda és rossz jelet küld), és vészprogramra áll. Így pedig elég rángatós lesz a dolog, néha le is áll, és 4000 felett jellemzően dadog.
-
Amíg új állapotú a motor, addig nem okozol gondot vele, ha 5W-s olajat használsz. De alapból 10W kell bele. A két motor között rengeteg különbség van, más anyagok, más illesztési hézagok vannak. Ezért kell a Z-s motorba alapból a "vékonyabb" 5W-s olaj. Egyébként ott voltál az olajcseréknél személyesen? Mert sajnos sok helyen csinálják, hogy a számlán 5W szerepel, az autóban meg nem az van :D
-
Tsz! Neked már inkább túl magas is a töltésed (vagy merül az elem a műszerben :D )
-
Akkor mondok egy másik verziót: mindkét lámpában ott van a foncsor :D
-
Ezt én is felvetettem már korábban... majd a hibakódból kiderül. Biztos hogy mindegyik C20XE motorvezérlő tudomásul veszi csak úgy a lambda hiányát? Nem csak bizonyos vezérlők, amiket a 20XE motorokhoz raktak? (merthogy van vagy 10 féle vezérlő ehhez a típushoz) szerintem simán vészprogramon megy az a vezérlő, ilyesmi baja lehet.
