Qpack
-
Hozzászólások
1.708 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Qpack
-
ez az eco gyártás már :lol:....a cl2-ben sőt ha jól tudom talán 2000-től a G-kben is már csak 1db venti dolgozik...a klímára is és a hűtésre is...
-
Látod ez a jó a fórumokban...szabadon meg is lehet sértődni! :lol: ha vmit nem tud az ember nyugodtan kérdezzen vagy keresen az interneten, ahol nagyon sok hasznos infó van, de azt is viselje el ha esetleg kritika éri (én is írok néha butaságokat és meg is kapom érte a magamét, de ezen nem duzzogok...)...ha végig olvasod a hozzászólásaimat ebben a témában, akkor nem így fogod fel...nem tetted..lelked rajta...további szép napot! :lol:
-
1. gondolom te is pumpáltál már autó vagy bicikli pumpával....ha összenyomod a gázt, akkor felmelegszik (de akkor ez szinte folyadék ezen a nyomáson) 2. ha ezt a felmelegedett gázt/folyadékot lehűtöd - a klímahűtőn a kocsi orrában menetszéllel vagy ventillátorral 3. remélem van itt még olyan ember, aki tekert még be szódához patront...ezek után a "lehűlt" közeget ha kiengeded belőle a nyomást, (csökkented), elpárologtatod, akkor többek között annak arányában amennyire az előbb a hűtőn sikerűlt lejebb hűteni lehül a gáz....az utastér hűtése 4. és a végén ismét mint gáz/folyadék érkezik a kompresszorhoz ez talán így leegyszerűsítve a körfolyamata..... :lol:
-
talán 1339-1453 ? :lol: következő kérdés :D
-
igen a csövet vedd le, az egész torok részt, ameddig csak bírod takarítsd ki...az üresjárati motort pedig a torok bal oldalán a tűzfal felé találod, ha szembe állsz a kocsival...2db torx csavar fogja, de vigyázz az "O" gyűrűre a nyakán!!!!
-
Már Elnézést..de ez sem attól függ hogy kismama vagy sem....át kell engedni!!!!! .... ezt viszint tanítják, mint kressz azt meg hogy hogy kell viselkedni a szocializáció része.....nincs a villamosra a buszra sem kiírva hogy az időseknek vagy kismamáknak le kell ülni...ez az illem és annak tudása hogy nekik sokkal nehezebb állni és veszélyesebb is, akiben van egy kis emberség annak mondani sem kell, akiben pedig nincs annak mind1....Welcome to the real world!
-
Látom jól felkavartam 1-2 ember lelki békéjét...(nem pont a tiedre gondolok gabi :lol:) de manapság ritka az olyan ember akinek legalább az érettségije vagy legalábbis egy közép szintű fizika tudásnak nem kellene birtokában lenni...ez nem műszaki beütés, ez az élet...ezeket a dolgokat már úgy tanítják, mint a gravitációs gyorsulás értékét..(vagy vkinek ezt is el kell mondanom micsoda? :lol:) Szóval én nem azt gondolom hogy mindenkinek mindent tudni a kell, de a hűtőben sem azért van az ásványvizes palackban víz, mert hűtöm... :lol: és gondolom ezt nem csak én tudom így....lehet néhány emberke most furán érzi magát....kérdezzetek tényleg nyugodtan, csak néha sajnos én is belefáradok az olyan kérdésekbe (és ezzel nem vagyok egyedűl) amitől már előre félek, hgy miért is van kipufogó az autón, amikor az olyan rossz hiszen elkorrodál és újat kell belőle venni...? a kérdés jogos, de ezek már olyan alap dolgok, amiket úgy gondolom tényleg a mai embernek ismernie kell hiába hogy nem tanítják....ha pl vkitől megkérdezed mi az a xenon...leglább anyit tudjon róla, hogy vmilyen új fajtája a világításnak az autókba...aki szinte ennyit sem tud, az attól nem kevesebb semmivel emberileg és nyugodtan kérdezze meg, de nekem pedig engedje meg hogy egy kicsit csodálkozzak rajta....és ez úgy gondolom fontos..nem nézem hülyének!!!! Szóval ezen kis intermezzo után térjünk vissza a témához... :lol: Jöhetnek a kérdések..és ha vkit kicsit nagyobb részletességel érdekel hogy működik: KLÍMA MŰKÖDÉSE
-
Én nem is arra gondoltam, hogy minden eggyes berendezést a kocsiban ismerjen, mert az elveket sokan ismerik, de egy adott típus minden bogarát, még a márkaszervíz embörkéje sem biztos, hogy tudja, de azért ezek a dolgok amiket leírtam, lassan annyira hétköznapiak, minthogy forog a föld és nem gömb alakú....én még nem ebben az "új" vizsgarendszerben vizsgáztam, de úgy tudom, hogy azért már az alapokat ott is el kell tudni sajátítani, hogy legalább a hűtőfolyadék és az ablakmosó tartályt meg tudja különböztetni a delikvens....vagy rosszul tudom? :lol: hűtő minden háztartásban van..(legalábbis gondolom így a XXI.században :lol:) akiknek autó is van, onnan gondolom, hogyha még nem is tanulta de ismeri a jelenséget... :lol:
-
pucolás, hiba keresés :lol:
-
Fekete-figyelőablakos.. :lol:
-
bocsássatok meg hogy így írom, de ha már autót vezettek, ti is ebben a világban éltek...ti nem jártatok fizika és kémia órákra, hogy ilyet kérdeztek? VAgy nem láttatok még hűtőt? ahogy a hőmérséklet lecsökken az elpárologtatón, a felülete olyan hideg ahhoz, hogy kb 8 Celsius fokos levegőt fújjon ki, ott akár fagyás is van vagy legalábbis az átáramló levegő pára/víz-tartalma kicsapódik (le kondenzálódik, mint a desztillálásnál...ezt csak tanultátok) és ezt lehet látni...nem akarok senkit sem bántani, de valahol olyan furcsa számomra, hogy vki aki jogosítványt szerzett, úgy gondolja pl, hogy a kílma kondenzvize a kipufogón jön ki, vagy hogy egyáltalán mi az a víz vagy más folyadék ami kifolyik az autóból klímázás közben... :lol:
-
Nekem anno olyan géppel csinálták, ami teljesen automata....rácsatlakoztatták, leszívta belőle az összes olajat és gázt, mait természetesen meg is mért, majd levákumolta az egészet...várt vele egy darabig...ezzel is ellenőrizte hogy nincs e esetleges szivárgás, majd beállítottak neki mennyi legyen a gáz töltöttek utánna egy kis olajat, majd majd vissza szívatták a rendszerbe. tettem még bele szivárgás jelzőt is. utánna ki is derált rá pár hétre, hogy a töltő szelep golyója nem tömített addig a legjobban...egy kis lökdösés a golyónak és felűlt rendesen, azóta semmi szívárgás, de szerintem max jövőre újra elmegyek ezekhez a szakikhoz...ennek az akciónak kb 4 éve....azóta is teljesen rendben megy a klímám, de azért jó néha ellenőriztetni... :lol: ja és a 6 évesről pedig annyit hogy az enyém pár hét és 10 lesz....kopp..kopp :lol:
-
abba még lehet én is beneveznék :lol: lévén Gyöngyös a Mátra kapuja :lol:
-
vagy rossz :lol:
-
Ha annyira tetszik, hogy 5 éves az aksid.....az enyémbe gyári Opel/GM aksi van...én a kocsit 5 éve vettem ezel az aksival, szóval nem tudom mennyivel öregebb, mint 5 év...egyszer már haza hozott 110km-ről töltés nélkűl!!!! egy 318 as BMW-t is...nem tudom meddig bírja még, de eddig semmi bajom vele...pedig ez nem vmi hókusz pókusz...egy gyári 55Ah-s aksi....szóval annak sem rossz a minősége!!
-
nem csak a cl2...ha bele gondolsz nem mind1 neked melyik venti megy? a 2hűtő egymás mögött van, bármelyik átfúj rajtuk az hűti is..nálam 2 venti van...és ha kint 35 fok van, akkor sem melegszik fel a moci mert ugyanaz a venti is dolgozik, mint ami a mocit hűtené vissza, szóval ha felmelegdne, akkor az már azt jelentené, hogy vissza sem bírja hűteni, normál esetben sem.....:lol:
-
nekem eegy elvileg magát szakembernek nevező illető mondta hgy ezek a kompresszorok már ha túl nagy lenne a nyomás, akkor lefújnak, mert van rajtuk biztonsági szelep.....az alján....
-
te hallottál már leálló turbinát? hol? merre dolgozol? Én hallottam az tuti....áramgyár...:lol:
-
köszi...ez tetszik, majd elektonikai szaki elárúlja nekem miért van benne egymás után 2 ugyanolyan IC valamint K3-K4 közéaz IC az milyen?
-
Most nézem a te taxid I_S olyan színű, mint az enyém :lol: de a tied 1.8? az tuti lehet ehhez a kasznihoz....nekem az 1.6 16V is szépen viszi....a tied mikori évjárat? szv fájdalmam, hogy ezta színt kivették a kínálatból...pedig lehet vennék 1et újban, de így lehet más lesz majd jövőre belőle....OFF: lehet volvo S40 ON :lol:
-
az az volt :lol: a kipufogó rendszerbe főleg az indulási, még be nem melegedett kipufogó rendszer esetén a kipufogó gázból a katalizátor hathatós segítségével kicsapódik a víz, mint melléktermék...emiatt van az, hoygha túl sokat mész vele városban vagy rövid utakon úgy hogy nem tud kimelegedni, akkor a kipufogó dobban halmozódik fel és szép gyorsan elkorrodál....ha már üzem meleg és a kipuff rendszer is felmelegedett kellően, akkor ilyet már nem nagyon látsz....és ennek semmi köze a klímához :lol:
-
az nem csak a vekibe volt? kollegámnak ugyanez a moci van de a vekijébe és ott van hozzá...a G ben nincs...
-
Bocsi ez lemaradt :lol: :lol:
-
HA nincs rajta a gyújtás, akkor nincs hiba kód sem....de az a legbiztosabb, ha leveszed a sarukat, az ördög nem alszik :lol: Csak utánna számíts rá, ha gyári a rádió, akkor kódot kér és az elektromos ablakemelő komfort fokozatát is újra kell tanítani..ennyi :lol:
-
ahogy a kollega mondja...de a G-nél olyan "okosan" csinálták, hogy alatta van egy merevítő vagy a futómű segédkerete..már nem is tudom, de a lényeg hogy G alatt ritkán látsz tócsát, mert inkább arra folyik rá,. onnan pedig elpárolog....ha van aknád tudod ellenőrizni...a tűzfalból jön kiha jól emlékszem 2db torx csavar fogja azt a kis csonkot,ami bent a "tepsibe" csatlakozik...