Qpack
-
Hozzászólások
1.708 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Qpack
-
Ha vissza olvastál volna, akkor nem ilyedtél volna meg ennyire :) ugyanis ez az olajfogyi főleg az 1.6 16v-sekre igaz a Tied pedig 1.4-es moci...anno a téma indításánál még Én sem tudtam, ezért lett ez a címe, de ma már tudom, hogy nem így kellett volna... :wink:
-
Köszi az értékes infókat! 2. Jobb láb..6500...6500-nál tilt a masina...nehéz fölé pörgetni :wink: 1. viszkozítás...tudod állítólag ott a gond ezzel, hogy bizonyos olajok ezt sokkal hamarabb elveszítik mint kellene és hiába 10-es vagy 15-ös vagy 40-es vagy 50-es ha 1000km után elveszíti viszkozitási index számát és onnantól keneget, de olyan vékony mint a pisihttp://www.opelforum.hu/viewtopic.php?p=32263#32263
-
Szerintem inkább vedd meg, mert a fénymásolás sokba van mégha Te csinálod akkor is az idő a sok...4 rugó környékén van az ára.... :roll:
-
bp-re semmi válasz? :? ha vki használt, használ már ilyet tegye meg legyenszíves formáljon vmi véleményt róluk... :wink: Előre is THX! (miattatok csúszik az olajcserém... :wink: :) )
-
Kedves Benci! Saját magamat(is) bíráltam ezen topict első hozzászólásában ha nem tűnt volna fel! De spongyát az eddigiekre, mert ehhez is kellett inteligencia, hogyha csak részben is de elismerd hibádat. Szóval használj szilikon sprayt és a felesleges plussz anyagot egy kis száradás után töröld le, így megelőzhető a kollega által említett erősebb por beleragadás mégsem fagy be az ajtód...általában telente 2x -3x elég lekezelni, mert beleül a gumi pórusaiba és így már nem engedi beszivárogni bele vizet! Kellemes, baleset és ajtóbefagyás mentes Ünnepeket Mindenkinek! :wink:
-
éppen ezért mondom, hogy gyakorlati tapasztalatok érdekelnének, mert ha vissza nézel a topic elejére ott írtam, hogy szervízben javasolták a szakik gyakorlati tapasztalatuk alapján, dehát jobban bíznék benne ha közülünk is vki megerősítené/cáfolná ezt a tapasztalatot!
-
Te már kipróbáltad azért írod? Mármint a prolongot...mert olajat mindenki cserél csak nem mind1 mikor, de ez olyan mint a 99-es benzin....általában nem azt tankolsz, de egyszer szinte mindenki kipróbálja! :wink:
-
Én sem olaj nélkűli üzemre gondoltam....ha benne lenne a prolong ha nem, ha nincs olaj Én nem megyek vele 1cm-t sem! Nem azért próbálnám ki, hogy olaj nélkűl mehessek, hanem mert állítólag jót tesz a mocinak... :wink:
-
Azért le írhatnád milyen olaj volt előtte és mi lett bele téve! :wink:
-
Tom egész jól néz ki a verdád az avatarban...azóta sem senki? :? akkor nekem kell kipróbálnom :wink:
-
:thumbright:
-
Egyenes úton is dölöngél a kaszni ha észre veszed ha nem..nekem az említett stab rúd egyik végén lévő gömbfej volt kikopva és ugyancsak kopogott méghozzá szinte csak egyenesben apróbb gödröknél, mert különben neki feszűlt a gömbcsukló rendesen és akkor nem tudott kopogni. Gyorsításkor elvileg mind2 első felfüggesztésnél egyformán emelkedik a kaszni, szóval a hátsó szilentnél mire gondolsz mi lehet vele?....a két lengőkar együtt mozog ilyenkor, tehát a stab rúd is! :?
-
Látom nem érted és nem is volt soha dolgod ilyennel különben nem lennél ilyen fölényes...az étolajból nem kell megégnie semminek egyszerűen, ha valahol megszárad, akkor nagyon jól odaszárad a felületre és nem csak ködként hanem vastagon ott marad erősen tapadva..ha nem hiszed akkor nagyon sajnálom, de így van(kérdezd meg a karoszlériásokat, hogy magyarázzák el neked, hogy miért javasolják a küszöbbe öntésüket :!: )..nem kell hozzá semmi féle hő(senm meleg sem hideg), egyszerűen ilyen és kész...lekaparni is baromi nehéz..nem oldja szinte semmi! Az ajtó tömítés általában olajálló gumiból van! Ha nem látod az érdemi részt benne: szemben a többiekkel Én azt is leírtam, hogy amit kigondoltál miért nem jó, és szerintem egyáltalán nem bántóan tettem, erre Te cinikus hangnemben válaszolsz. Ez itt ezen a fórumon nem dívik...az emberek megbeszélik a gondjaikat/véleményt formálnak és ha segítenek nekik (még úgy is hogy megmondják neki, hogy azt ne csinálja, mert akkor ez történik), akkor legfeljebb megvitatják és nem így reagálnak, főleg ha egyértelmű, hogy azért kért segítséget, mert nem ért hozzá aztán meg ki akarja deríteni, hogy neki ebből van doktorija.... Részemrőlé ennyi...nem loptad be magad senki szívébe a fórumon az tuti...először még a nem tudom segítsetek, aztán meg Én vagyok a nagyon okos :shock: ...grat! Akkor minek kérdezel? :evil:
-
így már vmennyire értem a kérdésed, de sajnos szerintem ezt így nem tudni...kit tudja a gyái van e benne egyáltalán...kérdezd meg! :)
-
Ha neked ez van, akkor nézd meg...ha nem találod a nevét illetve a típusát rajta akkor linkelj egy képet róla....és akkor talán tudunk segíteni... :?
-
tippjeim: 1. nyekereg vmi elöl -> ékszij/hosszbordásszíj (nem tudom a tiedben éppen mi hajtja a generátort illetve a kormányszervót)...meghúzandó, ebben a párás időben hidegen nem tapad annyira, majd melegen már jobb 2. fém kottyanna fémhez -> szerintem a kanyarstabod gömfeje van ki, cserélendő a kutyacsont..