Pontosan. És gondolom náluk nem kell köbcentinként 10-20 forintot fizetni egy motorátírásért.
Sőt, nem is a pénz a gond (bár az is horror), hanem hogy kell 3 nap szabi, 3 napi hideg élelem, ingázni többezer forintos üzemanygköltségen különböző irodákba, majd elvinni egy "szakértőhöz", aki néhány óra kávézás után akár alá is mászik, hogy megnézze, nem-e csónakmotort építettél véletlen a bonyolultan szerelhető Trabantodba, ami ráadásul veszélyt is rejthet magában, mert ugye egy motorcsere biztonsági okoból szakmai ellenőrzésre szorul. (Nemúgy, mint egy TK-s autó esetleges ismételt forgalomba helyezése... az nem gond, nem kell vizsgálni semmit rajta még akkor sem, ha 5 darabból varrják össze)
Hú ez már off. Elöntötte az agyamat a kaki. Mehet az anyázós topikba.