greg

Ráadásul azt mondják, hogy a szilikon jobban taszítja a port mint az olajak. Márpedig a porral keveredett olajtól a lamellák összeragadnak (meg a konyhaasztal is tud ragadni tőle) , és innentől kezdve a kicsi rugócskák nem nyomják szét őket, így bármivel nyitható lesz a zárad.

És ez? Mandett? Egy 1977-es Vauxhall Chevette. Kérdezzetek!!!!

Fantasztikus, köszönöm a tippet Dark. :wink: Majd írok jelentést.

Szépjóreggelt mindenkinek! Csak annyit fűznék még hozzá, hogy amíg ki nem szedtem a problémás fűtésű/hűtésű autóból (ne szóljatok senkinek, hogy nem Astra) a radiátort, én sem vettem észre, hogy ereszt. Csak miután lebontottam a burkolatot láttam, hogy kék fagyállós trutyiban áll, és folyik a lé. Nem tudom, hogy nem folyt a szőnyegre.

Hát igen de az enyém Vectra. Ráadásul kettő.... De végülis igaz.. Igyunk. :partyman:

Írtam valamit, ami az Astrában más???????????? Ez az egyik legforgalmasabb topik, ráadásul itt emberek fűtésgondokat tárgyaltak ki. Bocs... :salute: Off..

Pontosan. Számottevő különbségnek nem szabadna előfordulnia. Majd jelentek a radiátorcsere után.

Igen, az lesz az első, már kiszereltem, itt van a csomagtartóban. Tán lesz időm venni egy újat ma. Mindenesetre még nics eredmény. Annak ellenére, hogy már nem tudom mit nem cseréltem. És ilyen autóból kettő van. Ami közös bennük, az a lyukas radiátor.

U R rite. off... :wave:

Én a Vectrával kínlódom (Vectra A 1989 és Cavalier 1991). (szerintem nem sok különbség van a fűtésükben az Astrához képest) Két ilyen autóm van, és mind a kettőben kottára ugyanaz a gond. Akármennyit mentem vele, nem melegedett föl. 3 termosztátot cseréltem egy nap alatt, ebből 2 új. Utána jeladót is, mert a ventillátor bekapcsol üzemi hőfokon, tehát a tényleges hőfok jó. Gondoltam, biztos a műszer rossz. Bár ez valószínűtlen mind a két autón. Így nem is foglalkoztam vele nagyon tovább, amíg kiderült múlt hónapban, hogy fűtés szinte nulla. Ráadásul ereszt a radiátor. De ettől még mutathatná a hőfokot jól. Vajon van összefüggés?

Hát ez az. Annyi kütyü lehet a hiba forrása. Elektronikus gondtól kezdve a vákumbiszbaszokig. Ez az első autóm, ami nem a hagyományos karburátoros autó. Azokban még alig volt mozgó alkatrész.

Nagyon jó 5let. Előre is köszönöm, igazán rendes a felajánlásod. :prayer: Mert nem sajnálom én rá a pízt, csak már annyit költöttem fölös cuccokra szerény éveim alatt, hogy ennyiből meglehetne a VX.

Én sem tudom. Az 500-as ford. nem is zavar, csak az, ha egy körforgalomban hirtelen combossá válik a kormány, mert leáll a motor. (egyszer volt ilyen. De Horvátországban az autópálya fizetős kapuinál 140-160-as tempó utáni sorbanálláskor többször is leállt, amit persze folyamatos 1500-2000 közti fordulatszám ingadozás előzött meg) Ez már biztos nem normális. Kaptam olyan tippet, hogy alapjárati motor gondja van. De miután ez heroináron megy, még nem "próbáltam" ki. Az Opel márkaszervízben a diagnózis nem mutatott hibát. Az alapos takarítás pedig megvolt. Eredménytelen. Azt pedig nem tudom, hogy lehet e tesztelni házilag az alapjárati motort.

Ez így meghaladja képességeimet... Ha valami hülyeség érdekel, biztos tudok mondani. Én is alapjárat gondokkal kínlódok. Bár az idítás ok, egy-egy nagy sebességű (nem extrémre gondoltam, csak városon kívüli) gurulás után 1500-2000 körül van az alapjárat, aztán pedig egyszer csak hirtelen majdnem leáll, de gyakori, hogy 500-as fordulaton röfög D fokozatban. Üresben 800 körül van.

Megint miattam tért el mindenki a tárgytól... Bocsi. :Hangman:

Uhuhu! Hogy lett egérből róka? :shock:

Ennek nem sok köze volt a GT-hez.... :oops:

Itt van pl az én egyik kedvencem. Gondolom köztudott, hogy a hozzám közel álló Vauxhall típusok nem voltak mindig az Opellal típusazonosak. (Sőt, felszerelésben, és egy-két követelményben ma is különböznek.) Klikk ide, ha érdekel a Vauxhall elmúlt 101 éve. http://www.motorbase.com/manufacturer/by-id/120 Hozzáteszem, az én kedvencem a VX 4/90 FD. http://www.motorbase.com/vehicle/by-id/1028/ Talán sikerül egyet hozni rövidesen...

Hát egy Omega szerelési könyvben van néhány rajz. Szép színes, holnapra előtúrom, hogy bővebbet tudjak. Angolul van.

Elküldöm neked. Nem ígérem, hogy ma, de szerintem holnap/holnapután meglesz. (Főnököm megy Finnországba... :smt041 )

http://www.medial.com/opel/expgt.htm

Itt is van egy-két szép autó, meg némi alapinfó. http://www.medial.com/opel/rekb.htm

Komi, Nekem van vákuumrajzom. ...szerintem Üdv Greg

Nekem van egy angol nyelvű Haynes szerelési könyvem B Omegához, szívesen segítek.... ...de nincs scanner-em. :oops: