panizzi
-
Hozzászólások
496 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by panizzi
-
üdv. mit kóstál egy ilyen gép? priviben is jöhet :rolleyes: ja és sok sikert és jó szórakozást hozzá (jó kis masin) -_-
-
Itt látszik a betét. Ennek ilyennek kell lenni? szerk. :fentebbi képen is látszódik
-
Azt sem értem, hogy a jobboldali pofán a betét miért kezdődik jóval lejjebb, mint a másikon, holott a munkahenger "ott" nyomja meg szinte. Így nem meglepő a vason utazás. Szóval nem értem (attól lehet még jó (?)). [i g]http://img197.imageshack.us/img197/6405/dob2.jpg
-
Így van, felettébb feltűnő az egyenletlen kopás. Meg talán a munkahenger sem kóser, vagy csak az utánállító állított bután után? :rolleyes: <_<
-
Normális dolog az, hogy ennyire egyenetlenül kopik a hátsófék? A jobb oldali pofa belseje elfogyott, kint még van egy mm. A bal oldali meg mintha máshol lett volna.
-
Ehh, vason az egyik hátsó betét. Cigánymunka lesz ebből :rolleyes:
-
A régebben vitát kiváltó elégett ellenállás képekben. Jól látni, ahogy eltörött, így az egyes ventillátor fokozat nem működik. Egyszerűen megoldottam, megcsiszoltam, majd fogóval olyan alakúra hajlítottam, hogy nekifeszüljön. És kész, szép csendben duruzsol alapjáraton (klímával) a ventillátor. Ez a 2003-as modellév, a classicokban már sajnos kerámiatestre van csavarva az ellenálláshuzal.
-
ET szám http://www.gumiker.hu/index.php?option=com...18&Itemid=1
-
http://www.automax.hu/wheelsearch.php?a1=1...mp;frm_submit=1
-
van benne egy érdekes hozzászólás : beszéltem nemrég ... egy Opeles szakival, aki azt mondta, hogy az Opelek vízpumpájában van valami porcelán tengely(?), ami szorulás esetén azonnal eltörik, a csapágy szabadonfutó lesz, de nem rántja magával a vezérlést, csak elfolyik a hűtővíz... ez így lehet?
-
érdemes elolvasni érdekes cikk
-
Létezik megbízható forrás, nem csak nepperworld :lol:
-
próbáld ki, 100-nál rakd vissza kettesbe :lol:
-
ha megbízható forrásból van a kocsi, akkor 120e-ig csak olajat cserélnék én a GM olajra esküszöm (mert baromi olcsó :lol: ), 10w-40, 15e alatt egy cseppet sem evett belőle (most van benne 211000 kili) az 5w-t nem preferálom, az autóimnál az első 30e km után csak 10w-t rakattam bele, meg vagyok elégedve
-
2002 évvégi autómban 60e, a 2004-esben 90e ír a szervizkönyv egyébiránt sosem "fostam" a túlfutott km-en, a mostaniban is vagy 65e van, ránézére tökéletes állapotú a szíj persze nem nyaggatom, akkor szakad el általában, ha durván visszaváltasz
-
kössz, tudtam, hogy valamit még kell "alkotni" már csak ezt a reteszt kellene megtalálni ja és az ajtózárnál is van valami retesz?
-
csiszolni kellene a lamellákon, de nem tudom kivenni a gyújtáskapcsoló hengerzárat bedugom a kulcsot, elfordítom és nem jön ki mit hagytam ki?
-
köszi
-
Na jó, de pont a csergőbe - nem - megyek be, mert már nem zuglóban vannak. Bárdi/Unix/Láng ?
-
Jó boltot mondjatok pesten, lég és pollenszűrő kölll - (csergőt ismerem)
-
Hidegen nekem is ketyeg. Bár az olajcsere esedékes.
-
részlet : egyedi Légszűrő rendszer, simota direkt szűrő, motor feltöltő rezonátor cső(chip es), levegő gyorsító, Sport gyertya vezérlő, Sport kábelok, Sport gyertyák, Felülírt ECO vezérlő program, Kapcsolható és állítható CHIP elektronika, Egyedi Kipuf rendszer, Gáz gyorsítóval, (nagyon durva hang).. ettől lesz 162 lóerő a Z14XE ??
-
ismét időszerű a téma, a távirányítós kulcs "bőre" kellene nekem, a műanyag külső ház valaki említett egy vaterás arcot, akinél van, egyébiránt minden megoldás érdekel :lol:
-
lecseréltem otthon az olajat a köztes periódusnál, utána garszervíz a teljes periódusnál, no problem
-
hogy nem vinném szervízbe, az száz olajcsere, szűrők otthon - csere
