panizzi
-
Hozzászólások
496 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by panizzi
-
Bár az is igaz, hogy előbb utóbb megdöglik hidegen is. MEgelőzném a problémát, ecu szétkap, hőlégfúvóssal átforraszt (-ja egy szakértő)
-
azt mondtad ha bemelegszik a blokk oldalán van egy kis heat ha ez a gondja, erre a problémára kb. pár forintot szánnék
-
Biztosan ez a baja? Szereld le és csak úgy "lógva" próbáld meg (testelést adni kell neki!)
-
Ez igaz. De én saját kezűleg készítettem fel az autót (= lemostam róla a retket). Még a féklámpaizzó az egyik oldalon ki volt égve, a vizsgabiztos vette észre, nem én :D :)
-
NKH 16.290 Ft az ára :D
-
9 éves tucatautóról beszélünk... Ha kényszerítenének, sem fizetnék ennyit ezért...nyilván nem vagyunk egyformák
-
Magnós rádióval :D
-
Te hirdeted? B) Szerintem vicc ez az ár. A legjobban ez tetszik : - télen és esőben nem használt :D - nem akar vagyonokat költeni egy több százezer km-t futott roncsra, akkor inkább válassza ezt a gyöngyszemet :D Majd költesz erre a gyöngyszemre vagyonokat :) (félreértés ne essék, nem fikázni akarom, csak néhányan elég "rendesen" átesnek a ló túloldalára, persze amikor én akarom eladni az autómat a piaci ár alatt 20%-al akkor még engedjek el belőle 100e Ft-ot... vicc)
-
:D :D :)
-
Van valami állítható hatlapos fogó, most szólt ismi. Csak lejön valahogy. Dekli az szopó szerintem, kipu lemelegítéssel kezdődik (talán)..
-
Akkor az szopcsi :D
-
Ez alap, össze nem raknám régi megnyírt vacakkal.
-
Hát, úgy kezdtem. Gumikalapáccsal beleütöttem a torxfejet...
-
Megszívtam a leeresztőcsavarral. Fene a fajtáját annak a márkaszervíznek, aki kiszámlázta természetesen, de ugyanazt a lenyalt leeresztőt tekerte vissza. Ilyenkor ráheggesztenek, vagy hogy jön le?
-
Itt a kérdés az, hogy megkérdeztek-e téged, hogy valóban kéred e a javítást ENNYIÉRT. Ha ez nem volt meg/elmaradt, tényleg pofátlanság. A márkaszervizes árak olyanok, amilyenek. Nem kell oda vinni, ha nem tetszik.
-
Ez durva. Vezérműlánc csere?? Érdekelne tételesen az a számla.
-
Ferrodo jó választás. Olajból GM-et tennék bele. Gyertyából gyárit (persze persze, olvastam, hogy bevált)
-
Vegyétek meg a fékpofáimat, mert különben kénytelen leszek kidobni <_<
-
Z14XE. Az utolsók közül, CL2 váltás volt pont akkoriban (2004 idusa) szerk. : akkoriban regisztráltam be ide :lol:
-
Valakinek biztos van a szobában egy eladásra ítélt, majd megmondja, én ki nem mászok megnézni most :lol: Áruld el, hogy sikerült kitépni? Csavar fogta hátul? Ugye nem ? :D
-
Nem egészen, encoder annyit tesz, mint "lekódolás", adott szöglefordulást (tekerőgombon) lefordítja digitális jelekre, majd a gépház ezen infó alapján küldi a parancsot a kapitánynak, hogy most zajongani/halkulni fogunk :lol:
-
Sz.rd már le azt a cascót (vagyis ne, de akkor is). Legfontosabb dolgot megcsinálod rajta (kb 5e HUF), és kizártad az autódat a lopáskockázatból 99.5%-osan. (nem szóltam, ha a bank/lízing/tartósbérlet előírja a casco meglétét, ez esetben cumi, go to márkaszervíz)
-
Én is. 150e km 10W-40 félszint GM olajjal, ugyanis az autó 25e km után az 5W-30-at egészségesen csipegette (6-8dl /15000km). Ezt meguntam, és tetettem bele azt az olajat, amivel tisztában kellene ugye lennem az előnytelen hatásaival. Bevallom töredelmesen, nem tudom, mi lett a hatása. 200e-nél lett eladva az autó, mondanom sem kell, az égvilágon semmi baja, még egy ágrólszakadt egr hiba, vagy tömítetlenség, egyéb gyújtáshiba, semmi. Mindezt etalon zöldkártya eredményekkel ilyen futás után, legjobb autóm volt eddig (persze az adott kategóriában). Úgyhogy nekem lehet vakítani, hogy tönkremegy a nem 5W-s olajtól a motor, én ezeken csak röhögök. (persze aki 400e km-t szeretne elmenni vele, az bizony tegye bele a finom olajat :lol: )
-
Hátha lesz valaki, aki orvosolt ilyesmit.
-
Nem. De mítoszt sem kell köré építeni, mert már baromi unalmas.
