MOMC
-
Hozzászólások
370 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by MOMC
-
Lehet, nem tud friss levegőt szívni. Pollenszűrőt érdemes évent cserélni. Pár 100 Ft. annyit megér, hogy ne párásodjon, ne legyen büdös, és legyen jó fűtés. Ja és a trabiszag is kevésbé támad be.
-
Felül töltöd bele, lent pedig figyeled, szint csavart. Amikor odáig ér, akkor jó. A felesleg kifolyik, ezért találták így ki.
-
Ahhoz képest hasznos volt az 1. betütöl az utolsóig. :(
-
A CIH motorokba mindenképpen WR7BC. 4 pólusú nem vált be többünknek. Bp. ebböl szempontból elönyösebb, mármint, hogy jóval több bolt van. Sok helyen ismernek. telefonon megkérdezem mijük van. Ha jó, veszek többet is.
-
Ez a Csitt-csatt módosított változata :(
-
Ugyan nem Gabi, de Ez minden alkatrészre igaz. (Mármint, hogy inkább gyárit) Utángyártottba is több kategória létezik. Van olyan, hogy a gyári irreálisan drága, ezért nem szabad megvenni. Egy fontos szempontot érdemes szem elött tartani: Olasz gyártmányú alkatrészt semmilyen körülmények között ne vegyél, még ha 1/4-ed áron is van!
-
:(
-
Ja ja, oksi így már +van. Bár az inkább design, mint funkció, szerintem :(
-
"küszöbvédő lemez" Hogy néz ki 1 ilyen?
-
Méé olyan jó volt..... :twisted:
-
Hát nemtom, most 10/40-es ültetés van. Monjuk a németek ezt imádják ha sokkal följebb van a hátulja, csak nekem nem tecc. Na mind1. Majd megszokom - vagy átalakítom. Köszi.
-
Súlykülönbség nemnagyon van, az enyém TD jó nehéz. Fútómü ugyanaz, gátló más, de annak nincs ráhatása Direkt furikáztam vele vagy 50 km-et most gyorsba, még mindíg magas. :(
-
Nem vagyok szekció tag, de remélem nem nagy baj, hogy ide tévedtem :oops: Volna 1 kérdésem warwolf kollégával futómü ügyben konzultálunk. Én ma raktam be GSI rugókat hátra (elöl H&R -40). Szvsz ez pont olyan magas, mint a saját gyárijával volt. Több GSI-t nézve nem értem a dolgot, mert azok legalább 30mm-el lejjebb vannak. Nem voltam rest alámászni 1nek és a rugótányér és gumialátét +minden ugyanaz. Akkor miért ???
-
Az a fránya matematika :(
-
Pjoc! Köszi! Na ez már konkrét tanács. Már megyek is pattintani. :(
-
Az ötlet jónak tünt nekem is (hiszen én találtam ki) :( Kicsit dolgozgatók, aztán nekimegyek. A fejleményeket megírom, vagy ide, vagy pedig a "keres" rovatba, hogy tetölécet vennék. :(
-
Én mondjuk most azért vettem Astrát (1.7TD Isuzu), mert az Omega városi autónak egy kicsit luxus volt, csúcsforgalmas idöben akár 16 liter. Ehhez képest elhanyagolható, hogy 6 vagy 7 a fogyi.
-
A fogyasztói társadalom sajátja. De ez mindenre igaz. Nagyi Szaratov hütöjét 42 év után le kellett cserélni mert nagyon hangos volt, de hütött hibátlaul. Nézd meg a régi Opeleket - mondjuk a 80-as évek közepéig. Ott még volt anyag. A Mantába pl. 26 év alatt kevesebb nyomott hagyott a könyök az ajtókárpiton, mint az 8 éves Astrában. + még 100000 ilyen dolog van. Azóta rájöttek ez nekik sem jó üzlet. Ha nem megy tönkre nem veszel másikat. Megaztán az átlag nyugati 3,1 évenként úgyis autót cserél, akkor meg minek tartson örökké?
-
Nem mondom, hogy nagypapa tempóval jártam, de pörgö kerék sosem volt. Nagyon sokat jártam vidékre, ilyenkor padlógáz közeli állapot. (pályán). Városban sosem száguldozom. A cégnél volt még 7 másik 1.4 és senkinek sem evett átlag 7,5 alatt. Pedig volr Feri bácsi is aki életében nem ment 80-nál többet.
-
Én át szeretném fényezni, aztán visszaraknám. Annyit nem ér amekkora melóval el lehetne nyomtalanul tüntetni. Szerintem :?
-
Ezt hogy csináljátok? Nekem az 1.4 városba soha kevesebb mint 8,5, országúton 7. Pedig én hoztam ki a szalonból.
-
Én is erre gondoltam, csak mielött letöröm, meghalgatom valaki hasznos tanácsait -gondoltam én :(
-
Ugyan a karosszéria címüben már megkérdeztem, de nem tolongtak a válaszadók. Astra F tetöléc leszedés. Roncsolás nélkül. Tolom, húzom, csavarom, lököm, taszajtom vagy ráncigálom?
-
Így is lehet mondani :(
-
Hát mondjuk az a galéria felirat engem is elsöre megobbantott.