Dark Angel
-
Hozzászólások
1.813 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Dark Angel
-
Kori! Amig folyik a hűtővized a fűtéscsap környékén, a motor mögött, ne csodálkozz hogy szarakszik a fordulatszám jeladó. Ugyanis az onnan lefolyó víz pontosan a jeladóra folyik :)
-
88-ban már szerelték C20XE-t Kadettba. Sőt a 89-es Calibrákba is szerelték ezt a motort.
-
ja, a nyáron még a csepeli bontó 500e-ért árulta a turbo motort. Azóta ott is estek az árak. Tény és való kedves szonik géesí barátom, hogy a kedvedért nem néztem utánna. Ettől még a magyarországi piaci helyzet alapjaiban mit sem változott. Mint magad is tapasztalod, a bontósok "nem tudják" mennyi van a bontott motorban... Miértis? Azért mert elrettennél attól a számtól, amit alkoholos filccel ráírnának a motorblokkra a km óráról bontás előtt, és nem vennéd meg a motort. A e-bayen több esélyed van, de azért kóérdezz rá, hogy az a 70-80e km motorgenerál után került a motorba, vagy motorgenerál nélkül van 70-80e benne. Nagyon nem mindegy!!!! sok szerencsét a motorvásárláshoz. u.i. a te régi motorod is olyan rossz mint atommanóé, vagy azért veszel másikat, mert a gyári 150 LE helyett 136 LE van benne?
-
:) :D :D :D Öt évvel ezelőtt volt esélyes Mi számít olcsónak? A csepeli bontóban 500e-ért hoznak rendelésre (kompletten, hűtő+InterCooler, kébelköteg, computer) Tas árult egy felújitottat 400e-ért. Na ez a csepelihez képest olcsó volt. Sajnos a turbo motorok drágák, ilyen áron mennek.
-
- szikra van? (ha nincs, akkor valami elektromos hiba) - indítózás után a gyertya száraz vagy benzines? (ha nedves, akkor valószínűleg nincs szikra, ha meg száraz akkor nincs benzin) - ha nincs benzin akkor lehet hogy rossz az AC, valamelyik cső ki van repedve, rossz az AC vezérlése, eldugult a szűrő, eldugult az injektor szelep (ultrahangos tisztítás) stb... - elektromos hibák akkor lehet hogy tönkrement a gyújtáseletkronika az elosztóban, rossz a központ gyertyakábel, rossz a trafó, érintkezési hibák stb. - lehet hogy eldugult a levegőszűrő, ki van szakadva a levegőcső, és meghülyíti a MAP szenzort stb. - lehet hogy átugrott a vezérlés (mikor volt vezérműszíj cserélve?) Ide írom, hátha másoknak is segítség, ha meg neked is szükséged van rá, olvasgasd a fórumot :wink:
-
Kipuffra a kipufogó klinika-t ajánlom. Árulnak sportdobot is, de azzal max a hangosabb lesz, nagy teljesítménynövekedésre ne számíts. A kézifék már zűrösebb kérdés, valsz elkopott a hátsó betét, de lehet hogy csak utánna kell állítani. Sajna a 17 kerben nem ismerek egy szerelőt sem...
-
Na ez durva! Ilyankor nyillik a bicska a zsebembe!
-
Vazz! Ti jól elbeszéltek egymás mellett... Egyik a VÁLTÓKAR útjának rövidítéséről szeretne infot szerezni, a másik meg a koszorúfogaskerék cserejével vagizik... :) :D :D
-
Mondjuk Diaviát biztos be lehet szerelni. Keresel egy Diaviás céget, és megoldják.
-
Ebben van valami, mondjuk én felhívtam volna őket vagy odamentem volna, mert valamelyik szakemberük tuti csinált ilyet, aki meg a levelekre válaszol, az max egy katalógust meg árlistát lát. Azért némi önállósággal, meg a skalp alatti tartomány használásával szerintem Te is meg tudod oldani a proplémát... Én a következőket csinálnám: - vennék "D" vagy "E" kadett hátsó ajtó tartó teleszkópot - Opel alkatrtészboltban vagy bontóban megvenném azt a 4 csavart amire rácsatlakozik az ajtó tartó teleszkóp - ezermesteri hajlamomat elővéve kisakkoznám, hogyan lehet az adott csavarokat beintegrálni a gépháztető+sárvédő rögzítési vonalára, úgy hogy lecsukott gépháztetőnél szinte teljesen össze legyen nyomva a teleszkóp. Majd teleszkóp rápattint, és lehet örvendezni vala.
-
Milyen motor, automata vagy kézi váltó?
-
Igen, de inged-gatyád rámegy. Jobban jársz, ha veszel egy Astra GSI-t és abba építed be. A 2 literes Opel motorok (C20NE, C20XE, C20LET) blokkja megegyezik. Ezért célszerű ilyen motorú autóval kezdeni, mert legalább a motorfelfüggesztést nem kell variálni. A váltó csereszabatos (erre a célra az F28 típusjelű 6 fokozatú Calibra Turbo váltó alkalmas, csak le kell zárni a hátsó kihajtást) A féltengelyek megfelelnek az Astra GSI-ből. A turbo motor teljesítményéhez legkönyebben az Astra GSI futóműve alakítható át, azaz erősíthető meg. Az első fék megerősítéséről itt írtam Az 1,4-es Astra hátsó féke dobfék, míg az Astra GSI-n tárcsafék van hátul, legalább ezzel nem kell bajlódni... Szóval, Astra GSI-ből motor ki, C20LET motor+F28 váltó+Calibra Turbo motorkábelköteg be, toronycsapágy erősítő alátét be, meg a szükséges féktuning, hogy meg is tudj állni!
-
-
Megnyerted az 5-öst a lottón? Az A Omegába 2.6-os motor, mellé egy B Omega? Ilyen jól fizet az angol tanítás? Asszem profilt váltok :)
-
Atommanó! Feltennék egy kérdést. A motortunning mellett gondoltál féktuningra? Mert ez sajnos tipikus Hungaricum, hogy tuningoljuk a motort, de hogy az erősebb motorral meg tudunk-e állni, az már mellékes... és itt nem csak a ferrodo betétre gondoltam! Beszélgettem egyszer egy haverral erről a témáról és a következőkre jutottunk: az Astra GSI/Vectra 2000/Calibra 16V fékrendszere eleve alulméretezett, gyenge. A megoldás a következő: - B Vectra V6 első féknyereg+egyedileg legyártatott tárcsa (átmérő a B Vectrájé asszem 330mm, agy 4 lyukas, és az ellipszis alakú bemarás sem rossz dolog, mint pl az ATE Powerdisc-en) - fémháló bevonatú fékcső - B Vectra V6 főfékhenger - ha első generációs az ABS-ed, ajánlott az ABS cseréje is (B Vectra V6) - toronycsapágy alá erősítő alátét (ilyen van a Calibra Turbo-ban), mert különben az erős fékezést a torony sínyli meg A spéci tárcsát a XIV ker. Várna utcában található Száraz fékműhelyben le tudják gyártani. Az egész tuning nem olcsó játék, de ha belegondolsz, hogy az életed a tét, szerintem a motorgenerálod előtt a féket tedd rendbe.
-
Nem volt rá érdeklődő, így hát megtartom. Kilakatoltattam, lefényeztettem
-
a www.lexmaul.de -n találsz ilyet, és van MO-forgalmazójuk is. Ezen felül próbálkozhatsz a Kárászy cégnél is (www.karaszy.hu), ők valsz. tudnak segíteni a kérdésben
-
Általános műszaki problémák/kérdések
Dark Angel replied to tourist's topic in Corsa A - B és Tigra A
Azért mégsem ajánlhatom másoknak, hogy hilti szalaggal szereljen :) -
Általános műszaki problémák/kérdések
Dark Angel replied to tourist's topic in Corsa A - B és Tigra A
Hogyan gányoljunk B Corsa lámpát... -
Öreg Opel nem vén Opel!
-
De az sem utolsó dolog, vásárlás előtt megtanul VEZETNI az ember, és nem töri sz*rrá az autót.... :) :D :D
-
Szerinted? :)
-
Szerintem meg ez nem így van, legyünk következetesek! A precedens értékű eset, amikor még a régi fórumunkon faro keresett lökhárítót az omegájára, annak nyitott egy topicot. Természetesen törölve lett, és átkerült az Omega alkatrészek közé. Van a keres kínálban Astra GSI topic, ahol ehhez az autóhoz keresnek alkatrészet a júzerek, és szerintem a szívotorokház is csak egy alkatrész. Gondolj bele, mindenki, aki alkatrészet keres az autójához, nyitna egy topicot... hová is vezetne ez?
-
Az adok veszekben fehérgsi kolléga nyitott egy topicot SOS szívósor név alatt. Szerintem tegyük a helyére, majd töröljük.
-
Beragadt gyújtáskapcsoló zár
Dark Angel replied to petiwolf's topic in ARCHÍV - Általános műszaki problémák
Én jártam így A Vectrával... A dolog úgy kezdődött, hogy tönkrement a gyújtáskapcsoló, régi gyújtáskapcsoló le, az új fel... Majd kb a 10.-ik indítás után beragadt. A hivatalos magyarázat az volt, hogy a zárszerkezet is meg volt kopva, és az új kapcsoló már szorosan fogta a zárszerkezet tengelyét (ami belelóg a kapcsolóba), amire a zárszerkezet megszorult. Sajnos hiába vettük le a kapcsolót, az sem segített! Végül nagykapalapács+hidegvágó+Tas megoldás által lejött a komplett kormányzár :) A helyreállítás kb 8-10e Ft volt (utángyártott zárszerkezet+kengyel). A chip-es duma meg úgy ahogy van baromság! A kormányzár körül van egy tekercs, a kulcsban pedig egy kódolt mágnes. Amikor veszed az új zárat, arra kell ügyelni, hogy a kulcs műanyag foggantyúja szétpattitnható legyen, mert a régi kulcsból szép óvatosan kiveszed a mágnest (hogy el ne törd), majd be az új kulcsba, és le van tudva a dolog. Ajánlom az Újfalussy és Tsa Opel szervizt a Bécsi úton (nekem is ők csinálták kb 2 éve), és véleményem szerint megfizethetők.