astra

de elnyühetetlen ha vigyáznak rá.

nagyon régen még REKORD-os koromba contact spray-val fujtam be de otthon és zárcsere lett belöle mert összeragasztotta a lamellákat kb két hétig csavarhuzo volt a gy. kapcsolo azt hitte a yard hogy lopott a müszer.

mert a cellánkénti feszültség egy akksiban 2.2-2.3volt . csak szorzás.

szavadon foglak

szia TOMI023. MIKOR KAPOM MEG A VÁLASZT PÜ.

széthuztam a csatit és ott de csak rövid ideig pár mp. tavaly még müködött söt havonta 2x télen is probáltam és jo volt . most mikor már kellene meg becsödöl.

uraim .y17dti-m van a légkondi nem akar müködni . olyat tesz hogy hiába kapcsolom be nem indul a kompresszor , azt hittem hogy nem kap áramot adtam neki 12v -ot elindult de kapcsoloval nem , az elektromos rajz nincs valakinek, abiztijét hiába keresem a kinézete egész más mint ami a kezelési könyvbe van ,kissebbek a biztik más a formájuk .

igy van

OK.

szia TOMI 023.ugy hallottam hogy foglalkozol matrica gyártással.én gyálon lakom és 1 y17tdi-m van karaván . na most az érdekelne hogy mibe fájna 2 olyan felirat hogy/OPEL egyik oldal ASTRA 17 DTI székely magyar rovásirással. vagy matrica vagy olyan mint az eredeti kromos vagy a rovás betüsor valamilyen szinbe. köszi a választ .az auto fehér , a felirat meg erösen kopásálló lenne.az elsö szélvédöre felülre napellenzöként sötét alap de valamennyire átlátszo középre a fenti felirat szint, rovásirással. A napell. messziröl olvashato legyen, már annak aki ezt az irásmodot ismeri .pü-ben el tudom küldeni a képét a betüknek.

URAIM.tud -e valaki olyan felirat gyártot aki székely-magyar rovásirást tud legyártani, elfogadhato áron . Akár matricaként vagy mint a feliratok a kocsin /OPEL, ASTRA Y17DT/

köszi.

köszi de a vaterán licitálni kell . Mostani ára ott 6500ft nekem csak a belseje kell.a Bontoban 4-5000ft-ba kerül de ezt azért nem szeretném mert nem biztos hogy jo .Lehet hogy nem tudják hozzá tanitani a kocsihoz.

tiszteletem uraim .az után érdeklödnék hogy nincs-e valakinek a kulcsba valo ki-be kapcsolopanelja mert az enyém leeset a földre és 1 koll. ráment kocsival és elromlott az inditásgátlo az jo mükxik de nem tudom az ajtot nyitni csak kulccsal . wessz szerint bármelyik panelt lehet hozzá idomitani. ki be gomb és a másik oldalon 5ft nagyságu gombakksi +piros led.köszi elöre is.

szia .melyik az ECU?

ezt az opel már a régebbi tipusoknál is eljátszotta , nem csak ezzel a dologgal hanem mással is.

az y17dt nem az utobbiba tartozik mert nekem y 17dt - m van és a gumiperemmel együtt jo a term.ugy van a háza elkészitve.

akkor bocsika az enyém hez kell akkor pedig tisztitás bekenés tömitö pasztával és hajrá.

a csomagban van 1 gumitömités azt a peremére kell feltenni a term-nak és már jo is , természetesen tiszta felületek mellett.

szia. nekem y17dti-m van a nagy minuszokban jo term. mellett autopályázva m0 uj része 35 km felmegy 90 - 95 fokig lehet látni ha jol odafigyel az ember , mikor nyit vagy zár a term . miután megálltam járo motornál ugy ment vissza a höm. mintha huzná valaki egész 75-80 fokig . most a jo idöben normálisan mükxik a term.

az 1 szelep CSERE.

szia . van a gy.kapcs. oldalán 1 2mm.furat abba bele dugsz 1 1/3-2/3arányban 90fokba meghajlitott szöget persze olyat ami belemegy megfeszitve a kulcsalovatosan forgatva betétet 1 bizonyos állásnál elindul a betét kifelé a kulcsot csak akkor vedd ki ha már a lamellákat szig szalaggal lebiztositottad.ui. a szög hegyes fele az 1/3.csak ovatosan.

sziasztok. esetleg valaki tudja-e hogy ezekhez a turbokhoz lehet javito készletet kapni ?már csak a kiváncsiság miatt kérdezem ,mert valahol hallottam hogy talán lehet.

szia. addig mig nem eszi maradj a réginél.

ha a gatyádat akarod kifizetni.