Zachi
-
Hozzászólások
3.226 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Zachi
-
Szia KaCsa! Sötét Nagyúr valamit titkol!
-
Nem idegesítő, hanem nehezen értelmezhető/kezelhető úgy, hogy csak a szöveg töredékét citálja elő. Állandó visszakeresés, hogy hol is volt, milyen szövegkörnyezetben az az egy-két idézett szó. Másrészt egyszerűbben is meg lehet oldani egy ilyen problémát. Mindjárt meg is próbálom: T. Mantec! Légy szíves!
-
Oké! Akkor csak arra tudok gondolni, hogy azonos Ah mellett alacsonyabb indítóáram értékben rejtőzhet a hosszú élet titka. Azt észrevettem, hogy az új akkuval a legnagyobb hidegben is könnyebben indít, mint a gyári Opel logoval ellátott, a tudomisénhogyki által gyártott bármikor is. Akkoriban felmerült a gyári helyett gyárit gondolata, de az irreálisan magasabb ár hamar meggyőzött! Valamiért tegnap óta a hozzászólásaid képeit nem látom! Csak a margaréta levelei futkároznak körbe-körbe míg meg nem unom. :( Csak én? :blink:
-
Nálam a gyári 6,5 évig bírta a dízelben, csilliónyi indítózással. Cserénél vettem észre, hogy az indítóárama 2/3-a egy mai átlagos akkuénak. Talán az a titka, hogy azt még tutira fel tudja tölteni a generátor. Mondhatnám így is: kicsi a generátor a nagyobb indítóáramú akkukhoz?
-
Ez jó! Kilistáztattad a guglival az önmagát megbízhatónak hirdetőt!
-
Valóban gyorsabban hűl vissza. De hova? Hát az üzemi hőfok alá, márpedig nem nem az a célja. A jó termosztát egy túlméretes hűtő mellett folyton nyitni-zárni fog, mégsem lesz a motor az üzemi hómérséklet közelében sem csak pillanatokra és már rögtön nyit, le is hűti. Tehát mégis csak túlhűtött lesz az.
-
Hát, ha már ilyen lusta vagy visszakeresni tessék, itt kezdődik. De fel nem olvasom! :icon1:
-
Akkor te is csak félig ismerted. Bizony, hogy odaugrott ahova akartad! Akár az első olvasatlanra, akár az utolsó hozzászólásra.
-
Emberek! Jogos a BC-s kérdés. Funkciókat és kezelőkarokat nem keverünk! Irányjelzőhöz kapcsolódó szolgáltatásokat amúgy sem szerencsés az ablaktörlő kapcsolójára installálni.
-
De hát ez nem is új! :o Évek óta meg van.
-
Sokunknak itt egy (szvsz) hasznosabb kapcsolópár van elhelyezve. Van valami megoldásod a tempomatkaros leendő felhasználók számára is?
-
-
:hiya: És ezek szerint az autó jön-megy, teszi a dolgát probléma nélkül.
-
Persze jó volna tudni a hibakódot is. Segít megtalálni a hiba okát és sokat elárul a szerelő szakmai felkészültségéről/hozzáállásáról.
-
A feltöltött képre jobb klikk és a Kép címének másolása. Azt illeszd be az URL-hez.
-
Rákattintasz és beilleszted a kép címét. Pl.: http://www.opelforum...-thumb-6112.jpg, ami aztán így fog megjelenni
-
Erre én is gondoltam. :icon1: Csak utólag. :omg: Szóval, te sem tudod az érintkező kiszedésének módját. :(
-
A szigszalag nem tartós megoldás az autótechnikában (sem), mint azt már kitárgyaltuk. Én szerettem volna az ablaktörlő komfort elektronika beépítésekor a forrasztott kötésekre zsugorcsövet húzni. A kart leválasztottam az aljzatról, de nem jöttem rá, hogyan lehetne az aljzatból az érintkezőt roncsolás mentesen kivenni. A sárga műanyag betétet (biztosítót?) kivettem, de tovább nem jutottam, nem mertem erőltetni. Van valami trükkje vagy marad a szigszalag időszakos cseréje?
-
... és a szakszervizbe vetett megingathatatlan bizalomról. (Tisztelet a kivételnek.)
-
Mi történt? Csere?
-
Lépj be! :hiya: 3500 - 5000 Ft/év. Minden másra ott a M. Card!
-
Lehetne kicsit konkrétabban? Így csak a Gyurcsók tud segíteni: "Tedd a kezed a tévére! Érzed az energiát? Érezd a gyógyító erőt!" :P Ventilátor irányából? Levegő terelő/irányító irányából? Nekem van az ajtózsebben egy gumis lehúzó és azt támasztottam ki egy mikroszálas és egy szarvasbőrkendővel, hogy ne zörögjön. :rolleyes:
-
Lehúzott ablaknál nem dübörög a szél, cserébe felhúzott ablaknál jobban hallható a forgalom zaja. Először azt hittem, hogy rosszul zár az ajtó, de nem. A menetszél 50-60 km/h fölött lehúzott ablaknál mozdít rajta annyit, hogy felhúzáskor az automatika visszaereszti az üveget. Legalábbis nálam Szatuna márkájúval ez a tapasztalat.
-
Nem. Valami olyasmire emlékszem, hogy mivel a dióda csak egy irányba engedi át az áramot ezt a tulajdonságot használták ki. Sötét Nagyúr biztos jobban vágja!
-
Régebben volt már róla szó. Keress rá! A lényeg, hogy a tompított felkapcsolásával automatikusan(!) lekapcsolódjon. Ez a hazai előírás, aminek sok gyári kivitelezés (elvileg) nem felel meg. Fontos még a megfelelő elhelyezés is.
