Zachi
-
Hozzászólások
3.226 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Zachi
-
És akkor most megint egy olyan témán jutottunk túl, amihez van nyomtatott anyag is "Kezelési utasítás" címmel. :D
-
Az számoljon össze 10-nél kevesebb ezrest a tárcájában és olvastassa és üttesse ki műszerrel. Manapság ennek a műszernek alapfelszerelésnek kéne lennie egy szakember műhelyében.
-
Akkor az InSP jelzést tüntetted el.
-
EGR = Egyszer Günther Rárakta Azt mondják ez típushiba. Nos az enyém akkor gyári hibás, mivel már 200e km-t kibírt.
-
A bibi benned lehet! Mit vártál? Mesemondólányt vagy, hogy Jürgen a rádión bemondja? Sasolsz és villogást számolsz. 10 villanás = 0. A többi annyi amennyi. Az egyes karakterek kivillogása közt jól felismerhető szünetet tart. Hajrá! :D
-
Mondjuk itt. Minden elérhetőségüket fellelheted (tel., fax, web).
-
Ohhh! A nyáj biztonságot nyújtó melege, a csordaszellem ...
-
Más összefüggésben ugyanezt a procedúrát "vasalás"-nak hívják.
-
Mindez igaz. A magyar piac kivételével. A Classic szériákat jellemzi ez a "jóárasítós egyszerüsítés". Ezeket pedig csak a közép-kelet európai piacra a szánják. Kíváncsi vagyok, ha a H szériát is classicosítják mi marad belőle.
-
Na ezután még megnéztem Jeff Dunham-et. Kellőképp lefáradtam.
-
-
Nyammm...! Igazi finommechanikai meló! Csak rá ne kapj az ízére!
-
G osztály leülhet, 1-es! Mindenki küldje be az anyukáját!
-
A. Minek? A sofőr bexarik a gyönyörtől, az utas meg összehány mindent. Könnyen takarítható. :D B. Pontosan. Rendesen vezethető? Miért, lehetne ezt úgy is? :lol: :lol:
-
Szia! Langauto.hu -n találtam ezt Z16XEP 2000.03.-2005.10. gyártási időszakra. Nem ismerem a minőségét. Talán wessz? Bár nincs most Valeo ,de még az is olcsóbb lenne annál, mint amit neked mondtak.
-
Látom ül a topic! Tessék egy kis vérpezsdítő ajándék! :D Ár: 27.957.440 Ft (98.000 ?) Megtett km-ek száma: 30 000 km Teljesítmény: 290 kW / 394 LE /Chrysler Viper/ Üzemanyag fajtája: Benzin Ajtók száma: 2/3 Sebességváltó: Manuális Környezetvédelmi osztály: EURO 0 Klíma fajtája: Nincs Szín: Fehér Gyártás időpontja: 1967 Első forgalomba helyezés: 1967.07 Felszereltség: Bőrkárpit, Könnyűfém felnik
-
Hasznos-e a hűtőrácsvédő télen? Elnézést a"hűtőrácsvédő"-ért, én csak idéztem.
-
Most már valaki gyárthatna takarót a mérőórára is! :D Egyszer egy ilyet, oszt' el is temethetnek!
-
150 hozzászólás után... Vezérlőpultban a személyes adatokban .
-
Mit takarhat egy elemcsere? Mondjuk egy ilyen - valószínűleg haló poraiból feltámasztott - nem megfelelő technológiával javított, külsőre jól kinéző autót, mint ez a fehér Focus. Azt hiszem nyelvtudás nélkül is érthető.
-
Tudnál ajánlani gyártót? Még nem vészes, de legkésőbb a márciusi vizsga előtt ki kéne cserélni (200e km-nél).
-
A kérdések és a válaszok mindig előre visznek! :D Khm... Na jó! Többnyire.
-
Pedig ilyen is van még az Astra G-hez is, csak keress rá valamelyik alkatrészes online áruházban pl. Unix. A szellőztetett és a belsőhűtésű két külön típus. A szellőztetett tömör anyagú, a hűtést rovátkolással vagy perforálással, ill. ezek kombinációjával teszik intenzívebbé. A belsőhűtésű (ventillációs) tárcsafékben a két tárcsafél közt áramlik a levegő, amit a tárcsafelek között levő spec. kialakítású bordázat segít. A harmadik típus ez egyszerű tömör tárcsa.
-
Lehet, hogy megvenném egy rétegvastagságmérést követően és olcsóbban. A vastagság a javítás minőségére utal. Képzeld el a jól kinéző javítást, ami az első kanyarban v. mosásnál lepereg. És ha csak később kiderül, hogy lemez helyett pár réteg újságot vettél, akkor vered a fejed a falba? Pedig milyen jól nézett ki...!
-
Elolvastad a többi hozzászólást is? Én még speter első hozzászólására reagáltam így. Azóta egy s más kiderült arról a vasról. A bontóban szerzett lámpás tapasztalatod elég elkeserítő.
