Zachi
-
Hozzászólások
3.226 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Zachi
-
Én ilyet nem mondtam és nem is értek vele egyet! Így csak bontásra, motorért lehet(?) venni. Az csak későbbi hsz-ból derült ki, hogy nem is a logok, hanem maga az autó külseje volt magáért beszélő.
-
Nem az európai, hanem a közép-kelet-európai (Classic I-II) modellekből hagyták ki :D
-
Na! Ha ezeket látod, akkor miért a Vauxhall-logokon vagy kiakadva. Angol cserediákok legalább olyan boldogok voltak az Opel-logokkal, mint más a Vauxhallal és a Holdennel.
-
Ezt és ezt is tuningként árulják. Pancser ítél első ránézésre. A törésmentesség nem ezen áll vagy bukik, mint ahogy dőreség az állapotra következtetni egy spoilerből, a nagyobb méretű felnikből. Ezek mindenkire más hatással vannak, vonzanak v. taszítanak. Ehhez mit szólsz? Törött volt? Vagy miért Astrát vett? :D Monnyuk ő nem hagyta félbe!
-
Hát, ha rendszeresen magasnyomásúval mosod/mosatod az alját, előbb-utóbb elfogy a védőréteg. A kőfelverődések sem használnak neki. Olvasd el a kezelésit.
-
Legföljebb ugrik az átrozsdásodásra vállalt garancia.
-
Motorfék (toló) üzemben szinte tuti :D
-
És ha most feketére vált, akkor újra jön a könnyezés?
-
Az attól függ, hogy mikor jár le a régi érvényessége. Katt Képzeld magad annak a helyébe, aki Dublinból jött haza 2 hét szabira és ez az idő nem volt elég a lebonyolításra! Oda se küldik utána, hiába van ott több mint másfél éve bejelentett lakcíme.
-
Irgalmazz szemünknek!
-
Jó, jó. Ők mind ott vannak. De mégis ki dolgozik? :D Persze tök mindegy, mert itt a fórumon mindenki többet tud náluk! :lol: :lol: :D
-
Mi volt olyan nehéz? Napi számláló nullázógombja nyomva tart, gyújtás ráad, InSP felirat eltűnik, gomb elenged. Vagy Tech2-vel nyugtáz. A központi kijelzőt is nyomkodtad?
-
"Peches ember ne menjen a jégre! ..." :D :lol:
-
Jó az ajánlott méret, de a 195/60 R15 legyen inkább nyáriban, a 185/65 R15 maradjon meg téli méretnek. A PGA cartársra sokan meg fognak orrolni az utolsó mondata második feléért! :D :lol: :lol:
-
Valószínűleg hazafelé világítással mentél és a többi rész már kiszáradt. Ha nem, akkor örülj neki, hogy csak ennyire párásodik. Ez van.
-
Az utastérfűtés hőcserélője akkora hőleadásra képes, hogy a szarakodó hűtésű autót a legnagyobb kánikulában is képes ideig-óráig kihúzni a kakából. Pl. rokonom Szamaráját Athéntól hazáig.
-
Létezi ennek olyan verziója, amelyik az 1.7 CDTI-t is tartalmazza? Ez még az adagolószivattyúsoknál megrekedt. :D
-
Úgy emlékszem valakinek itt a fórumon volt ilyen visszatérő hibája. Ott is katasztrófára gondoltak, pedig csak elmozdult/fellazult a jeladó. Rögzítették és kész. Remélem nálad sem komolyabb a baj!
-
A H műszercsoportjában nincs vízhőfokmérő! :D
-
Jé, mit találtam :D És még valami. Na még! Szóval ennyire egyszerű ez az olajos téma. :lol:
-
No, mi van? Kifogyott a fekete a PC-ből? :D :lol: :lol:
-
Az A ill.B utáni szám a minőségi besorolást sorolást jelzi, osztályba sorolva. Minél magasabb az érték, annál jobb. Tehát az A3-nál jobb az A5. A Selenia minősítése azért elég érdekes. Így akarják jelezni a "multiságot"?
-
Ez számomra érdekes! Az ablakra irányítva csak a belső keringtetést tiltja, a klímát nem. Így tud gyorsan és hatékonyan páramentesíteni. Mindez le van írva a kezelési utasításban is. :D A kis eltolással tudod kijátszani a belső keringtetés tiltását.
-
Ja, igaz! 1.6 XEP-ről van szó. :D Ezt is olyan komolyan lehet venni, mint az olajcserénél a 30e km-t?
-
Vezérműszíj 60e km :D Tavaly szűrőket, vezérműszíjat minden cullanggal valamint olajcserét 42-45e Ft-os áron csináltak.
