Zachi
-
Hozzászólások
3.226 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Zachi
-
A kézifék és a sebességváltó közti műanyag lap alatt lapul a diagnosztikai csatlakozó. Csak ki kell pattintani és tádáámmm!
-
Titán IT Zrt-től a 404 error látható ezen a linken, nem ám holmi Bikini vagy Korzika! B)
-
Én sem tudtam. B) De a Google kereső ...
-
Látom fáradt vagy! Segítek! B)
-
Nono! 134km/h-ért valószínűleg nem fognak megállítani, de ha nagyon büntetni akarnak: 4. § (1) A gépjárművezető távollétében kiszabott helyszíni bírság esetén az üzemben tartó címét a közúti közlekedési nyilvántartásról szóló 1999. évi LXXXIV. törvény rendelkezéseinek megfelelően kell megállapítani, és a csekkszelvényt - a befizetés elmulasztásának jogkövetkezményét tartalmazó tájékoztatással - a gépjármű üzembentartó címére kell megküldeni
-
Akinek nincs BC, annak az "akusztikus fékkopásjelző". B)
-
10/2000. (II. 23.) BM rendelet 4. § (1) Ha valakit érdekel/érint itt van teljes egészében.
-
Ez így általánosítva nem igaz! Pl. az M7-en a Kőröshegyi völgyhídnál tuti a bukta.
-
Helyszíni bírságot csak akkor alkalmaznak, ha a szabályszegés után kiemelnek a forgalomból. A helyszíni bírság az elkövetés helyszínén történő pénzbírság kiszabását jelenti, melyet csekken kell leróni. Minden más fizetési kísérlet/mód vesztegetésnek, vesztegetés kísérletének minősül. Ha szól a főnököd, akkor az már közig. bírság, azaz alsó hangon 30.000Ft. Az más kérdés, hogy ritkán alkalmazzák a helyszínit, mert ha pl. 50km/h-nál 67km/h-ra van a háromlábú állítva, akkor "kevesebb élőerő ráfordításával" - ezt vezető beosztású rendőrtiszt mondta a tv-ben - többet kaszálnak, mint a sok kis összegű büntivel. És így munka közben jókat alhatnak a hátsó ülésen közpénzen - na, ezt meg bárki láthatja
-
Már rég hallottunk Kumabushi cartársról, most meg azt kell látnom, hogy töröltette magát a fórumról!? B) Ákos! Te csak ügyintéztél vagy van valami publikus infód a dolog hátteréről?
-
És erre nem dobott hibakódot? B)
-
Úgy tudom, hogy a magyar aktatologatói rátartiság okán sajnos nem. B)
-
Mint ahogy fentebb is írtad a vonóhoroggal és a fóliával kapcsolatban, nos az a normális eljárás. Battyogj vissza a számlával a kezedben és kérd a műbizonylatot. Esetleg nincs valami hiteles azonosítójel a felnibe öntve? Mondjuk egy "E" jel számokkal?
-
Arra azért figyelni kell, hogy ha valaki lopáskár esetén kárigénnyel lép föl a biztosítójával szemben, akkor ne a bicskakulcsot lobogtassa előttük, hanem a gyárit! B)
-
És akkor még bejön a képbe a kontakt hiba és az üzemanyagszivattyú relé hiba (motortéri dobozban a lila színű) vagy maga a szivattyú.
-
Ha tudsz németül, vagy hajlandó vagy szótárazni, akkor itt mindenre választ kapsz
-
R, mint Riviera. Bár sokak szerint Reduced, mert annyi mindent kispóroltak belőle. B)
-
Én évente cserélem. Vagy tavasszal a téli fagyok után, vagy az őszi esők előtt. Régebben ragaszkodtam a gyárihoz meg a Bosch-hoz, de legutóbb Praktikerben vettem valami noname kínai aerobledet (kb. 1200Ft/db). Ráadásul 51 centist mindkét oldalra. Nagy felületet töröl tisztára csíkmentesen, pedig egy telet már kihúzott.
-
Perverz is vagy? Fetisiszta? :) A Zasszony mit szól a kapcsolatotokhoz? No, meg hogy is az a kapcsolat? Sorosan? USB-n? :D Mi lesz a vége? Humanoid?
-
Nem benne! Rajta, ráépítve. Leveszed a kormányoszlop burkolatát és már látod is a gyújtáskapcsoló körül azt a karikát.
-
A központi zár távirányítójának nem sok köze lehet a dologhoz.
-
Nem kellett cserélni. "Pucéran" ment át a műszaki vizsgán is, a környezetvédelmin is.
-
Én nem vetném el az immó hibát. Lehet, hogy a gyújtáskapcsolónál a jelfogógyűrű szaraxik?
-
Akkor az biztos nem eredeti GM alkatrész. Bár a külső borítás ugyan lerohad róla, de a belső rész saválló anyagból van. Sajnos saját szememmel győződhettem meg róla. A csere okán felsejlett bennem ahogy elillannak az ezresek, de műszaki vizsgán megfelelt. Bár levetkőzött a dob, de amúgy tökéletes.
-
Ültess be valakit és kérdezd meg hallott-e valami nem odaillő hangot és honnét. Nekem furcsa amit a gumiról írtál. Új korától kezdve csendben teszi a dolgát az első kerekeken. Májusban hátulról lekerülnek az öreg Firestonok és Fuldák kerülnek a helyükre.
