Zachi
-
Hozzászólások
3.226 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Zachi
-
Fogyogat?
-
Nem az évek számítanak, hanem az állapot.
-
Ja, most nézem 14 ekm! Cseréld. Metabondért és infóért keresd Opel 16v -t. Azért, mert elfáradt az olaj még nem kell más típusú (pl. 10w40) bele.
-
Na vazzeee! Dupláztam. Bocs!
-
Igen. Hideg van. Hidegben kicsit tovább tart míg az olaj rendesen ellátja a feladatát. Mihelyst normálisan kapnak olajt a hidrotőkék rögtön el múlik a csattogás. Ha nem csitul akkor van baj.
-
Durva csak 17" fölött volna, mert onnét már csak nézegetni lehet, használni nem. A 16" még elfogadható a magyar útviszonyokat ismerve, a 17" elfér alatta, de én sajnálnám föltenni. Mellesleg minél nagyobb az átmérő, annál borsosabb ára van a gumiabroncsnak.
-
Bár a motortér nem bálterem, de addig is a kontaktokat próbáld meg átnézni, megmozgatni, tisztogatni.
-
Az, hogy a mai napig nem látta szakember. :P :lol: Bocs, de ha jól számolom már legalább 1 hete fennálló problémád van.
-
Amit nyernél az alacsonyabb oldalfalból adódó (195/60 = 615mm átmérő, 195/55 = 596mm) relatív nagyobb stabilitással, azt elveszted a futóműgeometria megváltozásával (szélsőséges esetben torzulásával, amit sokba lesz javítani). Ja, és csal az óra felfelé Többet mutat, mint a valós). De én a Caravanomra egyébként sem tennék 15"-ban peresebb gumát. Ha nagyon kukacoskodni akarnék, akkor a 195/60 R15 nem váltó, hanem alap méret. De hát van aki a 185/65 R15 méretet kapott alap (gyári) méretnek (évjárat függő?). Nekik a 195/60 R15 tényleg váltóméret.
-
A többséghez képest igen, de itt egy konkrét példa: Vredestein Snowtrack 3 185/65 R15 Automax: 18.990 Ft + 900 Ft/db szállítási költség Legolcsobbgumi. eu : 15.798 Ft + díjtalan házhoz szállítás Azaz 4.092 Ft/db megmarad (4 gumin majdnem az éves kötelezőm vagy több, mint egy teli tank) :lol: Nem vagyok fillérb@szó, de nekem se a hangyák hordják halomba a pénzt.
-
Az már nem feeling. Horror!
-
Úgy-úgy, tekergetjük! :lol: Csak nem használ neki! A muszáj nagy úr.
-
Na itt az alapvető különbség! Kenyérszervó vs. döglöttszervó. Nem ugyanaz a "feeling". :lol:
-
Se országgyűlési, se önkormányzati, se területi, se közös. :lol:
-
:lol: Van nekem rendes szakmám, foglalkozásom, munkahelyem. És gerincem is van. :lol:
-
Astra G már csak ilyen . Párásodik. Teszteld a belső keringtetést! Kapcsold be a belső keringtetést, majd irányítsd a szélvédőre. Ha jól hallhatóan változik a hangja, akkor rendesen müxik. (Ebben az állásban letiltja a belső keringtetést.) Ha nem, akkor sem a motort, hanem a klapnit kell javítani! Ha már kint van a szűrő adj neki egy habos-babos klímatisztítást is.
-
Most már világos, miért ez az avatarod! :lol: :lol:
-
Rendelt már valaki itt gumit v. felnit?
-
Kb. addig míg ezt leírtad. Az ilyenek a buhera után meg Wessz-nek sírnak. Akkor inkább a kenyérszervó! :lol:
-
Képek? Tételes árlista? Csak úgy, az ismeretterjesztés kedvéért.
-
Ha nem próbáltad ne ítélj! A kenyérszervós Csepelt könnyebb volt irányítani. Az sem mindegy , hogy hol mész. Országúton vagy belvárosi tötymörgésben. Utóbbi esetben még a fűtést is meg lehet takarítani. Már a sávváltás is kaland lehet. :lol:
-
Mert az nem az akksiról működik. Nincs töltés (gen-fesz.szab-diódahíd hiba miatt) nincs szervó. Mondhatni így normális.
-
Valszeg nem az autó töltésében volt a hiba! :lol:
-
Igen! Ezt a penge logikát! :lol: 5 nap után a légellenállás romlik, 7 nap után az üzemanyag pimpósodik meg. :P
-
A RIWAX-os részt vágom! :lol:
