Zachi
-
Hozzászólások
3.226 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Zachi
-
Ha jól tudom az InSP megjelenését fel kellett volna programozni a megfelelő km álláshoz. Gyanítom, ez nem a szerviz, hanem a gyár feladata lett volna. Lehet, hogy ezt cseszerintették el. Esetleg bemutató autó, kereskedő lóti-futija volt, a km számlálót visszaállították de megfeledkeztek a szervizintervallum módosításáról, az pedig a tényleges futásteljesítmény alapján bejelzett. Bár ezt talán egy kereskedő sem kockáztatná meg, inkább bemutató autóként, kedvezménnyel adja el. Úgyhogy inkább induljunk ki a saját érdekében is tisztességes kereskedőből ne az én rosszindulatú feltételezésemből. Amennyiben ez a figyelmeztetés idő függvényében is megjelenhet, akkor megeshet az is, hogy egy cseppet régen elhagyta már a gyártósort az autó (túltárolt?). Ezt közölték volna és Astránál nem is valószínű ennek az előfordulása. Tehát maradt a nagy számok törvénye alapján előforduló malőr lehetősége. Menj vissza a kereskedőhöz, jelezd a problémát. Szerintem készséggel (díjtalanul) megoldják.
-
Ha jól értelmezem az eddig elhangzottakat, akkor következő lehetőségeid vannak: marad az1.6-os progi a zabálással együtt 1.4-es progival és jó AGR szeleppel 1.4-es progi lezárt szeleppel, sárga lámpával, vészüzemmóddal Uhuhu! Arra akartál célozni, hogy az eredeti programmal és működő AGR szeleppel hozza ezt a fogyasztást? Vagyis jobban megéri arra a szelepre több figyelmet fordítani, mint lemezelni.
-
:blush: Talán mert szívesen segítene. Óbuda pedig - utolsó értesüléseim szerint - még mindig Budapest része.
-
Drága egy csere lenne 4 krómgyűrű miatt! Műszeregység gyűrűk nélkül is 15.000.-Ft-tól + Tech 2 -es beállítás a valós km értékre 5-6.000.-Ft. Vedd meg nyugodtan a Vaterán. Bepattintod és kész. Nincsen se sima, se hullámos vagy egyéb műszercsoport. Alapvetően benzineshez és dízelhez van. Ezen túl felszereltségtől függően kapott krómkarikát illetve fehér számlapot.
-
Most vagy te szivatsz minket, vagy tényleg téged szivatnak. Mire lenne jó a motor előtti kat? Katalitikus úton megtisztítja a motorba jutó levegőt a szmogtól és megakadályozza az elcsapott gyalogosok maradványainak bejutását? Ja nem! Ez utóbbi a gyalogosvédelem dolga, amit az Euro NCAP teszteken pontoznak is. Nélküle kizárt az 5. :blush:
-
És amíg még nem késő! Isten éltesse Mackósajtot szülinapja alkalmából!
-
de igen. Csak a dolgok úgy állnak, hogy holnap valószínűleg nem leszek gép közelében. Tehát boldog névnapot Bátor Ákos! :D
-
Boldog névnapot Uhuhu!
-
Mekkora! Mekkora? Hát kis király! A számlát ugyanis én állom. :lol: :) :D Na! Ki a kirááály? :D
-
Nos megvan a bűnös! Főtengely holtpont jeladó. Bosch volt bent és az is került a helyére.
-
Hűtővíz az utastér fűtőradiátora felől.
-
... és (mérhető) többletfogyasztást sem okoz. Nagy sebességnél inkább a tükrök szólalnak meg.
-
Addig OK, hogy miért kell ez a jeladó. Nem a funkcióját nem értem, hanem fennálló hiba ok-okozati összefüggését: ha a hideg ill. még nem üzemmeleg motornál a jeladó jól műxik, akkor üzemi hőfokon miért nem?
-
Az a helyzet, hogy az infot másodkézből, telefonon kaptam és éppen nem egy csendes, kietlen vidéken tartózkodtam. Pontosabbat majd ha kész lesz. Addig valaki tarthatna egy rövid ismeretterjesztést nekem és a közjónak arról, hogy mi az összefüggés a motor hőfoka és e jeladó közt. Omegás fórumon olvastam ilyen problémáról, benzinmotornál, de ott sem esett szó a dolgok miértjéről.
-
Ez a remekművet én szoktam felemlegetni! :blush: Pedig mindenki számára elérhető.
-
TECH 2 : Felső holtpont-jeladó hiba Utána néztem, hát szép szórás van az árakban, de a legolcsóbb sem egy filléres darab. :lol: Unix: ERA 14.347,-Ft Bárdi Auto: FACET 14.347,-Ft BOSCH 61.641,-Ft referencia(?) BOSCH 42.564,-Ft Nagy lehet a kereslet a Bosch terméke iránt :blush: . A raktárkészlet 0. Láng Kft: FACET 12.095,-Ft SWAG 69.266,-Ft
-
Na ma engem is utolért a tanácstalanság. :blush: Minden előjel nélkül menet közben leállt a motor és dobott egy sárgát. 5-10 perc pihi után újra indul, megy rendesen alapjárattól bármeddig (kb. 2000 f/p -nél kialszik a kulcsos autó), bármilyen sebességgel. Aztán úgy 5- 10km után kezdődik az egész előröl. Tények: 22 km-es távot délelőtt 1, délután visszafele 4 megállóval sikerült abszolválnom a motorhűtés lámpája valamivel előbb villan fel, mint a sárga kulcsos autó hűtővíz van, 1 hónapja lett egy kevés pótlás hozzáöntve típus azonos (rózsaszín~piros) GM hűtőfolyadékkal mérőóra szerint a vízhőfok 90C° alatt (kb. 85-90C° között) üzemanyag kb. félig (ÖMV) nincs kivillogtatható hibakód, pedig sokat segítene, hogy ne a sötétben és a mínusz fokokban tapogatózzak Felmerült bennem, hogy a hűtőrendszer hibája esetén vészüzemmódban műxik tovább a motor, de hazaérve ezt olvasom a kézikönyvben: "..és az utazás valószínűleg folytatható lesz". Hát nálam két megállás között megy, mint a Doxa. Se valószínűleg, se "szükségprogram". Holnap reggel irány a szerelő, végső esetben az Opel szerviz. De addig is várok minden épkézláb gondolatot. Kezdem megérteni azokat az orvosokat, akik családtagjaikat nem kezelik. Másét bárhol, bármikor.
-
Aki kíváncsi ... ... az olvassa el monnyuk ezt és ezt.
-
Ajánlhatom a Chop Shop londoni műhelyét. Ott keresd Berniet és Leeput. :blush:
-
Akkor meg nem érdemes javítani. Én is leszoktattam életem párját az önkényes tekergetésről. Ha pedig nagyon zavarna, fogadd meg Uhuhu tanácsát és cseléd le egy jobbra. Manapság erre a minőségre már nem garanciát, hanem cseregaranciát adnának (hozza vissza, kap másikat, 1000-ből 1 majdcsak jó lesz garancia), mint Tecskóban.
-
Az a gomb kész kabaré! Ha halkítani akarom, akkor előbb felerősödik és csak néhány km tekergetés után halkul le. A kormánytávról viszont minden nagyon korrektül műxik.
-
Na, bakker! Már majdnem nekiálltam választ klimpírozni! :blush:
-
Tudtommal a G nem készült bicskakulcsos verzióban, csak ezzel a villással, illetve az általad is felleltek vannak. A Classic II -t nem figyeltem, de mivel az elég spórolósan készült valószínűleg azokat sem gyári bicskával adták át. Zafirához láttam gyárit, de az már a H szériára hajazós volt.
-
A beállított rádióállomásokat tárolja és nem kell minden bekapcsolásnál újra beállítanod?
-
Pl. Endykáét! :blush: (Endyka! Nagy a csend a new car project körül! Csak ne itt törd meg, hanem az "erről-arról"-ban.)
