Zachi
-
Hozzászólások
3.226 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Zachi
-
A turbó ~2250 f/p -től dolgozik. Akkor érzed, hogy megjön a nyomaték és a teljesítmény. A szerelőtől - akármilyen fiatal is - elég hülye válasz. Üljön le, 1-es! :D
-
Kumabushi! Véletlenül nem ilyen LED (T5F/BAX foglalatú) kéne/kellett volna a projecthez :D Monnyuk emberibb áron. :rolleyes:
-
8 évesen tapasztalta meg. Okos ember más kárán (is) tanul! :rolleyes: :D :P
-
Akár most is kipróbálhatod! :rolleyes: Nem tud semmit becsípni. Ha akadályt észlel egy kicsit visszaengedi az ablakot. Akár a kisujjadat is odateheted, nem fog fájni (lányom után kipróbáltam én is).
-
Úgy tudom, hogy nincs végálláskapcsoló, csak a motor áramfelvételére kapcsol. Pont úgy, mint a külső-belső lev.keringtetésnél, csak az ablakemelőt minden "áramszünet" után tanítani kell. Ha rosszul tudom úgyis kijavítanak.
-
Na, ezen rágd át magad! :D
-
Ha a balek vevőkhöz viszonyítunk, akkor feltétlenül igaz. Viszont a kintről behozatal tényleg jóval kisebb lutri.
-
Lehúzod a régiről és átdugod az újba.
-
Nincs külön bal-jobb, mindkettő u.a. Jobbos v. balos izzó nem érdekel valakit? :D
-
7 év alatt 2 lámpába 4 izzó. Ez neked sok?
-
Szó volt róla, de autentikus hozzászólás nem érkezett. :D Talán még Wessz is mélyen hallgatott? :rolleyes:
-
A foglalatot márkaszervizen kívül sehol nem tudtam beszerezni (mostanság kb. 1700 Ft/db). Eddigi 2-2 izzócsere alkalmával mindig kukába került a "régi", mert letört (de inkább lemorzsolódott) a fül. Régebben már panaszkodtam erre a sz@r minőségre. Érdemes volna alaposan átnézni a világítás minden elemét. Nálam - mint azt fentebb említettem - mindössze 4db H7 izzó fogyott eddig, pedig a jobbos fényszóróm még be is párásodik. 2 kiégés miatt, 2 az egyre gyengébb fény miatt.
-
Így működik. Most már érted?
-
Én csak arra akartam rávilágítani, hogy egyre nehezebb tematikusan rákeresni v.mire annyira szét van offolva minden (nem a LED téma az egyedüli oka, csak ennek kapcsán is feltűnt, hogy ezt is több helyről kell összeszedni). :rolleyes: :D
-
Ha a lassan 7 éves autódon még mindig megy a klíma, akkor tudod mikor mit kell csinálni. :rolleyes:
-
A párologtató jegesedés érzékelője tilthatja le. A motor bemelegedésével a környezet hőmérséklete is emelkedik, ez a párologtató pedig az amúgy is szűk motortérben elég közel van a motorhoz. És akkor had oszlassak el egy másik tévhitet is: az ECU sem a külső lev. hőmérsékletét méri, hanem a beszívott a motorba bejutó levegőét.
-
Addig is érdemes a Tuning topicot olvasgatni. Szerintem nem volna rossz egy kicsit összeszedettebben LED-ezni (pl. Extra & Elektromos topic), mert lassan már minden topicba szórja fényét. :rolleyes:
-
Hmm... Vajon melyik volt bent? :rolleyes:
-
Az Astra G-k kis százaléka fut automata klímával. Csak azokban van utastérben hőfokmérés. De az nem hőfok védelem.. Maga a klíma a motortérben van, ezért a védelmi rendszere is. Egyébként önmagaddal is ellentmondásba keveredtél GYAKORLATILAG: Most akkor vagy működik, vagy sem. Független olajozás? Szerinted külön szivattyúja van az olajnak? Mert ugye a hőfok miatt nem indul el a klíma szivattyúja. :rolleyes: Vagy hogy képzeled? A rendeltetésről csak annyit, hogy van egy nüansznyi különbség a klíma berendezés és a hűtőszekrény rendeltetése között.
-
Dehogy nem. Csak télen nem a hűtés, hanem a párátlanítás a "rendeltetése". A 4°C nem a külső hőmérsékletre vonatkozik.
-
A hiba kereséssel/elhárítással nyugodtan megvárhatod a jobb időt is, mivel ez a mérés csak az infopanelen jelenik meg, máshol nem játszik (pl. az ECU sem ennek a jeléről dolgozik). Állandó érték maradt a 6 °C?
-
De van. Nem.
-
Ez nem tudom melyik évjárattól/ig, de így került kiadásra (persze egyforma toll résszel). A távos részű a "user v. primary key", a másik "service v. secondary key". A szervizkulcs csak az immot kezeli, a gyári riasztót, kp. zárat nem (ill. csak az ajtó zárjáról).
-
Nekem is még az eredeti van benne! :D
-
Olyankor csökkenti a páratartalmat (szárítja a levegőt). Sokkal gyorsabban eltünteti a párát a szélvédőről.
