atis c14se
-
Hozzászólások
891 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by atis c14se
-
Biztos igazatok van. Csak én azt hittem, hogy csak a motort kell rábarkácsolni a szerkezetre, meg bekötözgetni.
-
Én úgy tudom, hogy a szerkezet az marad a régi, ha elektromos ablakot raksz be.
-
Szerintem ő ott elszámolhatott valamit. 4.3-ból pesten még az 1.4 HDI se jön ki, nemhogy egy 1.4-es benzines.
-
Bp belváros 4.3??????????????????????????????? Ezt még a dieselek is megirigyelnék
-
Próbáld meg még a holtpont jeladó tisztitását, mert attól is lehet rángatás ha már nagyon koszos. Legalábbis nekem már volt ilyen, igaz nekem melegen is rángatott. A főtengely szíjtárcsa mellett van, arról kapja a jelet. Egy kis hígitóval és egy ecsettel meg lehet tisztítani.
-
A kilóméter órát rakd vissza a régit, és nézd meg úgy, hogy leáll-e.
-
Gumissal nézesd meg. Nekem amikor fölraktam az alufelnit, 90-110 km/h között rázott a kormány. Nekem az volt a gond, hogy a kerékagy mérete és a felni középső lyuk mérete nem egyezett. a kerékagy mérete kisebb volt azt hiszem 0.7 mm-el, és amiatt rázott a kormány.
-
Kívül belül? :D
-
És az nem lehet, hogy a motorolaj folyik oda?
-
Égesd le
-
Lehetséges.
-
Fogod érezni, hogy szélesebbek a kerekek, de azért fog menni a parkolás. Pár nap és megszokod, és fel se fog tünni. Még az lesz fura, hogy a buszok és a teherautók miatt vályús uton ott fogja majd egy picit húzni a kormányt. Nem kell megijedni, nem lesz semmi nehéz a dologba. Nekem sincs szervóm. Egy-két napig fogod érezni, hogy nehezebb egy picit a kormányzás, de utána amikor megszokod semmit nem fogsz érezni belőle. Majd télen fogod érezni amikor felrakod a téli kereket, mert gondolom, hogy az gyári méretű lesz. És akkor egy-két napig úgy fogod érezni, hogy szervós az autó.
-
Nekem a kilógásért se szóltak még. Vagyis egyszer amikor műszakizott az autó, és onnan felhívtak telefonon, hogy vigyek négy kereket az autóra, mert ezzel a kerékkel nem fog átmenni. Mert állítólag lefényképezik, és a képeket felküldik pestre.
-
Lehet, hogy neked van igazad. Az biztos hogy azért nem fogok két gumit venni, hogy a méretek egyezzenek. Eddig jó volt így ezután is jó lesz.
-
Én is úgy tudom, hogy tengelyenként kell egyformának lennie. De lehet hogy én tudom rosszul. Eddig nem szóltak érte. Azért se szóltak még, hogy a kerék kilóg a sárvédő ív alól. Mert állítólag az se szabályos.
-
Nekem talán egy fél literrel eszik többet. Az alkatrészeket én még nem cseréltem semmit. Kb 4 éve használom a 195/50/15-ös kerekeket. Mondjuk hátul 205-ös van.
-
De jó hogy nekem nincs egr szelep
-
Polírpasztával próbáld meg. Egy ideig el fog tartani, mert elég nehezen fogja lehozni.
-
Nekem volt olyan, hogy a 95-ös benzinnel is becsörgött, pedig a dugó 95-re volt állítva. Ezt orvosoltam egy kis e85-el. Régebben amikor 50-50%-ban jártam 95 és e85-el, akkor fordítottam át 98-ra, mert akkor elsőre indult mindig. Amikor 95-re volt állítva akkor csak másodikra vagy harmadikra indult csak.
-
A kétütemű trabant adott ilyesmi hangot amikor parton felfelé nyomtad neki. Mintha egy pici lánc csörgés lenne, vagy valami ahhoz hasonló.
-
Egy eladó biztos, hogy nem fogja azt mondani, hogy "ha hazaérsz az első dolgod legyen, hogy vezérlést cserélsz, mert már sokat futott". Ha biztosra akrsz menni akkor kicseréled a vezérlést. Én amikor megvettem az autót, másnap az első dolgom az volt, hogy mentem megvenni a vezérmű szíjat a feszitő görgőt a vízpumpát a levegő szűrőt a pollenszűrőt a gyertyákat az olajszűrőt az olajat. És így nem érhet meglepetés "elviekben". Bár az előző autómnál volt olyan, hogy 3000 km után elszakadt a szíj. Ja és még benzin szűrőt is cseréltem.
-
Mennyiért szerezted a motort?
-
Nekem 7-et csal az óra. 195/50 r15-_ös kerék van rajta. De a télivel is ami 175/70 r13-as azzal is 7-et csal. Legalább is a szerint a műszer szerint ami az út mentén szokott kitéve lenni. Óra szerint 50-el megyek és az a műszer 43-at mutat.
-
Lehet, hogy egyszer megpróbálom majd a kalibrálást. De ezt már úgy megszoktam. Már tudom, hogy hol kell nyitnia és zárnia a termosztátnak, tudom hogy hol kell kapcsolnia a ventinek. Már teljesen megszoktam.
-
Vagy a hőfok órája mutat rosszat. Nekem is rossz értéket mutat, mert az üzemi hőmérséklet nekem a 90-es alatt van egy picivel az óra szerint. Amikor már majdnem eléri a 90 és a 100 közötti vonást, akkor kapcsol a venti. Az órának a hőgombáját már cseréltem kétszer is, de semmi. Már bele törődtem hogy ilyen.
