atis c14se
-
Hozzászólások
891 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by atis c14se
-
Zotya, próbáld ki a régi rotorral.
-
Bizony lehet.
-
Azt nincs sok lehetőség felrakni.
-
Én annak idején a négykarikáson, fülre állítottam a gyújtást. Beindítottam a motort, megvártam még üzemmeleg lett. A gyújtáselosztót elkezdtem csavarni addig amíg a legnagyobb alapjáratot elértem. És amikor legnagyobb volt az alapjárat akkor egy picit vissza tekertem a gyújtáselosztót, hogy az alapjárat picit csökkenjen.
-
Nekem akkor meg se mozdult a mutató.
-
De most úgy tűnik, hogy hibátlanul működik?
-
Részeredmény az mit jelent?
-
Sőtt, ha a tea vajba keverünk kakaóport és bekenjük az üvegeket, már meg is oldottuk a sötétítést :P
-
http://kepfeltoltes.hu/view/111013/Aut_5_w...ltoltes.hu_.jpg Ez a kép kb. 4 éve készült http://kepfeltoltes.hu/view/111013/K_p0029...ltoltes.hu_.jpg http://kepfeltoltes.hu/view/111013/K_p0030...ltoltes.hu_.jpg http://kepfeltoltes.hu/view/111013/K_p0031...ltoltes.hu_.jpg http://kepfeltoltes.hu/view/111013/K_p0032...ltoltes.hu_.jpg Ezeket most csináltam telefonnal
-
Én ablaktörlő lapátot mindig a TypeR-t szoktam venni. Tudom hogy gagyi és nem sokat bír, de azért szoktam mindig ősszel és tavasszal cserélni. Mert azt a fél évet pont kibírja.
-
Ha érdekel akkor tudok küldeni képet, hogy milyen volt régen és hogy milyen most.
-
Szerintem jó lett. Pattogni ott szokott picit ahol nem csiszoltam meg rendesen. Igen érdemes volt lefesteni, mert nekem már szinte szürke volt nem fekete.
-
Én a lökhárítókat, a kilincseket, és a festetlen műanyagokat, vizesen felcsiszoltam, és a vízzel hígítható matt zománcal festettem le.
-
Szerintem a vezérlés, olaj, stb. ne átnézesd, hanem cseréld, vagy cseréltesd ki mindenképpen. Az a biztos amikor kilóméter pontosan tudod, hogy mi mikor volt kicserélve.
-
Csak csinálj valami jelölést, (feltéve ha nincs) hogy ugyan oda tudd vissza rakni ha netán mégse lenne jó a gyújtáselosztó tekergetése.
-
Mert ez olyasmi mintha holtpont után gyújtana. Meg kell próbálni a gyújtáselosztót tekergetni, legfeljebb visszaállítod oda ahol most van.
-
Nem állítódott el valahogy a gyújtásod?
-
Én is erre gondolok, hogy nem megfelelő időbe szikrít.
-
Ez valami gyújtás problémára utal.
-
A polírpaszta nem úgy tünteti el a karcokat, hogy elfedi a karcokat. Hanem a benne lévő nagyon finom csiszoló szemcsék kicsiszolják a felületből a karcokat. De a tökéletes munkához gép kell. És az is csak a nagyon finom karcokat tünteti el, amiket szinte csak fényből lehet látni. De majd Alex többet és pontosabban tud erről infót adni.
-
Én nem a színeset használom.
-
Az ilyenekre szokták azt mondani, "azért mert pénze van, attól még esze az nincs". És sajnos ez igaz. Nap mint nap bizonyítják a pénzes emberek, hogy sík hülyék. Tisztelet a kivételnek, már ha van olyan.
-
Egyértelmű, hogy a termosztáttal kezdjen. De nem is kéne nézegetnie, hanem cserélni mindenképpen. Nem egy nagy összeg, és legalább biztos hogy az jó ha kicseréli. Nekem egyszer meghalt a termosztátom. Mikor ha nem télen?! Amikor a legrosszabb autót szerelni. Mondjuk, akkor nekem 10-15 km kellett mire egyáltalán a mutató megmozdult.
-
Nekem a 110-es óra van. A 90 fokot éppen hogy elhadja a mutató, a venti már kapcsol is. Az üzemi hőmérséklet a kék sáv és a 90-es vonás közötti jelölésnél van.
-
Feltéve ha nem az óra mutat rosszat
