Blitz

Igen. Fék-futómű. De hogy ne legyek off, ma tovább bontottuk a Super 6-ot :( Este rakok fel képeket

Ez most csak egy érdekesség . A nagykategória képviselői...

Nem normális meg tudja csinálni. :( Az olyanok, akik csak forgácslapból konyhabútort tudnak csinálni azok semmiképpen.

Sajnos normál asztalos nem tudja javítani. :(

Sörös Sanyi hozzászólását a Manta alkatrész eladásból áttettem a keresésbe

A váza ( nem a virágtartó :( ). Fa tartóelemek, és azokra van felszegelve a lemezborítás.

Ha jól emlékszem, akkor 8 napig üzemel egy felhúzással.

A cél a következő Blitz Weekend, de sajnos bármi közbejöhet. Nagyon félek a faváztól, és hűtőrácsot is nehéz lesz majd szerezni.

Elkezdtük. Leemeltük a motorháztetőt és megpróbáltuk kivenni a hűtőt. Egyelőre ellenállnak a csavarok :evil: Minden jel szerint volt törve az eleje, és néhány helyen csavarozás helyett hegesztettek :evil: Levettem a szelepfedelet. Attól eltekintve, hogy 2 tömítés meg 3 kiló paszta volt alatta tetszik amit találtam :(

Nem igéret, bizonyíték

A kezdet:

Elkezdünk felújítani egy 1937-es Opel Super 6 gépkocsit. Első ránézésre egész jó állapotban van, de majd a szétszedéskor kiderül... Írni valószínűleg keveset fogok, de fénykép lesz.

Általában 1 mm átmérő növekedés a megengedett kopás-szabályzás határ

Az okozhat gondot, ha a fékpofa nem fekszik fel teljes felületén a fékdobba. Azok a pontok, amelyikek hozzáérnek, azok meg fognak égni.

:( :D :D :D :D

Segíthet. Viszont akkor ismételten új fékpofát kéne belerakni, és ha lehet, akkor célgéppel beillesztetni.

Esetleg egy szerelőhöz elvinnéd :roll: Egyébként mi a baj vele?

A Sach számot elírtad. Helyesen 3082 214 031. 16 szelepesbe és dízelbe való.

:supz: Gratulálok. Ezen a hétvégén nagyon pörögtek az autók :(

Szerintem Dark viszonylag gyakran jár arra.

Igazából a műanyag megfelelőbb, mert az nem korrodálódik rá se a felnire, se az agyra.

Warwolf és köztem folyó nem odaillő beszélgetést töröltem a Corsa-Tigra » Általános műszaki problémák/kérdések topicból

Kedves matzera. ! A fórumszabályzaból idemásolok neked néhány sort. Hozzászólási szabályok 1.Mielőtt felteszed a kérdésed, használd a keresőt. A kérdésed vagy véleményed már lehet hogy meg lett beszélve, oldva. 2. Kérjük a megfelelő fórumba helyezd a megnyitni kívánt témát. Amennyiben nem így teszel, át lesz helyezve, vagy ha már van ilyen téma, törölve lesz. 3. Egy rövid, tömör címet adj a témádnak, ami összegzi, hogy mi is a kérdésed. 4. Ne használd a ’Sürgős’ vagy ’Fontos’ szavakat a témád címében. Az összes hozzászólást fontosnak tartjuk. 5. Csak nagybetűket, túlzott számú kérdőjelet (?) vagy felkiáltójelet (!) ne használj a témád címében vagy a hozzászólásodban. 6. Ha hibát vétettél a hozzászólásban, használd a ’Szerkesztés’ funkciót. Válaszolni a saját kérdésedre nem kívánatos a fórumon. 7. Mellőzd az egyszavas / csak smileykat (grimaszokat) tartalmazó hozzászólásokat. 8. Ha bizonytalan vagy a hozzászólásban, nyugodtan kérdezz meg egy moderátort mielőtt elküldöd. Előre is köszönöm, hogy a továbbiakban betartod a szabályokat Üdvözlettel Blitz

Calibrában nem volt 2,4-es CIH motor. D Rekord hátsó hidat meg olcsón lehet venni, csak a diffivel lesz gondod. Persze ha verenyautó lesz, akkor úgyis meg kell javítanod.

92-94 ig a C16NZ-be elvileg 200 mm átmérőjű kuplungtárcsa kell. Az ami neked van, az csak 190-es. A szerkezet cikkszámát nem találom a gépben.