FPeter
-
Hozzászólások
497 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by FPeter
-
jaaa, tényleg, sikerült értelmeznem a fentebb írtakat :P
-
az nem, de itt a bc által számolt átlag vs. kútfej által mondott liter + számláló adataiból kiszámolt átlag volt a kérdés nem?
-
a budaörsi praktikerben v baumaxban láttam, de elég csillagászati áron - pontos árra nem emléxem, de nagyságrendileg 10-20e/m2 a bandpassal az a baj, hogy eddig minden hozzáértőtől csak azt hallottam, hogy jó gyári láda 100e alatt nem létezik, mert annyira komoly tervezést igényel, a sok ráfordított időt és tudást pedig meg is fizettetik a kedves vevővel. egy magnat meg aligha nevezhető komolynak...
-
az a kis eltérés bőven kijöhet abból is, hogy 40-50 litert tankolva már litereket csalnak a kútfejek...
-
nem kaptál betétlapot? :( hát ez elég nagy hiba, örülhetsz ha fizet egy árva fillért is...
-
Képpel nem idézünk! Javítva. MS :lol: hát ha tényleg így működik, akkor izé, meg bigyó, meg hogyishíjják... :lol: ezt berakod a kerékbe, és akkor hallgatod a pályán hogy kopp kopp kopp, és tudod mennyit forog? :lol: azt tudom hogy vw-nél az abs adja vissza a jelet... lehet az szabadalmaztatott? opelék meg külön raknak valami bizbaszt a fordulatszám mérésre?
-
ha defektet kapsz akárhol, akkor nem a visszajelzés fog érdekelni, hanem az hogy ne ess le az útról, sztem észreveszed visszajelző nélkül is... :lol: ennek az a dolga, hogy a "szépen lassan eresztget a kerék" helyzetet jelezze...
-
sztem bármi szenzorozás csak túlbonyolítása lenne a dolognak... nyomásérzékelőt tenni minden felnibe, kiegyensúlyozni, elemet rakni bele vagy valamilyen induktív elven tápot adni neki, kiolvasgatni... közben meg ott van a kerék fordulatszáma, ami egyértelmű információval szolgál ha eltérés van kerék és kerék között...
-
pedig ahhoz nem is kell semmi extra érzékelő, minden adott... egészen egyszerűen figyeli az ABS visszajelzőt, és ha valamelyik kerék sebessége konstans eltér a többitől, akkor az picit laposabb/keményebb...
-
thx, hasznos kis írás, érdemes átfutni... de azért akad benne jópár marhaság: a composite és svideo jeleket úgy emlegeti mintha használható alternatíva lenne monitorhoz, a szivargyújtóba akarja dugni az invertert, meg hasonló egetverő zöldségek... :lol: de azért a kábelezésről, erősítő bekötésekről elég jól ír pl...
-
a Tech2 a szervízcomputer neve, és megtalálható minden márkaszervízben, illetve a jobb felszereltségű maszekoknál... érdeklődj ki mit mennyiért csinál meg, elég nagy eltérések lehetnek...
-
fel-felmerül minden carpc-s fórumon, hogy mi lenne ha laptopra, vagy tabletpc-re alapoznánk. tény, hogy össze van rakva, komplett, de a kijelző általában túl nagy, a bővíthetőség korlátozott, és drága... mondjuk egy törött kijelzős laptop külső monitorra kötve már költséghatékony lehet...
-
ez szerencsére ennyire ökölszabálynak nem mondható, jó lenne gyakorlati tapasztalatot hallani a konkrét típusról... a barum bravurisra több helyről hallottam hogy nem az igazi, ezért el is kerültem, viszont a barum polaris2-t ajánlották többfelé, és tényleg teljesen bevált - és az se a drága kategória, 12e/db...
-
most nyárinak nekem is kléber van rajta, és tényleg jó ez is, de pl a barum nyárit nem nagyom javasolták, de a télit meg igen... szóval változó hogy miből mi jó... esetleg az infinity-ről tud valaki +/- -at mondani? Infinity INF-049 195/65 R 15 91 T 9 990.- (akció) elég baráti az ára...
-
nekem a Barum Polaris2 nagyon bevált az octavia alatt, valszeg a mostani alá is ilyet veszek...
-
össze nem dől a világ, nekem is 185-ös volt az octavia-n, de 195 a gyári - ettől picit csal az óra, és a minimális fordulatszám növekedéstől gondolom elhanyagolhatóan relatíve többet is eszik... de ha nem sokkal drágább a 195, akkor azért azt választanám...
-
számomra azért tűnik hihetetlennek ez a +30 ló, mert 1.6-oséknál max 15-20 lovakat szoktak nyerni a komplett átalakítással: direktszűrő, polírozott szívócső, chiptuning + nagyobb befecsi ha kell, polírozott leömlő, katalizátor nuku, kályhacső a kocsi fenekéig...
-
hát ha tényleg ennyi lóval erősebb, akkor rendben van, csak elég hihetetlenül hangzik számomra... nem fog 2x annyit enni a kocsi, és zöldkártyát is kap?
-
sztem az, hogy pár paciért ennyit elkérnek... tényleg nem értem, hogy egy szívó motorra miért érdemes ennyit rákölteni a cirka semmiért... turbósat kell venni, aztán azzal lehet még játszani rendesen...
-
kell egy pár pillanat, hogy ráálljon a szem, először nem is értettem hol az érdekesség :lol:
-
valakinek nem kő egy kis optikai tunying? katt :lol: :lol: :lol:
-
:lol: 1200 EUR, vagyis több mint 300e pénz egy csőért? pár nyavajás lóért képes lennél ennyit kidobni? miért nem vettél akkor olyan motorral ami jobban megy? a 150e-es "minőségi" hifit pedig nagyon alulszámolod... talán fej nélkül bele lehet szorítani ebbe az összegbe egy elfogadhatót ( = nem SAL, Mac, etc ), de fejjel, zajcsillapítással máris jóval 200e felett van a számla... inkább azt a pénzt, amit azért a csődarabért kidobnál, amivel csak "lelki lóerőket" kapsz, költs normális hifire meg hívjál meg minket piálni... :lol:
-
jól teszed! :lol:
