Morpheus
-
Hozzászólások
859 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
1
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Morpheus
-
Van a közelben (egy faluval odébb) egy szaki akinek van ilyenje, és egyszer réges régen voltam nála és lefigyeltem , hogy neki ilyen van. és most megkerestem neten róla képet, és megkérdeztem hátha valaki ismeri ezt a szerkentyűt! Mert ha meg leszek a MID el akkor gondolom nem ártana összebozseválni a motorral.! Írtak róla sok mindnet, de itt a TECH 2 es műszer van emlegetve hogy azzal, mással nem? pl OBD vel??lehet?
-
Egy kis olvasnivaló: http://www.okauto.hu/news_details.php?maincat=szerviz&id=57 Vajon passzolhat F astrába? :D
-
Valaki meg tudja nekem mondani hogy ezzel lehet MID ed programozni?
-
Eszement... :omg: Én valami sokkal bonyolultabbra gondoltam.... Amúgy ezt már észrevettem sokszor, hogy valaki valamihez nem ért és sokkal jobb és több ötlete van egy pl megoldási képletre, mint aki nap mint nap abban dolgozik! Ez amolyan kispecializálódás, egy témakörre, és csak professzionális módokon gondolkodunk a megoldáson, amikor egy hót egyszerű primitív megoldás is jó rá! Ez nem neked szol Zotya, velem is történt már hogy tök bonyolultan akartam megoldani valamit és jött valaki és mondá hogy ménem így, TÉNYLEEG! Na Bocs az OFF ért... Szóval eszembe nem jutott volna az L alakú deró t:) :)
-
Nekem is buffallóskodik, néha...én azt vettem észre hogy benzin ""minőség"" függő, hol melyiktől éppen buffog, éppen ingadozik az alapjárat....ez ilyen bicikli :icon10:
-
Ezt nevezem gyors reagálásnak, meg egyetértésnek...... :icon13: Jók vagytok!!! Amúgy köszi az infót... (és honnan tudom hogy a szint alatt van 1,5 centivel??) ha szintnél van leszívok belőle kb 1 decit?? Vagy olyan mint a lakatosműhelyben a menet... "húzom, húzom hopp megszakat, felet vissza!"
-
ha már cserélsz olajat, nézzél rá a váltó rúdra a váltón, nem e szivárog az olaj, mert ha kicseréled az olajat és utána adja meg magát akkor 2 fizet egyet kap lesz... Ha könnyedzik vagy már neagyisten szivárog, akkor érdemes kicserélni azt a kis szimeringet, meg akkor már kell egy (most nem jut eszembe a neve annak amin van az olaj beöntő lyuk, meg amiből kijön a rúd,) na ahhoz is kell tömi!Nem nagy összegek... A váltóban meg úgy tudom nincs szint jelző vagy ellenörző, hanem 1,9 vagy 1,8 bele az kész! Jól tudom????
-
Ha leveszed az olaj sapkát, mivel alatta nincs "fröcsögés gátló" és azért mert menet közben nem szedegetjük le a sapkát, ezért igen fog föcsögni-kicsit! Ha az olajnyomás szabályozó szelep nek nincs köze, csak egy, hidrótökéhez, mindhez van köze... Időszakos csattogást valamilyen szinten össze lehet kötni rövidtávú utakkal, mert amelyik hidró épp csattog lehet még nem töltődött fel teljesen! Ha hosszabb útra mész vele utána is van ilyen jelenség? Nyomatékhoz sok köze nincs azon nem fogod észre venni, se az alapjáraton.. Megeshet hogy csak az egyik valamelyik, hidrótőkéd fel mondta a szolgálatot, és nem szeretne tovább olajjal, haverkodni, lehet már a méh telepre vágyik! Csak egy 16szelepes mocinál ez igen csak kihívás megtalálni! De az is lehet hogy valami kosz van a rendszerben, és idöszakosan valamelyiket megtalálja, mert elég könnyű azt a kis furatot eltömíteni ami benne van! Olajcsere volt már?
-
Nagyon szuper!!! Bár a szakmámból kifolyólag nem értek az elektronikához, azért sikerült ki silabizálni, de vagy én vagyok vak vagy tényleg nincs rajta hogy az 1-4-26-os az hova megy! Az 1-es meg úgy néz ki mintha +12 voltot kapna de hogy most gyújtás vagy fix, passz.... Vagy azok a pontok 1-4-26 nak nincs semmi érzékelő hozzá rendelve, simán csak TEST, mert az is kell?? És a kiégett égőket figyelmeztető valamit azt hova kell majd kötni?? vagy pont ezekre??
-
Segítsetek, léccí, ha én szeretnék rákötni a MID re Hűtő víz szint jeladót, és Szélvédő mosó folyadék szint jeladót, azt hova kell kötnöm a MID en? 1-2-3-4-24-25-26 ??? Meg ha netán lesz fékpofavastagság jeladó, az melyikre megy? Kösz,kösz
-
Úgytűnik... :blush:
-
Aham, csak meg értem mire kész lesz..:) Még egy kérdés, ha egyszer össze jönne és kész lenne, ezzel a műszerrrel lehet Programozni, állítani kalibrálni a MID et és amit kell?:
-
Hát az állandó behúzott tekercs működése...
-
NAGYON KÖSZÖNÖM!!!! Még annyi hogy a GYIK ban amit írtál ott úgy értelmeztem hogy csak egy szálat kell elvezetni és bekötni a diag csatiba! Itt meg most 2 szálat írtok hogíy be kell kötni a csatiba... De kérdeztem is jóval elöbb hogy elég egy szál a MID nek hogy lehessen programozni?? --> de nem jött válasz...:)
-
Na jó ebben igazad van! de ez is milyen megoldás már, hogy addig kapja az áramot és csak fogyaszt a relé amig nem világít a menetfény... tiszta pazarlás....
-
Sziasztok, valaki meg tudná nekem mondani hogy a DIAG csatiba hova kell bekötnöm a MID től jövő szálat? Nekem nem olyan a diagcsatim mint ami a GYIK ban van leírva....
-
Egy relére a nagy teljesítményfelvétel miatt van rá szükség! Itt hol van nagy teljesítmény??
-
Google a jó barátod...nameg a Vatera..:) http://auto-motor.vatera.hu/szemelygepkocsi_alkatresz_felszereles/utaster_csomagter/kalaptarto_csomagter_rolo/opel_corsa_b_csomagter_zar_komplett_1710977699.html http://auto-motor.vatera.hu/szemelygepkocsi_alkatresz_felszereles/biztonsagtechnika/egyeb/opel_corsa_b_csomagter_ajto_zar_szerkezet_1712860703.html
-
Jah meg skype online seggitségben! Na pont ezért van ez a fórum hogy ezeket megosszátok, és tudassátok mindazokkal akinek hasonló a problémája!!! Sajnos a Szkájpot, csak 2 ember halja.....:) És ez csak a szervósnál van, mert néha én is szoktam hallani, valamit onnan de arra azt mondták hogy "nyugi" csak a fogasléc van kikopva.....
-
És a 2 pólus mitől jobb? Mitől több?? mert ahova behúz a szikra az ugyan ugy mind a kettőnél egy pontba megy, és sosem a vége ég el hanem ahova behúz! Nekem mindig is 1 polus volt, DIS-es motorban, ha most én azt kicserélem 2 esre akkor mit fogok tapasztalni?mind abban a percben, mind abban a héten és mind abban a fél évben?? Azért kérdem mert Gyertya csere elött állok épp..
-
Raffkós, raffkós..
