csaba66
-
Hozzászólások
2.835 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
47
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by csaba66
-
Egy kettes faktort kifelejtettel a gyakoribb csere miatt... Ha nem bizol a gyari eloirasokban, akkor magat a kocsit miert merted megvenni? :excl:
-
Nem kizart, hogy a GM cimke alatt is pont ugyanez van, csak joval olcsobban, vagy valami mas, ugyanazzal a specifikacioval. De mindenki ugy szorja a penzet, ahogy jonak latja :excl:
-
Pedig azt az akkut is gyartja valaki, es nyilvan nem csak egy beszallitoja van a GM-nek... Tehat GM cimkevel tobbfele gyarto akkui kozott valogathatsz, csak kisse dragabban :excl:
-
Meg ha draga lenne a gyari olaj, akkor esetleg ertheto lenne ez a varialas, de a teljesen nevteleneket leszamitva gyakorlatilag az a legolcsobb is...
-
Mennyire? :o Itt a technikai erzekere van bizva az ember; ha elfogadhato, mint a motor + normalisan mozgo mechanikus reszek hangja, akkor jo, ha nem, akkor valami beteg. Feltehetoen lehet pucolni, kenni, stb., de meg nem tettem ilyet, es remelhetoleg nem is fog kelleni :D
-
Igen; amikor lealltal, nyilvan meleg volt a motor es az utaster is, es mas beallitasok kellenek, amikor hidegen indulsz.
-
Nem a szellozoket allito motorok hangjat hallod?
-
Az Ebayen 130444276246 szamon van egy kep, annyiert en is odaadom :D Mint mar irtam volt, a kesztyutarto mogott van, amit siman ki lehet kapni negy csavar kiszedese utan.
-
Felteve, hogy Blaupunkt van benne persze :o Ha megint elmegy a hang, mindenkeppen erdemes kihuzni a radiot, es megnezni, mit kell mozgatni ahhoz, hogy visszajojjon. Ki lehet szedni celszerszam nelkul is, de ha nagyon nem megy, es pesti vagy, akkor en is meg tudom csinalni.
-
CD-vel sincs hangja? Ebbol el lehet donteni, hogy az erositonel, vagy a tunernel van a gond... Ha szerviz, akkor a Blaupunkt, mert az Opelnel max. cserelni tudjak.
-
Koszi, vegul sikerult az akcio, lazitott csavarral fekezes + nemi rugdosas segitsegevel :D Angulul tele van a net hasonlo tortenetekkel; igazan jo megoldas nincs, csak utni, vagni, rugni, esetleg parhuzamosan befujni WD40-nel, vagy valami hasonloval. A kenes remelem, segit majd, de ha nem, akkor mar legalabb van leszedesi tapasztalatom is :) Korabban sosem lattam ilyet, kiveve egy (nem sajat) Golf III-on, ahol mind a negy acelfelni volt odarohadva, de annyira, hogy meg a kerekcsavar nelkuli fekezes sem segitett. Illetve egy picit elfordult, szerencsere eppen egy luknyit, igy vissza tudtuk tenni a csavarokat, de le nem jott. Nem tudom, mi lett a tortenet vege; lehet, hogy a fent levo gumikkal megy majd a bontoba :)
-
Akkor tortenhet ilyen, ha lecsokken a radio tapfeszultsege. Nincs valami buhera mogotte (pl. utolagos telefon kihangosito)? Egy akku le - fel, vagy radio ki - be probat mindenkeppen erdemes tenni.
-
A tavasszal feltett gyari alufelnik kozul az elso ketto nem akar lejonni (a hatsok siman cserelhetok voltak). Mi a trukk ilyenkor? Gondoltam, hogy csavarok nelkul elindulok, aztan fekezek egyet, de van esetleg valami hivatalosabb megoldas? Koszonom :o
-
Nem jeladoim vannak, hanem egy vevo egysegem :) A lelkesedes ott fogyott el, hogy a jeladokat is meg kellett volna venni, de az ujak dragak, a hasznaltaknal ki tudja, milyen allapotban vannak az elemek, raadasul valojaban 8 kene beloluk (a teli garniturahoz is), be is kell rakatni oket a felnikbe, szoval mindent osszevetve azt mondtam, annyit nem er...
-
Anno volt egy Bosch akkum, pont ugy meghalt harom ev utan, mint barmelyik masik, de volt olyan no-name is, ami ot evet birt... Szoval a marka nem igazan jelent sokat, inkabb az szamit, hogy van hasznalva es mekkora mazlid van :) A napi hasznalat jot tesz pl. En azt a taktikat szoktam kovetni, hogy 1-2 eFt kulonbseg eseten a markasabbat veszem, (bar konnyen lehet, hogy ugyanarrol a sorrol jon le az akku, csak a nev felaras), egyebkent pedig azt, amelyik eppen olcso, es adnak ra ket ev garanciat. Ha az elso ket evet kibirja, akkor jo esellyel van meg benne 1-2 tovabbi ev is.
-
Ja... Es ha meg cserelve is volt :)
-
A fekek milyen tulajdonsagaibol lehet ilyesmire tippelni? Persze ez is csak nagyon durva saccolas lehet, mert ha sok az autopalya, es nyugis a vezeto, akkor alig fekez.
-
A kesztyutarto mogott keress ra :D A regit le kell venni, es az ujat hozzatanitani a kocsihoz. Ha odaig jutsz, hogy uj kell, akkor tudok en is adni, mert megvettem az Ebayen, de aztan a hozzavalo szelepek beszerzesekor elfogyott a lelkesedesem <_<
-
Paka nelkul nem igazan eselyes a dolog... De az meg nem okvetlenul baj, ha nincs hozza kodod, mert az a kocsihoz tartozik, azaz probald meg a sajatodhoz hozzatanitani, hatha sikerul (tehat rendesen le volt szedve a donorrol).
-
Ha ez sok, akkor mennyi az enyemben levo 216ezer? :) De ettol meg barmi tonkremehet... Elso korben en megrangatnam a csatlakozot a modulon...
-
Elvileg nem (csak) a kor szamit, hanem a futasteljesitmeny, jobban mondva a mozgasban toltott ido is, mert allo kocsiban ki van kapcsolva az ado. Ha egyszerre tunik el a negy gumi kijelzese, akkor viszont biztos, hogy nem az elemekkel van baj, hanem inkabb a vevo a gyanus.