csaba66

Komolyan magnos radio? Letezett, de nem tul gyakori... Viszont jo lenne, ha pontosan leirnad, mi a gond, mert ha a "computer" resz nem megy, akkor a radio sem menne... Vagy esetleg csak a kijelzo es a tavvezerles nem megy? Akkor az inkabb CAN kommunikacios hiba, ami lehet a radioban is, de nem okvetlenul.

A billentyus szelep mi fan terem? Megint valaki forditott itt zoldsegeket... Az elromlas nyilvan nem az allastol volt, foleg, hogy igazan csak a "problema kezelese" utan halt meg. Elso korben a csatlakozot kene ujra megnezni, mert a pucolasnak voltak nem kivant mellekhatasai is, aztan ha legalabb a pucolas elotti allapot visszaall, akkor lehet tovabb keresni a hibat.

Csak ramesz, de nem valtoztatsz semmin? Valtoztass az ertekeken, es lepj ki magad, azzal el kene mentse oket. Ha ez sem segit, akkor a radiot huzd ki par percre, es utana allitsd be, talan a reset segit rajta.

Remtortenet meselo versenybe nem ohajtok beszallni, ugyanis azt senki nem vonta ketsegbe, hogy megtortenhet sokminden, azaz ha csak ennyit akartal kozolni, akkor kar tovabb gorcsolnod, mert elhiszem, egyetertek. Viszont tovabbra sem az a tipikus, hogy egy elszakadt vezermuszij, vagy mas, autoval kapcsolatos garancialis igeny eseten javitas helyett inkabb felszamolnak egy ceget, vagy a birosagig tolnak egy szamukra nyilvanvaloan vesztes ugyet. Kizarni persze ezt sem lehet, igy nem vonom ketsegbe, hogy pl. a te cegvezetesed eseten ilyesmi is siman megeshetne. Zarojelben azt is megjegyzem, hogy sikerult mar felugyeleti szerv es bekelteto testulet segitsegevel is rendeznem ugyeket, bar ezek eppen nem autoval kapcsolatosak voltak. De _en_ nem a levegobe beszelek, es azt is tudom, hogy nem minden ilyen eljaras sikeres, bar sokszor igen, foleg amikor egyertelmu, melyik oldalnak van igaza. Ez egyebkent lehet a szerviz is; pont erre valo a bekelteto testulet, hogy adott esetben elmagyarazza akar az ugyfelnek is, ha nem ugy all a helyzet, ahogy o gondolja. Nyilvan a nem egyertelmu esetek adjak a legtobb problemat, de az szanalmas, amikor az ilyeneket ervkent felhozok egybol szajzarat kapnak, ha a reszletekre rakerdeznek. Ezzel a magatartassal persze a bekelteto testulet, vagy birosag elott sem mennenek sokra, bar ketsegtelenul lehet probalkozni valaszadas helyett a biro becsmerlesevel is. Rendkivul erdekes es mulatsagos, amikor kardozol itt a levegobe, de egyuttal lenyugozo is, amilyen kreativan allsz elo egyre ujabb zagyvasagokkal a feltett kerdesekre adando valaszok helyett. Pedig az pl. tovabbra is erdekelne, hogy a kuplungos ugyben mire hivatkozott (szerinted ugye alaptalanul) a szerviz, amitol az ugyfel hirtelen letett garancialis igenyerol, es odebballt... Es persze sajat, elso kezbol szerzett tapasztalataidra is kivancsi lennek, milyen esetekben nem tudtal garanciat ervenyesiteni, hol akadtal el, melyik ceg szamolta fel magat fizetes helyett, stb. Miattam pl. egyszer majdnem a Magyar Telekom szunt meg sunyiban, de aztan az utolso pillanatban megis ugy dontottek, inkabb folytatjak mukodesuket es teljesitenek, pedig me'g meg is birsagoltak oket... De vilagos, hogy ez sem jelent semmit, es a magyar Opel kepviselet barmikor inkabb sunyi modon a megszunesbe menekulhet, minthogy kielegitsen egy garancialis igenyt. Esetleg naluk dolgozol? Vegul nehany apro tanacs, segitseg: ha valami nem erdekel, azt nem erdemes kulon kozolni, hiszen a web tartalmanak 99.99999%-a ebbe a kategoriaba esik, es eleg faraszto lenne ezt mindenhova beirni. Vannak sokkal konnyebb, egyszerubb megoldasok is, pl. csak siman ne olvasd el, ne valaszolj, stb. Amennyiben erdeklodesed deklaralt hianya ellenere esetleg megis radtorne a valaszadasi kenyszer, akkor viszont ne fogd vissza magad, hiszen az ilyen elfojtasoknak komoly orvosi kovetkezmenyei lehetnek. Engem pedig, teljesen oszinten mondom, egyaltalan nem zavar, ha irkalsz ide, csak annyit kertem szerenyen, hogy kozben valaszolj bizonyos kerdesekre is, ha mar egyszer elkezdtuk boncolgatni oket. De azt is el tudom fogadni, hogy ez a feladat meghaladja kepessegeidet, azaz nem kell faradnod ujabb mesekkel a valasz aloli kibujashoz. Bar ha erre vonatkozoan is sulyos kenyszerben szenvedsz, akkor egy ujabb kitero valasz sem gond, hiszen az egeszseged a legfontosabb, az a +- nehany kilobajt pedig igazan nem oszt, nem szoroz...

Persze, pont errol van szo, ezert a generator nem is kap azonnal gerjesztest, csak egy kis kesessel, amikor mar rendesen megy a motor. Igy lehet akar gond ezzel a kesleltetessel, vagy a motor tul lassu indulasaval is. A tul nagy szervo aramra valo gyanakvas is vilagos, de ha egyeb baj nincs vele, akkor az esetleges indulaskori tul nagy aramfelvetel miatt szerintem kar kicserelni. A csatlakozoja valahol az akku talca alatt van, de a TIS-ben levo pocsek rajzok alapjan nem igazan latom at a helyzetet. Ha lebontod, nyilvan meglesz, de tovabbra is az ekszij levetelt tartom a legegyszerubb tesztnek arra, hogy valoban a generator fullasztja le. Ami persze nem okvetlenul azt jelenti, hogy maga a generator rossz, de azt legalabb mutatja, hogy valamilyen tul nagy / tul korai terheles van. Ez pedig nyilvan a kormany szervo lesz, ha egyszer a kormany mozditasakor fullad le. Ezutan mar csak az a kerdes, hogy a szervo beteg, vagy tul koran kap gerjesztest a generator, de errol sem adna tobb informaciot a pumpa lekotese.

Lehet, hogy a generator tul koran ad terhelest, es az fogja le a motort. Aztan hogy ez minek a hibaja, az jo kerdes, mert a generator korai gerjesztese mellett lehet az is, hogy valamiert a motor kap tul lassan erore. Par hozzaszolassal feljebb irtam, hogy a pumpahoz nem talaltam kulon biztositekot, igy valoszinuleg egyszerubb a generatorrol lekotni a gerjesztest, vagy levenni az ekszijat. Ha ettol megjavul, akkor egy relevel lehet keslelteni a gerjesztest, de az persze kerdes marad, mi a valodi ok. Lehet akar a generator csapagy szorulasa, vagy mas mechanikai gond is.

Hat igen, neked mar csak ez a szomoru sors jutott... Irtam konkret dolgokat, kerdeseket, sot, szepen kertelek, egyszer vegre probalj meg elszakadni az ovodas szinvonaltol es a kinek van igaza kerdeskortol, de lathato modon ez most sem sikerult. Ez van, tapsikolhatsz oromodben, hogy milyen ugyesen kibujtal a valaszadas alol. Engem egy percig sem zavar, ha ugy veled, hogy a garancia az elado hangulatanak es kegyessegenek fuggvenye, csak az a sok baromsag, amiket itt osszeirkalsz. De sajnos csak a hozzaszolasok napi szamara van limit, a bennuk foglalt hulyesegekre nincs...

Es ha a rendor is azt mondja, hogy nincs itt kerem semmi gond, en is igy szoktam olajat cserelni? Vedd mar eszre, hogy olyasmin lovagolsz, amit mindig lehet egy lepessel tovabb csavarni... Ellenben az allando hivatkozasod arra, hogy "mindenhez is ert" nem erv, legfeljebb a vegtelen primitivseged bizonyiteka, akarcsak a hazug visszamutogatas korabbi sebeidre, amibol mar senki nem emlekszik ugysem semmire, csak ervek hijan ennyire futja. Leirtam, hogy garancia eseten az eladonak kell bizonyitania, ha az igeny alaptalan, tehat "ha elhajt a kereskedo", akkor kerni kell tole az ezt alatamaszto, irott szakertoi velemenyt. Termeszetesen mondhatja erre is, hogy ilyet nem ad, akkor jonnek a tovabbi lepcsok a cegen belul, aztan a felugyeleti szervek, stb., nem egybol birosag es koltsegek, ahogy korabban ecsetelni meltoztattal. Tenyleg nem tudom, mit akarasz meg, ennel pontosabban csak konkret esetekben lehetne mondani valamit. Volt a rozsda ugy, ahol megtudtuk, hogy buta csitri es nem fugg az olajtol, de a tovabbi reszletekrol mely hallgatas van, amiota leirtam pontosan, min mulik a dolog. A masik konkret ugy, amikor a tulaj elvileg teljesen normalisan hasznalta az autot, de a kuplung (ami egy kopo alkatresz) megis elkezdett csuszni. Nekialltak garanciaban javitani, nyilvan arra szamitva, hogy olaj kerult bele, vagy a rugok mentek tonkre, vagy ki tudja, mitol csuszhat me'g egy kuplung. Szetszedes utan viszont feltehetoen arra jutottak, hogy itt bizony semmi rendkivuli nincs, csak kopas. Persze ez sem okvetlenul kell a hasznalo sara legyen, lehet akar anyaghiba is. Ez utobbinak kerhette volna a bizonyitasat, vajon miert nem tette? Valaszoltal erre? Szerinted jol csinalta, amit tett? Ugye a kerdes az, mit teszunk, ha "elhajt a kereskedo". Szerinted beletorodunk es elkullogunk, mert ugyis neki lesz igaza, szerintem pedig nem. Mivel itt nem valamilyen termeszeti torvenyrol van szo, akar le is zarhatnank a vitat azzal, hogy eltero velemenyunk van a dologrol, de azt is elfogadom, hogy ez neked nem megy, mert elkepeszto nehezseget okoz kiszakadni a kinek van igaza, mindenhez is ert, korabban is miket mondott kerdeskorbol. De egyszer azert probald meg a kedvemert, jo??? Vagy esetleg a kulonfele peldak es tortenetek emlegetesekor probald meg szetvalasztani a teljesen nyilvanvalo esetekben valo "elhajtast" azoktol a helyzetektol, amikor messze nem egyertelmu, plane tobbszoros atteteleken valo elmeseles utan, hogy mi is volt a tenyleges ok.

Valoszinuleg ugy gondolja, hogy beszorult valami, azert megy vissza. Be kell allitani: a gombot tartva huzd fel, es amikor felert, tartsd meg par masodpercig nyomva a gombot. Utana ugyanez lefele, aztan elvileg jo lesz.

Leegett a hazad, ez kinos ugy akkor is, ha van biztositasod, es akkor is, ha nincs. Sot, mehet mindketto a sajat zsebedre, ha a biztosito valamiert nem akar fizetni. Ebben most milyen uj tudomanyos eredmeny, tanulsag, vagy egyeb uzenet van? Ettol meg altalaban erdemes biztositast kotni, eppen ugy, mint ahogy bizonyos alkatreszek eseten erdemes a szerviz altal adottat valasztani. A remtorteneteiddel kulonosebben nem tudsz meghatni, foleg, hogy erosen santit a mostani is: a csunya szerviz, bar megkezdte a javitast garanciaban, menet kozben meggondolta magat. Az ugyfel ugyan vitatkozott egy kicsit, de aztan siman beletorodott es elment mashova, ahol osszeraktak neki. Tanulsag: barmit megtehetnek. A garancia (ellentetben a szavatossaggal) azt jelenti, hogy az eladonak kell bizonyitania, ha ugy gondolja, hogy a vevo volt a hunyo. Ezt a tulaj minden tovabbi nelkul kerhette volna, ha biztos a dolgaban, de gyanithatoan nem volt az, ha siman elkullogott... Valoban alkatreszekrol es garanciarol volt szo, csak eppen ezt batorkodtam kiboviteni egy gondolattal, mely szerint neked kar lenne magyarazni tovabbi reszleteket, es valoban... Ettol persze meg igaz, hogy a tiznel nagyobb iq-val rendeklezok el tudjak donteni, hogy ennek a garancia kulonbsegnek milyen alkatreszek eseten van komolyabb tetje, es milyeneknel nincs. Remelem, a feljebb irtak mar valamennyire kozelitenek az erdeklodve vart magyarazathoz, bar eddig ilyet nem kertel, de nagyon szivesen. Egyebkent van tobb mas lehetoseg is, de annak, aki szerint ugyis azt tesznek, amit akarnak, nyilvan egyik sem lesz eleg megnyugtato. Ez van sajnos, ilyen nehez az elet. Mit teszel peldaul akkor, ha elviszed az autodat olajcserere, amire a szerelo belevag egy kalapacsot a szelvedobe, majd azt mondja, hogy ez volt az olajcsere, faradj a penztarhoz? Megtortenhet ez is nem? Honnan tudod, hogy nem igy kell olajat cserelni? Van autoszereloi vizsgad? Mit teszel ilyen esetben? Erdeklodve varom a magyarazatot Meg azt is, hogy vizpumpa ugyben megvilagosodott-e valami, ha mar akkora lelki serulest okozott a tortenet, hogy meg evek utan is lovagolsz rajta...

Nyilvan nem sok embert es nem gyakran erint, raadasul konnyen megkerulheto (ennek klasszikus peldaja volt a stilusa alapjan egyertelmuen azonosithato mantec, eleg hosszu idon at). Tehat altalam lathato ertelme tovabbra sincs, de ettol persze a szabal az szabal. Egyebkent ha a moderacio konnyitese a cel, ahogy valaki gyanitotta, akkor nem az uzenetek, hanem a karakterek szamat kene korlatozni.

Hat... Jobb lenne az osszes negativra tenni, mert igy nem a teljes aramot mered. Illetve arrol sincs semmi informacio, hogy mennyi jon a generatorbol, tehat a generator es akku kozti vezeteken is kene merni. A klima valoban sok, bar nem tudom, egyaltalan mi elektromos benne a kuplungon kivul. Persze valoszinuleg hozza van merve a ventilator is, ha elindul vele, szoval jobban korbe kell szaglaszni a dolgot.

A hulyesegre sajnos nincs orvossag... Nem azt mondtam, hogy markaszervizben csereltess akkut, vagy hogy a markaszerviz olcso lenne, csupan arra batorkodtam felhivni a figyelmedet, hogy vitt alkatresz eseten mas a garancialis helyzet, mint a helyben vettnel. Ez nyilvanvaloan igy van, nem is ezzel vitakozol, csak ugy l'art pour l'art. Utottek mar el gyalogost jardan, kozeli csaladtagomat is, megsem probalok lebeszelni senkit a jardak hasznalatarol erre hivatkozva. Ennyi; ha nem erted, sajnalom. Nyilvan azt is kar magyarazni, hogy mas a tetje egy vitt akkunak, mint egy vitt vezerles keszletnek, es az is lathatoen nagyon bant, hogy en egy akkora polihisztor vagyok, hogy magam ki tudok cserelni egy akkut, de meg egy izzot es sokminden mast is, ugyhogy nem megyek ezekkel szervizbe. A vizpumpam igy 330ezernel koszoni, meg mindig jol van, az pedig a legnagyobb sajnalatomra tovabbra is igaz, hogy a csovek baja miatt eppen ugy lehet viz nelkul maradni, mint a pumpa hibaja eseten. Nem azert, mert en mondom, vagy nekem van igazam, hanem mert ezek a cuccok ilyen hulyen mukodnek, nem orokeletuek, stb. Ezert ha en prevencios celzattal cserelnek valamit a vizkorben, mint ahogy nem cserelek, akkor nem csak a pumpat, hanem a csoveket is cserelnem. Ettol te termeszetesen cserelgetheted csak a pumpat, viszont ha nem erted amit mondok, az eleg szomoru, vagy ha szandekosan felremagyarazva idezed, az gerinctelen.

Elso korben az izzo, vagy a foglalat, esetleg a vezetekek kontakthibaja gyanus...

Nem szabad keverni a kotelezo garanciat es az onkent vallalt, garancian tuli szolgaltatasokat. A kotelezo garanciara jogszabalyi eloirasok vonatkoznak, ott pl. azt sem irhatjak elo, hogy markaszervizben csereltess olajat, barmilyen szakszerviz jo. Ha nem az olajjal kapcsolatos a hiba, akkor meg az sem baj, ha kihagyod az olajcseret, bar lehet, hogy emiatt a bizonyitasi kenyszer iranya megfordul. Ezt nem tudom, majd jogi szakertonk megmondja A 12 ev atrozsdasodas elleni "garancia" egy maganjogi szerzodes, ahol azt irnak elo, amit akarnak (es persze amit az ugyfel bevesz, csak eppen a legtobben elozetesen nem gondolnak bele a reszletekbe). Logikat sem erdemes keresni benne, hanem azt kell latni, hogy nyujtanak ugyan valamit, de azt jocskan megfizettetik a kotelezoen igenybe vetetett egyeb szolgaltatasokban.. Az elmulasztott olajcserenel nem az szamit, hogy osszefugg-e vele a rozsdasodas, hanem hogy mi van a szerzodesben. Ha csak az, hogy x idonkent meg kell csinaltatni az atvizsgalast, es ezek mind megvoltak, akkor jogos a reklamacio, es nem szabad megallni a butus csitrinel. De ha az olajcserevel egyutt kimaradt a kotelezo atvizsgalas is, vagy esetleg az van a szovegben, hogy nem csak az atvizsgalas, hanem a teljes szerviz is kotelezo, akkor egyertelmuen bukta van, vagyis a peldadnal maradva azert nem adtak meg neked az elsobbseget, mert nem is volt.

Ja, ertem, magadbol kiindulva azon problemazol, hogy mi van, ha esetleg nem akarjak elismerni a nyilvanvalot. Ketsegtelenul lehet ilyen, de velem erdekes modon meg sosem fordult elo, hogy ne tudtam volna meggyozni a masik oldalt, ha barmi tetje is volt a dolognak, nem csak a puszta szajtepes, mint most nalad. Ebben persze segit az is, ha az ember komoly cegekkel uzletel, es nem az Astra555 sufni bt-vel, ahol ha az egy szal vezerigazgato-takaritono megmakacsolja magat, akkor valoban nehez dulore jutni vele. De jelen esetben markaszervizrol van szo, en pedig csak annyit mondtam, hogy mas garancialis szabalyok ervenyesek az altalad vitt es a szerviz altal eladott alkatreszek hasznalata eseten. Erre te sem mondod azt, hogy nincs igy, csak tele a nadragod attol, hogy problema eseten egy hozzad hasonlo mentalitasu alak fog megprobalni elhajtani Ha azon aggodsz, hogy hiaba van szabaly, ugysem fogjak betartani, akkor tovabbi jo gyotrodest kivanok. Retteghetsz azon is, hogy elut egy auto a jardan, vagy megesznek az itt sem levo migransok, stb.; manapsag ugyis az a jo alattvalo, aki kello felelemben el es kozben minden hulyeseget elhisz es vegrehajt.

Ha az ugyfel fizeti, nem ertem, miert zavarja oket, hogy sok ido... Inkabb az lehet, hogy nem tartanak raktaron hezagolokat, csak menet kozben derul ki, mekkorak kellenek, valoszinuleg nem is lehet darabonkent rendelni oket, csak keszletben, szoval kisse maceras nekik a dolog. A tul nagy hezag sem jo, mert akkor nem jo idoben es mertekben nyitnak a szelepek, ami tulfogyasztast, teljesitmenycsokkenest okozhat. Mindenfele buveszkedesek vannak a temaban -- eleg lenne ugye 8 szelep is, minek 16 -- szoval a rossz szelephezagok, legyen barmilyen iranyu is az elteres, biztos nem jok.

A birosagi eljaras es koltsegeinek emlegetese bizonyos korokben lehet, hogy eleg ijesztoen hat, de jelen esetben en legfeljebb korberohoglek erte... Az Opel markaszerviz beszereli az Opel altal forgalmazott / jovahagyott alkatreszt, es szerinted nekem kell pereskednem, hogy melyik volt a hunyo??? Hat persze, sot, ha egy kelloen hulye birot fogok ki, akkor meg ugy is donthet, hogy en voltam a hibas, mert mentem az autoval, es nem a garazsban taroltam... Irtam a peldat az elromlo garancialis autorol is; gondolom, akkor szerinted ott sem az Opel koteles helytallni, hanem a vevonek kell pereskedni az elromlott alkatresz forgalmazojaval vagy gyartojaval. Erre probalj egy igennel, vagy nemmel valaszolni, aztan poroghetsz batran tovabb a hozzaertesemen. Hiaba szereltek jol be az alkatreszt, ha az rossz volt, es ok adtak el nekem, akkor nekik kell rendezni az ugyet. Eppen ebbol adodik a kulonbseg a vitt, es a szerviz altal eladott alkatresz kozott, meg akkor is, ha ezt keptelen vagy felfogni / megerteni / elismerni. Remelem, csak az utobbi, bar ki tudja...

Lehet, hogy van az a szint, ahonnan ez hozzaertesnek tunik, de ezek teljesen elemi dolgok. Ugye orvosnak sem kell lenni ahhoz, hogy fogfajassal ne urologushoz forduljunk... Egyebkent a konkret esethez nincs hozzafuzni valod? Jol ertem, hogy ha egy szervizben vezermuszijat csereltetsz (ok adjak az alkatreszt es a munkat is), aztan ket sarokkal odebb elszakad, akkor elkepeszto jogi tudasod okan gond nelkul elfogadod azt, hogy a panaszoddal fordulj az alkatreszek forgalmazojahoz???

Ez ket emberes dolog... Ha sikerult jol elhelyezni a muszert, akkor elsore allo motor mellett kell nezni, hogy nullat mutat-e. Utana inditas, kormany mozgatas, kulonfele dolgok kapcsolgatasa, motor porgetes, stb. Jo, ha kozben van egy voltmero az akkun es esetleg a generator kimeneten is. Ami a szervot illeti, elsore csak egy 5 amperes biztositeka latszik, ami nyilvan a vezerlo egysegehez tartozik: http://astra-3.pl/tip-astra-h-fuses-relays-engine-bay A pumpanak vagy nincs biztositeka, vagy bele van epitve, vagy egyeb helyen van elrejtve

Mutogatni lehet, de a garanciat az elado koteles intezni, ha a fogyaszto azt keri. Aztan hogy a hatterben kivel, hogy szamolnak el, az mar nem a vevo ugye. Markaszervizben csereltettem anno a vezermuszijat; ha az szakad el 150 km utan, szerinted a forgalmazohoz kuldenek? Nyilvan nem lehet kizarni, hogy megprobalnak hulyenek nezni, de errol azert eleg hamar lebeszeltem volna oket (es gondolom, te sem hagytad volna ezt hasonlo esetben, csak itt probalod meg ervekent elsutni, eleg gyenge kiserlet). Vitt szijnal viszont joggal mondhatjak, hogy forduljak a beszerzesi forrasomhoz, hiszen nekik semmi kozuk hozza, es azt sem tudjak, honnan van. Senki nem mondta, hogy nem te dontesz a penzedrol. Csak ha eppen nem talalsz olyan szolgaltatot, aki az altalad jonak tartott aron megcsinalja azt, amit ohajtasz, akkor hiaba a te penzed es dontesed, nem fog menni. Ezek szerint, ha veszek egy uj autot, es abban elromlik mondjuk a kijelzo, akkor a kovetkezo az ugymenet: Markakereskedo: -- Igen uram, termeszetesen, azonnal nezem, igen, a kijelzot a Siemens gyartotta, legyen szives hozzajuk fordulni. Siemens: -- Igen uram, termeszetesen, azonnal nezem, igen, a mikrokontroller, ami valojaban elromlott, a Samsungtol szarmazik, legyen szives hozzajuk fordulni. Samsung: -- Igen uram, termeszetesen, azonnal nezem, igen, bar Samsung felirat van rajta, ezt a mikrokontrollert valojaban az NXP gyartotta, legyen szives hozzajuk fordulni. Legalabb mar tudom, miert nem veszek uj autot

Milyen eljarast? A javitasra is van garancia, es ha az alkatresz es a munka is egy helyrol jott, egyertelmu, ki a hunyo. Amugy ez az egesz az arkepzes resze, dolgozhatnanak olcsobb alkatresz arakkal, es magasabb oradijjal is. Ha talalsz olyat, ahol viheted az alkatreszt, akkor hajra. De ha valaki nem megy ebbe bele, nem tudsz mit tenni, max. annyit, hogy a piaci resbe benyomulva nyitsz egy "hozd a sajat alkatreszed" szervizt.

Nekem 150-nel nem kellett valtoztatni, 300-nal pedig kihagytam. Valtozas legfeljebb a hangban lehet, no meg abban, hogy kesobb egnek be a szelepek, es ilyesmik. Nyilvan nem letszukseglet ez az ellenorzes... De aki igazan szereti a kocsijat, olajat is gyakrabban cserel benne, az ettol az eloirt ellenorzestol miert fosztana meg?

Ha nincs nagyon lemerulve az akku, a 2-3A lehet jo, a 15-17A-nel kerdes, mi volt bekapcsolva, alapjarat, vagy porgetett motor volt. Azt hogy erted, hogy 130A terhelesnel? Mondjuk a 160A nyilvan rossz, mert annyit nem tud a generator. A lakatfogo kapcsainak zarodniuk kell, ha nincs vezetek korulfogva, akkor nullat kell mutasson, stb. Mivel aramot akart merni, ez nem akkora tragedia Az elso kerdes az, hogy a generator le tud-e adni megfelelo aramot, es ha igen, akkor lehet kutakodni, hol esik tul nagy feszultseg, ha ilyesmire van gyanu.

Attol, hogy nem lattal, meg van https://info009843.wixsite.com/szmagad Nem a te oldaladrol kell nezni, hogy szorakozas vagy kenyszer, hanem a vallalkozoerol, hogy eletkepes-e uzletileg. Az atlagmagyar klasszikus valasza ismert a biogilisztasoktol a devizahitelesekig; amig nyeresre allnak, addig ok a franko jankok, de amikor beut a krach, akkor ok nem tudtak, nem erdeklik oket a reszletek, csak kartalanitsa oket az allam, vagy barki. Meg tudom erteni, ha egy szolgaltato el akarja kerulni az ilyen torteneteket. Felreertes ne essek: en is utalok sokmindenert fizetni, inkabb megoldom/megcsinalom magam. De ettol meg latom a masik oldal szempontjait is...