csaba66
-
Hozzászólások
2.835 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
47
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by csaba66
-
Ha a kepen lathato helyet szarazra torlod, allo motor mellett ujra nedves lesz? Ha nem, akkor jaro motor mellett kene lesni, mi tortenik, latszania kell, hogy odacsopog, vagy ott jon ki, ahol van. Esetleg felvenni a folyamatot, aztan kepenkent nezni, mi tortenik.
-
Ez a szurohaz mas, mint ami a Z17DTH-ban van... Megneztem a nagykonyvet, egy celszerszam kell a kinyitasahoz :) De azert nem kell aggodni, a leiras szerint ki kell venni a hazat, satuba fogni, es ugy hasznalni a celszerszamot, tehat szorosan rajta van. Szoval vedd ki, aztan ovatosan satuba (ahhoz is van amugy kulon befogo darab), es utana biztos nyilik csavarhuzoval is, ha masok igy csinaljak. Egyebkent ennel a modellnel a vizteleniteshez is azt irja, hogy ki kell venni a szurohazat.
-
Ennyibol nem lehet semmit mondani, meg kell nezni, pontosan honnan jon a csopoges.
-
Kerni kerheted, csak korbe fog rohogni... Az 5000 Ft nem az uj riaszto ara, hanem a ketto ara kozotti kulonbseg. Ugy tunik, nem csak a szereloknek, hanem az ugyfelknek is vannak zsenialis otleteik :)
-
Igen, szinterzekelok nincsenek bent, de nem sir miattuk. Pecsett biztos nem tudok senki ilyet, Pesten is legfeljebb magamat :) Ha erre jarsz, megprobalhatjuk...
-
Kulon dolog az izzok es a szintek jelzese. Mar meg nem tudom mondani, hogy, de Opcommal sikerult elerni, hogy a szintek miatt nem sir, de az izzokat jelzi. De legrosszabb esetben az erzekelok helyere rovidzarat kell tenni, szoval nem lehetetlen, csak pontos kotta hijan jatszani kell vele, ami a szerviznek nyilvan nem bolt.
-
Miert, mi tortenik, ha 30ezrenkent cserelik? Nekem van egy Z17DTH-m, amivel ez tortent, es most tart 260ezernel. Mar 100ezernel szetesett a motor, vagy mit kene latnom rajta?
-
Az enyimben igen, de nem tudom, hogy ehhez onmagaban eleg-e a GID es a 2007-es Caravansag.
-
Az enyimben igen, de nem tudom, hogy ehhez onmagaban eleg-e a GID es a 2007-es Caravansag.
-
Logikus lenne, ha adna, de ugy tunik, ezt kifelejtettek, mert nalam sem ad... Egyebkent nem talaltam sehol adatot arra, mi a jo ertek, de felirtam, amit lattam: 615, 518 es 480 KPa volt 3, 2 es 1 eve. Mostanra eljutott odaig, hogy nem hut, es 112 KPa :) Meg az merult fel bennem, hogy az automata klima telen csak akkor kapcsolgatja be magat, ha nem ECO modban van. Ez csak feltetelezes, jobb hijan, mivel ilyen allasban sikerult nalam elmennnie a nyomasnak.
-
Van egy nyomasmero szenzor (ki is lehet olvasni Tech2-vel, vagy Opcommal), tehat a rendszer tudja, van-e benne eleg gaz. Ha nincs, akkor gondolom, el sem inditja a kompresszort, tehat ez nem okvetlenul azt jelenti, hogy vele van a baj.
-
A 107-es hiba: toltonyomas alacsony... A viz nehezebb a gazolajnal, igy lemegy a szurohaz aljara. Nincs kulon vizes resz, alul ki lehet nyitni, aztan jon eloszor a viz (ha van), utana a gazolaj. Cserenel nem kell foglalkozni vele, ha kiontod az egeszet (es akkor azt is rogton latod majd, hogy nez ki). Termeszetesen gazolajjal kell feltolteni, tisztitoval legfeljebb akkor, ha azt irjak ra, hogy mehet tomenyen a szurobe. Ha lekotod a ket csovet es a villamos csatlakozot, akkor ki kell szedni a hazat a biztonsagi tartobol (bele szokott ragadni). Utana mar teljesen nyilvanvalo a tortenet.
-
Erdekes tortenet... Ha biztonsagi modban van, akkor azt latnad, mert jelzi. A szurocseren es a hibakodok megnezesen tul nem igazan van otletem.
-
Kezzel kene tekeredjen... Lehet eltomodott szuro is, ugyhogy egy cseret erdemes megprobalni... Hirtelen gyengult el, vagy szep lassan? Es mi az, hogy "szinte nem gyorsul"? Uresen felporog? Egyebkent hibakodot is erdemes lenne nezni, hatha mond valamit.
-
Igen, ha azt eltekered egy kicsit, elkezd csurogni, ami a szuro aljaban van. De nem egyszeru olyan valamit alatenni, amivel nem lesz minden csupa gazolaj :) Talan az lenne a legjobb, ha valami csovet sikerulne rahuzni, es egy talba logatni a kocsi alatt. De ha ugyis cserelni akarod, akkor kar vacakolni vele... Hogy all a szuro az eloirt csereperiodushoz kepest?
-
A viz a szuro aljaban gyulik, ott is eresztheto le, de jelzi, ha sok van benne. Az allastol nem lesz tobb a viz, igy rendes gazolajjal ez nem okozhatja a gyorsulasi problemat. Szurot csak 17DTH-n csereltem, de ha ezen is ugyanolyan, akkor valoban csak le kell kotni mindent a hazrol, aztan azt kibanyaszni a tartojabol. Legteleniteni nem kell, de tanacsos feltolteni az uj szurot, akkor konnyebben indul ujra.
-
Csak egy csavar van, amit kiveve azt kell latni, hogy eppen addig van tele, nivopalca nincs. De jobban belegondolva ures nem lehet, mert ahol folyik, az nem a legalso pontjan van a valtonak, tehat annal jobb a helyzet, mintha a leereszto csavarral uritetted volna le. Azt ne vard senkitol, hogy azt irja, fizeti a javitast, ha megis szetesik :) De szerintem el lehet gurulni vele ot kilometert, ha nem akad valaki, aki elvontasson...
-
Ha a feltengely szimering beteg, akkor csak a valtoolaj folyhat. Az, hogy most nem latsz alatta foltot, nem okvetlenul jelenti azt, hogy teljesen ures, lehet, hogy csak eppen ugy all a feltengely, hogy nem folyik. Jot biztos nem tesz neki, de ot kilometerre ovatosan el lehet vele gurulni, ha nagyon nincs mas megoldas... Egy ismerosnek az ures valtoja (javitas utan a szerviz elfelejtette feltolteni) Debrecenbol indulva valahol Gyor kornyeken allt be.
-
Gondolom, a "habzas" azt jelenti, hogy forr, mert egyebkent nem tudna kijonni... Homersekletet lehet nezni a G-ben?
-
Egy picit azert elmozdulhat, mert no a nyomatek, amit a szijnak at kell vinni... Szoval en nem zarnam ki egyertelmuen a dolgot, hanem megneznem, a szij feszitese / lazitasa okoz-e valtozast. Ha ennyire nincs otlet valamire, akkor az egyszeru, es ingyen elvegezheto ellenorzesekkel kell kezdeni :)
-
A hatso tarcsa kisebb (legalabbis nalam, de szerintem mindenhol :) ). Osszegezve akkor legalabb negy variacio van, a motorteljesitmeny fuggvenyeben: - hatul dob, 4 luku felni - hatul is tarcsa, 4 luku - hatul is tarcsa, 5 luku - elol 308-as tarcsa, min. 16" felni, 5 luku
-
Ahogy nezem, modellfuggo... A 101 loeros 17DTH-n 280 mm-es van, de az erosebb motoroknal valoban 308-as. Mindig tanul az ember :)
-
Azert annyira nem nagy meg az elso tarcsa sem :)
-
Ez elso kepen latszik, balra, lent. Elvileg 1.6 mm magas.
-
Mi a gyanus benne? Attol, hogy masok csillagaszati arakon probalkoznak, meg ez a realis ar... Aki pedig olyat vesz, amelyikhez "van kod is", az garantaltan pofara esik vele, mert hiaba adjak hozza a car passt, azzal masik autoban nem fog menni. Ha pedig van kod, akkor az eladonak nyilvan eszebe sem jut letanit(tat)ni.
