csaba66
-
Hozzászólások
2.835 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
47
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by csaba66
-
Eppen hogy nem; ez mar az L vege, azaz majdnem M, ami meg sehol sem volt 2007 vegen... Raadasul a szervizkonyv is elveszett veletlenul...
-
Sosem volt? Amugy csak nagyon rovid idore villan fel, ha nincs tul hideg, szoval valoszinuleg nincs mit javitani, plane, ha rendesen indul.
-
Lesz az 15e is; nem hiszem, hogy Bp. es Pest megye egy matrica lenne.
-
A nagynyomasu szivattyu nem a szuro utan van?
-
Ha ott mas az uzemanyag szabvany, akkor annak fuggvenyeben lehet eltero kivitel es szerviz eloiras is.
-
Es ezen segit, ha gyakrabban cserelsz gazolajszurot? Plane a silanyabb, keleti verziobol? :) De mint mondtam, tolem barki cserelhet akar naponta is barmit, szive joga, viszont nekem lehessen velemenyem arrol, hogy a hozza adott magyarazat logikus-e.
-
Ez az EU szabvany, mast nem lehet arulni. Es nem, nem ellenorzom, csak elhiszem, sok egyeb nepmesevel ellentetben. Termeszetesen nyugodtan lehet minden reggel is olajat, szuroket, gumikat, ajtokat es ablakokat is cserelni, artani nem fog. Ami a mas forrasbol tankolast illeti: ha nem szabvanyos az uzemanyag, hiaba cserelsz gyakrabban szurot, attol meg a tobbi alkatresznek nyugodtan arthat. Ha viszont szabvanyos, akkor nem kell szurot sem gyakrabban cserelni.
-
Eleg nehezen tudnek mast hasznalni; talan Ukrajnaban lehet kapni valami egyebet :)
-
Az a viztelenites; a csere 2 ev / 30e km.
-
Az, hogy magatol bekapcsol :) A CD bedugasat erzekelo mikrokapcsolo szokott beteg lenni, allitolag cserelheto hazilag is; szemelyesen meg nem lattam.
-
Ezen nem mulhat semmi; a szurohazat fel kell tolteni, es ha nincs valahol luk, akkor nincs honnan levego keruljon bele. Tehat valoszinuleg rosszul volt csak osszerakva...
-
Gondolom igen, es akkor a kijelzo tudja, hogy a klima adatait is meg kell jelenitse... De probald ki, mi van az egyik es a masik esetben, egybol ki fog derulni.
-
Barmi lehet... Akkor lesz erdekes, ha minden biztositek kint van, a generator is le van kotve, es meg mindig megy az 1 Amper... Akkor a muszer is lehet rossz :)
-
Nagyon sok, ha legalabb par perccel a leallitas utan merted. Igy semmi csoda nincs abban, ha par nap alatt leszivja az akkut.
-
No igen, nem tudom, ki szedte mar le gyakorlatban, de akkor irja meg, hogy tette :) En vegul szetfurtam az anyat, aztan vesovel utottem le, ugy oda volt rohadva. Gyarilag nincs kupak az anya folott, de szerencsere az uj SKF csapagyhoz jart az is, igy remelhetoleg ha ujra kell, mar tekerheto lesz.
-
Nagyjabol mindegy, kitol veszed, ugyis a fw es sw egyuttesen mulik, mit fog tudni. Ujabb sw-ek is koborolnak a neten, de azokat kerulni kell, mert hasznalhatatlanna teszik a ketyeret egy fw felulirassal (vissza lehet csinalni, de macera). Szoval vedd a legolcsobbat, ugy kevesebbet buksz, ha esetleg elkobozzak a vamon.
-
En ezzel ugy vagyok, hogy minden uj auto egy ideig poen, de hosszu tavon a fo gond ugyis az, hogy egyaltalan menni kell... Amikor mar elvesz az ujdonsag varazsa, pont olyan nyug, vagy jo esetben semleges tortenet lesz a heti x ora vezetes, mint az elozoben, ugyhogy en nem cserelek autot, amig komoly indok nincs ra :)
-
Marmint termosztat csere helyett kocsit cserelsz? Mar az atiras is tobbe kerul :)
-
Persze, pl. a 2000-es Saxomnal van egy x km / 6 eves eloiras, azaz autofuggo. Aluminium blokkal es korszeru hutofolyadekkal nyilvan mas a helyzet, mint korabban. De nincs eloiras a kettostomegu lendkerekre, az injektorokra es egy csomo egyebre sem, azaz addig lehet hasznalni oket, amig betoltik funkciojukat. Olyan "szakertot" nem fogsz talalni, aki azt mondana, hogy ne csereld, tehat marad a sajat dontes. Nem egy nagy osszeg, meg lehet csinalni, de a szuksegessege legalabb annyira nincs alatamasztva, mint az ellenkezoje.
-
En nem tudom sehogy, csak a gyari leirast ideztem: 3 ) The specified values are set during production. Adjustment in Service is not possible. Nem kell bizonygatni semmit, csak erdekel, hogy csinalnak egy olyan beallitast, amit elvileg nem lehet. Raadasul az a rohej, hogy az egy szogperces kilogasod a gyari tablazat szerint nem is log ki, mert szerintuk -6 es 44 kozott lenne jo. Persze az is latszik, hogy nem csak egy percnyit allitottak, hanem a feltehetoen optimalis kozepertekre huztak be, viszont ha ez ilyen durva fogyasztascsokkenest okoz, akkor erdemes lenne meg akar a hatarerteken beluli futomuveket is tovabb allitgatni.
-
Ilyen valasszal engem sem tudnal meggyozni, tehat teljes joggal ker valamilyen indoklast.
-
Milyen gyartoi csereido? Pont arrol beszelunk, hogy nincs eloirva csere...
-
Tobb szempontbol is meglepo tortenet... Egyreszt az 1 literes elteres a fogyasztasban, bar fogjuk ra, hogy ha nagyon durvan kopik a gumi, akkor ahhoz kell plusz energia is. De hibas osszetartas mellett hogy kopott egyenletesen a gumi, illetve hogy allitottak be? Valami elgorbult reszt visszahajlitottak? Mert normal allitasi lehetoseg elvileg nincs: http://workshop-manuals.com/vauxhall/astra-h/f__rear_axle_and_rear_wheel_suspension/rear_axle_front_wheel_drive/specifications/wheel_alignment_values_for_astra-h/
-
Ezen nincs mit cafolni, csak azt vedd eszre, hogy az idot gondosan nem emlitik, es nem mindegy, hogy egy folyamat 1 masodperc, vagy 1000 ev alatt megy vegbe. A kocsinak semmi bajt nem okozol azzal, ha kicsereled, csak a penztarcadnak es a kornyezetnek. Amint tudjuk, a dihidrogen-oxidot is be kene tiltani, mert fulladast okozhat es a savas esok legfobb osszetevoje.
-
A teljesen stabil anyagok nagyon ritkak, par szaz ev alatt biztos tortenik valami a hutofolyadekokkal is... Sot, nyilvan hamarabb is, mert a dolog folyamatos, a kerdes mindig a mertek. Az ilyesmit laborokban lehet kimerni, vagy sok auton, sok even even at gyujtott tapasztalatokbol kovetkeztetest levonni. Persze az olajakrol is tudjuk, hogy mar 10 km utan sem olyanok, mint az uj, tehat a gondos autos naponta csereli; a gyarak ezt a szuksegletet csak azert tagadjak le, mert ilyen autokat nem lehetne eladni :) Az akkuknal is hasonlo a helyzet; mar nehany inditas utan is csokken a kapacitasuk, "gyengecskeve" valnak, igy havonta javasolt a cserejuk, lehetoleg minel dragabbra :)
