ROLÓ
-
Hozzászólások
1.192 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by ROLÓ
-
sok esze volt, nyáron biztos frankó lehetett..... :D
-
7cm mélységig belefér, de kiemelő kerettel együtt! Legtöbb gyártó már figyel ezekre, de létezik tipus-specifikus hangszóró (pl. pioneer vagy audio system) és neodymium mágnessel szerelt is, kifejezetten erre a célra....
-
4000 km -ig tesztautóként simán el lehet adni..... :D
-
Köszönöm kedves Hic az infót, így már tudom miről is van szó. A "kutyacsontot" én is megmozgattam és bizony volt lógása meg kopp is, tehát csere lesz. Gondolom ezt házilag sem nehéz kicserélni..... A stabilizátor rúdon (így mostmár látom magam előtt és emlékszem) volt még két szilent vagy vmi gumipersely a tűzfal előtt ahogy fut. Talán ezeket sem ártana cserélni....
-
Lehet, csak hétvégére jutok odáig, de megmérem feltétlen és jelzem! Nem kell az akksi sarut levenni, nem tárol hibát ha lehúzom a szenzor érzékelőjét?
-
Hogy tudom megnézni, hogy a vízhőmérséklet jeladó (ECU fele) jó -e? Mit mérjek, mivel és mennyi az elfogadott érték?? (hideg vagy üzemmeleg motornál kell mérni?)
-
Köszi! Ez nagyon dúrva, ennyi csere mire meglett a hiba!!!!!! -de lett egy vadcsi új futóműved :D Hol találom a stab. rudat és hogy néz ki??? Bocs ha láma vagyok, van elképzelésem, de nem vagyok biztos benne.... :D
-
Az első komolyabb esőig igen.....
-
Tartósan csak fényezéssel, spec. rá való festékkel lehet megoldani. Bármilyen ápoló (szilikon, paszta) ideiglenes, mivel a műanyag már elöregedett és magába szívja az anyagot..... :P
-
Ez engem is érdekelne, kérhetnénk róla egy képet.....?? :D Arra mondjon vki valami okosat: műszeresen ellenőrízték a futóművet+lengéscsillapítókat+kormányművet és mindent rendben találtak. Mégis, ha átmegyek egy rossz vasúti átjárónál érzem, hogy valami alulról zörög, nem olyan puhán tompán puffan az autó. Ahogy melegedett az idő egyre kevésbé zörög, inkább puhább lett..... Van valami tipikus szétmenős, kiverődős dolog ami ilyet produkálna??
-
Csak SZATUNA -típusút vegyél, precíz, pontosan illeszkedik, masszív és menet közben sem zörög. Nekem ilyen volt, ill. most is van a corsámon, csak ajánlani tudom. Nagyon jó esőben, ill. ha résnyire nyitod meg az ablakot nem vág a huzat, nem süvít a menetszél és ha párásodik a szélvédő, akkor is pillanatok alatt engedi a friss levegőt miközben az eső nem esik be...
-
Leginkább az amelyiknek legjobban tetszik a hangja, azaz nem tudja eldönteni más helyette(d).... Én a Sony -t javaslom, bár annak is egy kicsit komolyabb modelljét. Ha nem cseréli le a gyári szutyok hangszórókat vmi normális szettre, akkor meg teljesen mindegy, lehet még roszabbul is fog szólni. Ugyanis ezek a készülékek és hangszórók illesztve vannak egymáshoz (gyári fej+gyári hangszóró) és ha csak a fejet cseréled lesz egy jó fejegységed, amihez marad egy teljesen más karakterisztikáju hangszóró, szóval ez így nem éppen szerencsés párosítás.... Egy jó fejegység+komponens szett együtt kétségtelen fog javítani a gyári hangzáson.... :D
-
Az eredeti széria ködlámpa (gyári) egyáltalán nem vékony üveg, sőt! Igen tisztességes, erős anyag, ami nem könnyen törékeny. Nekem ilyen volt a G -ben, semmi gond nem volt vele, egyedül az izzókat kényelmetlen benne cserélni..... :D
-
Űlés alatti "kis izé" - azaz csatlakozóban lévő kontakt hibát fog mutatni a Tech műszer. Elegendő egy pár űlés előre-hátra állítás és megint elő fog jönni, sajnos tipushiba, ezért is szokták ezt direktbe forrasztani. A lufi nem fog berobbanni attól, hogy leveszed az akksi sarut, ehhez azért min. 30km/h sebesség és megfelelő szögben történő becsapódás szükséges többek között, hogy az elektronika érzékelje és indítsa a légzsákokat, valamint a pirotechnikai övfeszítő is behúzzon. A gond annyi, amíg nem ütteted ki a hibakódot, nincs légzsák és övfeszítés,azaz ezek a biztonsági berendezések inaktívak.....
-
Olyan autót kell venni, amely ezeket tudja gyárilag, abban minden a többlet teljesítményhez van méretezve arányosan. Nem hinném, hogy 1-2 száz ezres tuning tudná ezt a szintet, főleg ha mindig ki szeretnéd használni a többlet erőt és hosszú távra tervezel....
-
Pont olyan, bármely márkaszervízben kapsz ezeregynéhányszáz HUF. A fehéren is van lakk, legalább is az enyémen volt. Ha nem zárod le lakkal és úgy szeretnéd a végén összepolírozni, akkor a paszta egyből kikapja a karcból neked a festékrétegeket bármennyire is úgy tűnik, hogy megszáradt már... :D
-
Ott a pont! Ez a gyári!
-
Ez sajnos nem a gyári! Ahhoz képest "elég jó árban van......." , mert a gyári kerül 20 körül -be, de az nem ilyen idétlen kinézetű és teljesen másképpen rögzíted :D
-
Csak gyárit tegyél bele (a szélei erősek, gumírozott és így van tartása), az utángyártott egy nagy sz@r, nyeklik-csuklik mindenfelé amikor a helyére akarod tenni, kinlódás az egész! Kereskedésben tudni fogják a bele valót, igaz nem olcsó, de sokkal jobb....
-
A trafóhíd (DIS) műgyantába van öntve, nem véletlenül csere.....
-
Y-474 lakkstift, B-oszlop belső felén lévő fekete matricán van rajta a kódja. Javaslat: vegyél a "művész ellátó" boltban jó minőségű profi vékony ecsetet (pl. mókus szőr) azzal szépen lehet dolgozni. Először ha felviszed a száradás után a festék összehúzódik, azaz nem fogja egyből kitölteni a karc mélyedését. Ezért kell több lépcsőben megismételni, de hagyjál 1-2 napot a rétegek száradása közt. Amikor teljesen szintben van lehet egy jó minőségű lakkal lezárni az egészet, ha ez is megszáradt napok múlva finoman össze lehet polírozni....
-
Nekem is ilyen volt, ebben nincs légtömeg mérő......!
-
Nem újdonság (sajnos!) a Ford felsőbb kategóriás modelljeinél sem tudod kinyitni a motorteret. Nagy marhaságnak tartom (persze ez is erősen marketing és pénz ízű), mi van ha akksi lemerült, valami komolyabb hifit szerelnél, esetleg a világítást alakíttatnád projektorosra vagy xenonra, vagy ilyesmi, netán olajat vagy szűrőket cserélnél.....
-
Légtömeg mérő van benne, vagy IAT + MAP szenzoros? Ha van légtömeg mérőd érdemes lenne egyet próbára becserélni, azzal hogy viselkedik? Sajna az új elég drága, hogy csak úgy blindre cserélje az ember....
