murx

Akkor javitom 17DR.

Igen, ez egy 1.7DR Astra 93-as, 225eKm-el, és most lett 2000km ezelött gyűrűzve. Csak azért kérdezem ezt az olajat, mert Agipot hoznak ingyen, a Penzzoil-t meg olcsón meg tudom venni! Mindkettő 15W-40-es.

Tudom, hogy a Meteor árulja, csak arra lettem volna kiváncsi, hogy valakinek volt-e már tapasztalata ezzel a fajta olajjal!

Érdeklődnék, hogy ki mit tud a Pennzoil olajról, Astra 1.7DR-be lenne. (15W-40-es)

Köszönöm a hozzászólásokat, valószínüleg csere lesz!

Olyan kérdésem lenne hozzátok, hogyha a tolatólámpa hol világít, hol nem, akkor annak mi lehet az oka? Váltóban kellene kicserélni a kapcsolót?

Olyan kérdésem lenne, hogy már mentem a kocsival kb. 150-200Km-t, de amikor megyek ugy 80-90-el, és lenyomom a gázpedált előzéskor, akkor nem akar menni és csak kékes füstöt nyom ki, már amennyire látom a tükörben. Ez mitöl lehet, vagy mi lehet a gond. Amugy rendesen indul, ugy ahogy kell neki, és az alapjáratom is rendben, csak ez a baj!

Amugy ki hogyan inditja be reggel a gépet? Gázzal, anélkül? Meddig izzítóztok, meg ilyenek?

Nem, az adagolóhoz nem lett hozzányúlva!

A felújitás ára nem reális, mert én sok mindent igyekeztem megszerezni olcsóbban. Goetze gyűrű, hajtókar csapágy, szelepek, vezérműszíj, ékszíj, illetve a motorhoz tartozó összes tömités 47 ezerben megállt. Erre jött még most egy Global Power 74AH akkumulátor az 20 ezer, és a szerelési díj az 30 ezer. Így összesen 97 ezer lett. Kérdésem lenne, hogy a kocsi kék füstöt nyom, azt mondják ez természetes, amig össze nem kopnak az alkatrészek rendesen, addig eszi az olajat egy kicsit. A másik két gondom még az, hogy amikor eddig reggelente beinditottam, amig beindult, akkor nem kellett neki a gázt nyomni, alapjáraton elketyegett, most pedig csak ugy hajlandó indulni, hogy 2-3 percig nyomni kell a gázt, mig fel nem melegszik. A gondom még az, hogy ha gyorsulok vele, akkor magasabb fordulaton nem nagyon akar menni, olyan mintha nem kapna levegőt (szerintem), de alacsony fordulaton jól huz, már amennyire ezek jól húznak.

Szét lett szedve a vas, lesz benne csere rendesen! Gyűrűk azok Goetze-k mennek bele, hajtókar csapágy, illetve mind a 8 szelepet cserélni kell, mivel nagyon kopottak voltak. Illetve az összes tömítés, vezérműszíj, ékszíj, fagyálló. Eddig ennyi. Ha minden igaz, szomat, vasárnap meglesz. Majd megírom milyen.

A Meteor Nagyker árulja!

Akkor ki milyen dugattyú gyürűt ajánl, mert én ilyet tudok azonnal venni (PERFECT CIRCLE ). Götze-ről én is hallottam, hogy nagyon kemény.

A szelephézag állitásról én is hallottam, azt mondták azt is meg lehet nézni! Olajat kb 5-6 decit evett meg ugy kb. 7000Km-en. Cimbinek is azt monják, hogy elég, ha csak meggyűrűznénk, de Götze gyürűt javasoltak. Majd ha szétszedi, meglátjuk, mennyire vészes. Csak nekem az a fura, hogy 3 henger aránylag megegyezik, és a negyedikben 6 Bar-ral nagyobb a nyomás.

Még annyit hozzátennék, hogy az 1-2-3-as hengerek kompressziója 17-18, és a 4-es hengeré pedig 23 volt. Azt mondta az adagolós, hogy még ha megnézetném az öninditót, mert egy kicsit beteges, akkor ezáltal növekedhet a motorban a kompresszió. Ezt viszont nem értem, hogy hogyan gondolja! Kérdésem lenne még, hogy hallottam egy olyan adalék anyagról (RIMET-DIESEL, van honlap is www.rimet.hu) amely javithatna a kompresszión, hogy szerintetek ez mennyire igaz, mert az adagolós szerint felesleges pénzkidobás!

Hello! Most jövök az adagolóstól, és elszomorított nagyon! Minden rendben van a gyujtással, az adagolóval, csak a kompresszió az nagyon gyenge. Az első három hengerben 20 alatt van, a 4-es henger az 23. Azt mondta, hogy ezzel télen bajok lesznek. Mostanában reggelente pedig ugy inditom, hogy ráizzitok, várok vele vagy 10-15mp-et. Leveszem a gyújtást, utána visszarakom, ujra 10-15mp, utána benyomom a gázpedált, és inditok. Kb. 1-2mp mulva leveszem a pedálról a lábam, és akkor a kocsi el is indul szépen. Ilyenkor hogy van, hogy kevés a kompresszió, de mégis 1-2mp belül indul, vagy ez csak átmeneti állapot? (Astra 1.7 DR, 93-as amugy). Ötleteket, jótanácsokat szivesen fogadok.

Köszönöm az eddigi segitségeket, majd meglátom mi lesz belöle!

220.000 km van benne, nem kevés, tudom!

Nem tudom mi lesz, de pénteken viszem egy adagolóshoz beméretni, meglátom mit mond!

FPepe! Voltam vele egy ismerösnél, és megnéztünk dolgokat! A gyertyák jók, izzítanak. Megszámoltam, hogyha ráadom a gyújtást, akkor kell kb. 10 másodperc a gyertyáknak, mig felizzanak teljesen, majd ezt tartja 20 másodpercig, és utána a relé lekapcsol. A porlasztás megy, adja neki a cuccost. Viszont próbáltunk mérni kompressziót, csak az a baj, hogy csak 20Bar-ig tud mérni, mert nincsen nagyobb nyomásmérője, de ezt viszont kiakasztotta az az egy henger, amit mértünk. Kérdésem lenne, hogy mennyinek kellene lennie a nyomásnak, mert mindenhol más értékeket találtam. (Opel szerelési utmutató 23Bar-t ir). A cimbi mondta, hogy mivel nehezen indul, nem jól inditom. Ugy inditsam, hogy várjak vele vagy 15 másodpercet, és mielőtt indítózok, nyomjam be tökig a gázpedált, hogy kapjon anyagot, majd utána fordítsam el a kulcsot. Most kipróbáltam, és második tekerésre elkapta. Amugy megnéztük, van kartel gáz is, illetve ha leemeljük az olajbeöntő sapkát járó motrnál, akkor kicsit fröcsköl az olaj kifele!

Igen, 17DR. Gyertyát Denso-t ajánlottak 2200 körül van darabja. A levegösödésröl hallottam én is, de még nem probáltam csövet cserélni.

Hello! Nekem egy olyan kérdésem lenne hozzátok, hogy van egy 93-as F-es 1.7D Astrám, amivel az a problémám, hogy nehezen indul be. Ráadom a gyújtást, majd kb. 2-3 másodperc, és kialszik az izzítást visszajelző lámpa, és utána sokáig csürüszköl, de nagy nehezen beilndul, ha beindul. Mondták azt, ha izzitok, akkor ne inditsak azonnal, hanem várjak még kb. 10-15 másodpercet. Igy általában könnyebben indul. Mondták, hogy a relé a hibás, igy vettem egy bontottat, mivel a Hella nagyon drága, de igy se akar indulni könnyen, Volt aki azt mondta, hogy az izzító gyertya baja van. Ezzel meg az a bajom, hogy melyiket vegyem, mert árban sem mindegy, és nem szeretnék feleslegesen pénzt kidobni, és lehet hogy nem is ez a baja. Cimborám megnézte, és a gyertyák szerinte jók. Ezek után érdeklődnék, hogy tud-e nekem valaki, valami érdemlegeset erre mondani! Amugy 2 hónapja vettem, és csak a kötelező szűrőket cseréltem le!