PGA
-
Hozzászólások
2.332 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
5
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by PGA
-
3 dolgot csinálhatsz: 1. Leveszed/leveteted a szelepet és WD40-el vagy nitróval jól beáztatod, hogy feloldódjon a lekokszosodás, aztán vissza – előbb-utóbb vissza fog térni a hiba, de időt nyersz. 2. A Tiédhez lehet kapni lezáró közbetétet, ami nem engedi a kipuff. gázt a szelephez, tehát az többé nem tud elkoszolódni. Alkatrész száma: 12554606. 3. Veszel bele új szelepet Opel szervizben, Csergőnél, vagy valami olcsó helyen (30-40 ezer körül mozog, Csergőnél 30 alatt is megkapható, bár az ugy., de nem rossz). Szóval, valamit lépni kell, mert a sárga kiütése nem oldja meg a gondot, sőt, előbb-utóbb rángatni is fog, szélsőséges esetben meg ottmaradsz az út szélén.
-
Szentgotthárdi motorgyártás
-
Ez valami tablettás benzin lehet, vagy Uri Geller keze van a dologban... :wacko: Ugyanakkor tény, hogy az XEP-k valamivel kevesebbet esznek, mint a Z-k, vagy X-ek (persze benzinesekről van szó).
-
Ez mán nem kölökkor, Isten éltessen freeze bácsi! :( <_<
-
Két ismerősöm is vásárolt már ott, minden rendben volt.
-
Bocs', nem akarlak kijavítani, de elsősorban kínaira (tajvanira) gondolsz szerintem, mert pl. a Bridgestone azért nem eldobnivaló.
-
Ez nagyon szép kor! Ha nincs extra fogyasztód (nagyteljesítményű hifi pl.), akkor szerintem maradj ennél (én pl. 44Ah-st használok, mert ezzel jött ki gyárilag). A nagyobb akksi is ugyanúgy meghalhat hirtelen (cellazárlat). Azt, hogy gyengül, majd őszi-téli hidegindításokból látod: ha kelletlenül tekeri az önindítót, érdemes lesz nézelődni új után, de addig én nem cserélnék. Tartsd tisztán a pólusokat, aztán annyi.
-
A sárvédőív gumi felé eső peremén... Ez egyáltalán nem elfogadható, pláne ilyen fiatalon. :wacko: Sajnos, ismerős, bár nekem 9 éves kora körül jött elő. Éppen jövő héten tervezek egy túrát az Opel szervizbe, feldobom az átrozsdási garanciát (én minden évben voltam valamiért szervizben, és élnek a rozsdavizsgálati pecséteim...), aztán meglátjuk. Érdemes minél előbb megcsináltatni, nehogy beleegye magát teljesen a lemezbe (bár már ott rág...). Nem tudom mennyi lehet a festőmunkája, tulajdonképpen elég csak a peremet megdolgozni és megfújni. Mindenesetre ha kidobnak a garanciával, akkor is meg kell csináltatni.
-
Egyébként aki bízik az ADAC tesztjeiben, szeptember 23-án teszik közzé az idei szezonra szóló téligumi tesztjüket.
-
Áh, Elek már a válság idején gyártott, teszkógazdaságos, keskenyített gumival jár. <_<
-
Ez valami kézzel faragott méret? :wacko: <_<
-
Ahogy Elek-mester is javasolja, maradj a 15 collnál, és 185/65R15 gumit keress rá.
-
:( Ez jó. :wacko: Én vagyok az edzője, mentem utána és akkor történt az eset.
-
Általában azért ha kicsit viseltes az a tömítés, már nem érdemes visszarakni. Az enyém 160.000 után már nem volt ilyen friss-ropogós.
-
Sajnos az 559 m-es képen 68 km/h-ba hajoltam bele, utána persze hiába mentem az 50-est, már megvolt a távfotón a bűnöm, úgyhogy ez egy 30-as.
-
Igen, az utolsó kép 54 m-ről való, a gyengébben látók kedvéért. <_< Mosmá' kezd komolyan aggasztani ez a mindenhol, a messzeségből is figyelő nagy testvér... :wacko: Ez az újabban felénk méregető cucc meg különösen vigyázós, mert nemcsak messziről figyel, de nagyon pontos is: Kb. 350 m-ről kiszúrtam a gyanús állású autót az út szélén, óra szerint 50-52-vel csorogtam felé, és a legközelebbi képen 53 km/h szerepel. Szóval, vagy nem jól kalibrált az apparát, vagy a km-órám nagyon pontos ebben a tartományban.
-
Nemrég beszéltünk itt a traffipaxos fotózás távolságáról. Nos, nekem sajnos lett egy 559 m-ről lőtt zoomolt képem, amin még nem látszik a rendszámom, de egy közelebbin már igen. <_< Nem jó Szombathelyről levelet kapni...
-
Tudtommal 6 év a hivatalos időkorlát. Szóval, jobban jársz, ha lecseréled.
-
Esetleg annyit tennék még hozzá, hogy nem árt, ha a cég nem a múlt hónapban alakult, a honlap meg nem egy összecsapott bizb@sz. Szóval, ha ezek is rendben vannak, rendeljél nyugodtam, én is vettem már így olajat. (Mondjuk az szomorú, hogy ennyire bizalmatlannak "kell" lennünk szinte mindenben; jómagam is szívdobogva nyitottam ki a csomagot annó, hogy mi lesz benne, de minden rendben volt. <_< ) KGR cartárs meg szívjon benzingőzt 99 évesen is! :(
-
Benn sül a pogi, a kuckóban meg dorombol a cirmos.
-
A lényeg, hogy mindenkinek - van akinek naponta (többször is? :wacko: ) - be van állítva. Jólvan, akkor senkinek nem kell még a kék tabletta... <_<
-
9,5 éve beállítottam, azóta se babráltam. <_<
-
Nem akarok ebben mélyebbre menni, de sajnos nem véletlenek ám ezek a folyamatok (öntudatos parasztember kis gazdasággal-->agymosott proli)... :wacko: Ez csak egy vélemény... De <_<
-
Felejtsd el ezt a lánc-szíj témát. :wacko: Ha használt gépet veszel, százszor fontosabb, hogy pl. volt-e törve/javítva, valós-e benne a km, rendesen szervizelte-e tulaj, stb. Önmagában az, hogy twinportos/láncos motorja lesz-e a kiszemelt gépnek, hótmindegy... Bár az hozzátartozik a dologhoz, hogy a twinport-motorok valamennyivel takarékosabbak, mint a "hagyományosak", de az előbb felsoroltak + a méltányos vételár azért többet nyom a latban.
-
Van a le-fel, meg a ki-be, akkor ez 4 :wacko:
