PGA
-
Hozzászólások
2.332 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
5
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by PGA
-
Nem tudom miért, de ez a Castrol Magnatec 10W40 már túl van misztifikálva, hogy ilyen jó, meg olyan jó, meg csak a Castrol... Annyi jó (jobb) Opelbe való olaj van, mint pl. ez a Valvoline, csak ezeket nem reklámozzák halálra. De nem is a marketingeseket kell hizlalni, mikor olajat vesz az ember...
-
Csatlakozom az előttem szólókhoz, hogy nem mindegy. A futófelületet az egyik irányba végigsimítva kicsit "fűrészfogas", és kiderül, hogy merre forgott régebben.
-
Mindegy, csak (természetes) nagymellű legyen és jó legyen a lyukosztása! <_< :angry:
-
49
-
Szerintem biztos, és már akkor is jó szerszámokkal dolgozott a Mester. Nem is értem, hogy miért nem végzett jó munkát... :angry:
-
A Beta éltessen sokáig, Elek! (@grofbandi: Ejj, de jó kis mese volt ez gyerekkoromban. <_< )
-
Csak én ilyenkor arra gondolok, hogy ha fickósabb a gép, az ember önkéntelenül is jobban lépi neki és így hamarabb odavághatja. A nagyobb teljesítményű motorok kritikus alkatrészei meg eleve nagyobb terhelésre vannak tervezve, és már alapból is izmosak.
-
Az se rossz egynek, ha kérdik az iparost, mi a szakmája, és mondja: fa__szobrász. :angry:
-
Hát, elég lazán kezeled a generált... Először meg kellene keresni az olajfogyás okát. Kompressziót kellene mérni például. Lehet, hogy szelepszár szimering cserével is orvosolható a dolog, a tömítéseket leszámítva nem érdemes feleslegesen cserélgetni az alkatrészeket, pl. a szelepeket. Csiptuning az én olvasatomban felejtős, nem racsingautók ezek 1.4, 1.6-ban (se). Ha erő kell, érdemes inkább ezt eladnod, és venni egy 1.8-ast vagy a fölöttit. Vagy ha a vizsgálatnál tényleg kiderül, hogy kuka ez a mostani motor és bátor vagy, meg elbajlódsz az esetleg felmerülő papírozási témákkal, akkor vegyél bele bontott motort.
-
A Thesis pl. nekem már barátkozósabb. Vannak arányai, van benne koncepció. Erre tényleg merném mondani, hogy különleges. Viszont nekem - ugyan nem autóban - pl. ezek a formák, ez a fajta letisztultság és célszerűség viszi a prímet:
-
Ilyet láttatok már élőben? Naponta találkozom egy példányával, ilyen aránytalan bodega se sok van...
-
Én meg dehogynem, de rögtön. :angry: <_<
-
Ebben is van igazság, de én új kora óta felesnek érzem kicsit a féket. Mondjuk, zavarni nem zavar, megszoktam, megállok, ahol kell, ha most nem kerül szóba, eszembe se jutott volna. <_<
-
Csatlakozom a G-féket bírálókhoz, ráadásul a többségnek hátul dobja van. Szóval, szerintem se passzentos valami. Végülis megjön a fékerő, de olyan nyúlósan, túl lassan... Ettől függetlenül meg lehet állni vele - ezzel így jártunk. <_<
-
Ezeket említetted, meg, hogy érdemes külön gázhoz való gyertyát berakni. Ha ezekről írnál kicsit bővebben, meg a stb.-ről, meg a képek..., meg bármilyen pro-kontra... Thx. :P
-
Ahogy a többiek is mondják, az 1000-es cserénél érdemes megadni neki az 5W30-at. Nyugi, csipegetni se fogja, főleg hidegen jobb az neki. Tudod, GM-LL.., vagy dexos2... <_<
-
Ebben az ínséges időben, lehet, hogy a Zippo öngyújtómat is átalakítom gázosra. <_<
-
Képről levehető égbekiáltó bajokat én nem látok. Tán annyi, hogy az első nem klímás. Érdemes lehet közelebbről meglesni mindegyiket.
-
Igen, ezek a mindentvivő E85-előnyök engem is érdekelnek. Az, hogy környezetbarát, meg megújuló energiaforrás, az szép, meg jó, a marketingtanoncok elzongorázhatnak rajta... A gazdasági oldalát nézve a tisztán etanolos megoldás sem veheti fel a versenyt a gázzal, a benzin-etanol kombó meg itt a fórumon olvasottakat nézve csak inkább nettó szívás, mint megtakarítás... J0hnny pedig elég talányosan fogalmaz, hogy ő látja a javításra váró gázos autók bengáit, de, hogy ezek konrétan mik?...
-
Amolyan OPC-kékre próbáltam kanyarítani - ha már tuning-, ami különben nekem se annyira tetsző szín.
-
Ne becsméreld magad! Látod a lényeget és jól beszélsz! <_<
-
Kis tuningot rá:
-
Pedig legalább 15 éves fejlesztés, de nagyon eltalált forma, jó arányokkal. <_<
-
CHEVI ASTRA
-
Honlapjukon meg tudod nézni, hogy a neked közeli áruházukban mi a helyzet. El kell menni, DOT-ra ránézni. Csak az a gond, hogy nem pontos váltóméret.
