megadave
-
Hozzászólások
1.962 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
1
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by megadave
-
Hanem húsz más dolgot csinál, amivel oltári nagyokat lehet szívni! (Én is klímásítottam, tudom... :D)
-
Lehet. Úgy rémlik 15-20 körül van.
-
A sárga-zöld és a szürke-kék vezetékpárok tartoznak egymáshoz, az egyik a bal a másik a jobb tükörhöz megy. A fekete a táp, a barna a test. A fekete-fehér és a fehér-fekete (nem ugyanaz!) a reléhez mennek. Reléd van? Ha tudsz kapcsrajzot olvasni akkor a csatolt linken egyértelműen látni, hogy mit hova. Amúgy az lesz majd macerás, hogyan húzod át a vezetékeket az ajtóból a beltérbe. És a biztosíték tábla körül / mögött pár trükköt meg kell csinálni, hogy normális legyen. Ja és forrasztani és zsugorcsövezni érdemes, mert ha csak kézzel összetekered a vezetékeket, az rohadt igénytelen. :)
-
Egyik ismerősömnek volt régen a szakadt kettes Golfján egy hómméd kipuff, ami fénykorában valami kerítésoszlop volt. Összetolta a gyári csonkkal, pont összeillett, a vége pedig dróttal volt odacsinálva. Nagyon igényes volt és szép hangú. :D Amúgy nem tyúningnak szánta, hanem szükségmegoldásnak. Mondjuk arra jó is volt...
-
Hogy mennyinek kell(ene) kilógni azt nem tudom, de nekem kb 1 centi hosszan tart. Szerintem azért a biztonság kedvéért veszek hosszabb csavarokat.
-
Hát elvileg le lehet bontani a kompresszorról és megnézni mije fáj (vagy cserélni), de az ott nagyon össze van rakva szóval nem lesz könnyű. Még nem csináltam ilyet, de valószínű, hogy azzal indul, hogy ki kell kapni a kompit. Ez ugye azért fájdalmas, mert elmegy a gáz a rendszerből.
-
Astrás képek
-
-
Album Astra
-
Album Astra
-
Van aki 500-ért veszi darabját, mer' fussa rá. :D
-
Nekem pedig rajta van, éppen 3 vezetékkel. Azt mondjuk nem tudtam sose, minek ennyi szál oda. Ezek szerint lehet, hogy az automatikus kompresszor kikapcsolást is tudnia kéne? Mind1. A lényeg, hogy a klíma miatt nem fullad le (ha mégis akkor azért mert sajna alapból is ingadozik a motor alapjárata, de remélem már nem sokáig).
-
Ha te mondod... :)
-
Húha, ez majdnem teljesen máshogy néz ki, mint az Astrában. Csak a relédoboz ugyanaz. Az viszont továbbra is valószínű, hogy majd nem a gyári kompi kell hozzá. Ahogy nézem ennek van külön ventije is. A cső nagyobb gáz, hogy hiányzik ,mert azt nem tudom, hogy lehet-e külön szerezni. Kompresszort még csak-csak. Alkatrészeket szerintem a német ebayen keress, meg a részingbazáron. Meg kérd el a Diaviától a szerelési kézikönyvet is. Köszi ;)
-
Diaviánál meg a tűzfalon. Bár lehet hogy B-Corsán máshogy van, nem tudom. Sokban biztos nem különbözik. Nos ha tényleg Diaviáról van szó, akkor érdemes lenne megszerezni a beépítési útmutatót. Abban minden benne van. (És is így csináltam...)
-
Eddig azt hittem értem mit kérdezel, de már nem... :unsure: Azt írtad Diavia van, de azok alapján amit most írsz inkább gyári lehet. Tegyél majd fel pár képet, mert így nehéz megmondani mi a helyzet. Amúgy a diaviás tartókonzol így néz ki:
