megadave
-
Hozzászólások
1.962 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
1
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by megadave
-
Nyelvtannáci :D :D
-
Nos ez nagyon egyszerű. Állj oda a kocsi mellé a B oszlophoz (a két ajtó közötti rész), tedd a kezed a kocsira ott, ahol az ajtókeretek és a tető találkozik. Két kézzel lökd meg a kocsit a menetirányra merőlegesen, figyeld mennyire leng ki utána. Ha csak simán visszaáll az eredeti állapotába, egy mozdulattal akkor pont jó. Ha előtte leng ide-oda mielőtt megáll, akár csak egyszer is, csak pár centit is akkor valószínű, hogy elpuhultak a gátlók. Szervizben ha a padra felteszik, az a biztos. :D
-
Az miért van, hogy az Op-com nem látja a motort? Mármint nem tudja olvasni a szenzorok jeleit. Maga a cucc, valszeg működik, mert a légzsákot olvasta. Igaz ott meg azt mondta, hogy csak vezetőoldali van, pedig van utas is... Más szoftverekkel is próbáltam, de azok meg csak soros porton keresik az op-comot, az enyém meg usb-s...
-
Kossuth :D
-
Igen. :D És nem csak a classicra, hanem az összes F Astrára gyárilag ilyen való. 56,5 az agyátmérő, ha felnit akarsz venni, ez még fontos lehet.
-
A kormányszervóba ugyanaz az olaj kell, mint az automata váltóba. Az enyém asszem Shell volt, de a márka szerintem szinte mindegy. Motorolajból meg 10W40 való bele, nekem Castrol Magnatec volt/van benne. Szerintem jó. Teszi a dolgát és kész, akármit öntesz bele nem lesz erősebb a motor. Csak mindig legyen benne elég, az a lényeg, és ne legyen öreg, fáradt az olaj.
-
:D :D
-
Ilyen kipufogó hangja az ezeröcsiknek volt a 80-as években... :D
-
Van mind a kettő. De google a barátod, nekem is onnan van. Magyarul természetesen. :D :D Egyébként felnyitod a géptetőt és ha a motorra oda van írva, hogy ECOTEC (h nélkül!) akkor egyértelmű.
-
Azért műanyag és műanyag között is elég nagy különbség tud lenni...
-
Szerintem classicba nem raktak NZ-t max SZR-t, de ezt majd mások megmondják. Ami biztos, hogy az XEL-be való klímakompresszor simán felmegy az SZR-re. Nem kell hozzá motortartó bakot cserélni (legalábbis nekem nem kellett). Elképzelhető, hogy a bak más és van rajta egy plusz görgő, nem tudom. Nekem a kompresszortartó konzolon volt maga a feszítőgörgő, és csak szíjat kellett cserélni. Az SZR-ben hosszbordás szíj van, ugyanolyan mint az XEL-ben, szóval ezzel nincs gond. Azt viszont nem értem miért kéne generátort cserélni. Gyárilag 70 amperes van az SZR-ben. Az miért nem elég?
-
A hátul ülők szokták szeretni, igen. :D
-
A második szett használhatóbbnak tűnik, de drágább is. :D Ahhoz már csak zárhíd kell. Meg tömítések, meg szárítószűrő. Meg türelem... :D
-
Úristen ez egy ágyú! :D Tudom persze van ennél sokkal nagyobb is, de most nem ez a lényeg. Gondolom a rádiót már be se kell kapcsolni mert úgyse hallod... :D :D
-
Hogy direktbe szűrjön! :D A lakótelepi bojrészerek alapvető kelléke. :D
-
:D :D :D Aztán meg csodálkoznak, ha az X5 meg az R8 nem áll ki velük keménykedni! :P
-
Én pl a full komplett klímát fűtésboxszal, hűtővel, csövekkel, kompresszorral, elektronikával vettem 50ért. És ez nem egyedi eset, vannak ilyenek pl racsingbazáron. Ha vki csak a kompit adja 30-ért, akkor az vagy full új cuccnak kell lenni, vagy nagy lehúzás az egész.
-
Sajnos általában ez sem igaz. :D A nagyoknál nem a minél hangosabban búgó, rotyogó kipuff a lényeg, ott motorhang is van.
-
Az bontott klíma tartalmazza a komplett fűtésboxot is igen. :P :D
-
Egom sajnos eléggé a régió szélén van, nem tudom, hogy a többieknek tetszene-e. Nekem igen! :D Első körben szerintem egy parkolóban estig beszélgetős talit kellene szervezni, nem?
-
... mondjuk egy tankhoz képest. :D
-
Láttam már vonatot! :D Értem én, hogy a kocsi kék! :D Csak azt mondtam, hogy itt nálunk csak motorvonatokat szoktam látni, merthogy szárnyvonal vagyunk. Na de, hogy ne offoljuk szét ezt a topikot: Mikor és hol lesz régiótali? :lol: Összejöhetnénk igazán.
-
Hogy télen milyen lenne nélküle azt nem tudom, de majd idén télen kipróbálom. Nyáron viszont határozottan túl hamar túlmelegíti a motort. Én lehúztam a végét a leömlő feletti lemezről és előrenyomtam a másik cső mellé. Hadd szívjon csak hideget az is. :D Ma nem is ment 100 fok fölé a hőmérő, pedig meleg volt.
-
Bontott klíma 30 és 60 között szokott lenni állapottól típustól függően. A munkát nem tudom én se, úgyhogy nem is tippelnék.
